J’enclenche mon Bis double turbo réacteur de mes 410CV et à une vitesse supersonique de 83km/h la flèche verte du nord remonte a vive allure pour arriver avec un très grand sourire à 3H45, c’est avec joie et bonne humeur qui me dise que je suis en retard et que je dois attendre qu’il termine de vider le camion qui à pris ma place car lui étais la à l’heur voir même avant se qu’il me dise

Il est donc 5H je valide mon déchargement, et je décide de décroché ma remorque prés de chez eux, car là il n’y a pas de place pour décroché titine

Il me faut un petit 15mn pour arriver là ou je vide je fais le tour 2 fois pour trouver l’entrer là ou je vide heureusement que j’ai au bout du file un pro des livraisons carrefour un chauffeur bien sympas du forum FDR et grâce à lui j’évite de refaire 15 fois le tour du site pour rentrer à ou il n’y a même pas de panneau pour allez sous le centre commercial là ou je dois vider

 Ah oui !!! , mes collègues qui vienne en CR doive passez plus de temps à faire des manouvres pour se mettre à quai qu’a vide. La aussi j’ai droit au bon sourire et on me fait comprendre que je suis en retard, mais comme le quai est dispos et on me vide de suite ouf !! il m’en quais plus que j’attende ici

 Il est donc 5H45, je suis vide, il me reste plus qu’a allez rechercher titine de filler là ou je recharge, il me faut un bon 45mn et a 6H45 je suis sur leur parking les 410CV sont en coupure pour 9H  Je pence et vous serai du même avis que moi les 410CV on fait 9Het 2 minutes de pose il est tant que je les réveille pour allez charger, je vais au poste de garde pour m’inscrire et on me donne un quai, sa va allez très vite ici sa sent la soupe pour les chargeurs et à 16H55 je valide mon chargement ,

je ne vais pas trainé ici il est temps pour moi de enfin rentre à la maison ,j’enclenche les quadriréacteur de mon DAF supersonique et me voilà en route ,une pose café à l’aire de Barrale  histoire de me mettre en forme car depuis mon réveille j’en ai même pas pu en prendre là ou j’ai chargé

Il est 19H30 je suis à mon parking ouf ! La semaine est presque finîtes, demain je reviens pour vider ma cabine, je ne laisserai que le minimum car je vais surement changer de statue, de chauffeur attitré du camion, je risque d’avoir la promotion de chauffeur voltigeur, je fais mes papiers je range un peu se que je doit prendre pour aujourd’hui , ma femme viens d’arriver, à nous deux se petit très court week-end     

Il est donc Dimanche et il est 22H c’est comme prévue que je reprends la route, les 410CV on fait une coupure minimum de 26H30, c’est bien assez pour eux, mais pour moi il sera bien que l’on me face récupérais se qu’il me manque le plus top possible, mais c’est plutôt au petit Cézar de s’organise 

 Il fait très froid un bon -2° un peut de givre, un peut de brouillard de qui pigmenter ma descente sur Lyon la prudence sur la route sera de rigueur je croise les saleuses sa fais plaisir de voir mes impôt bossé à cette heure là  Je suis donc en route pour une nouvelle journée, une nouvelle semaine qui sera encore remplit de bon et moins bon moment se qui fait se charme et ne donne cette adrénaline journalier qui est un bon remède pour rompre la monotonie de la vie de routier seul à sont destin 

Comme ma carte GO est bloqué du Vendredi soir à 24H et se débloque le Dimanche à 24H mon GO je le fais à ST Dizier à la station Shell en plus le café est même offert et en prime sa me permet de faire une pose de 25mn Je reprend la route ,la radio diffuse les info d’hier ,notre dictateur en herbe Flamby 1 reste déterminé dans sont programme ,il tien le cap de sa future et probable défaite et droit dans le mur on y vas avec le sourire .puis je sa commence à me gonflé toute ces info , je suis sur mes compil de bonne music sur le disque dur de mon PC portable qui entre nous je doit tout transférais se qui me permettra de faire un tri dans mon nouveau jouet qui a encore 32G de libre sa devais le faire

 Ma coupure de 45mn je la fais au parking de la Esso, sa me fais du bien je suis déjà à 4H de volant et une petite sieste me remet en forme  Il est 5H55,je suis chez mon client , donc 5 mn avant mon RDV de 6H, je suis plus à l’heure qu’un train SNCF avec sont Fret qui lui serai encore en retard dans sa gare .

On me donne mon quai et à 7H je valide mon déchargement , je connais la suite de mon programme ,je recharge à Amberieux en Bugey pour le nord mais le petit Cézar ne ma pas donner la référence , ces pas grave je monte ,il me faut une petite heure et à 8H je suis à mon petit déjeuner au resto qui à comme particularité d’avoir 2 station service de 2 grand pétrolier conçurent

je le bip le petit cézar on papote sur la livraison que j’ai fait samedi dernier et bien sur la suite du conflit que j’ai avec le grand chef des affréteurs ,il n’a pas d’info à me donné ,je reste donc sur ma faim  Il me donne la référence de mon chargement, bon coupure pour coupure pour déjeuner pourquoi un faire au moins une de 45mn ? Se qui me fait arriver après chez mon client à 9H ,1 camion devant moi, je dois donc attendre mon tour, et je ne ressort de chez lui à 11H  Je fais quoi ?

je plante là ou j’ai déjeuner ou je monte sur Macon ? J’ai encore des heures pour sa et de l’amplitude et se qui est fait aujourd’hui ne sera pas à faire demain, il me reste aussi du courage, je prends tout sa en conte et me voilà en route pour monter au centre routier de Macon ou j’y arrive à 12H et j’ai pile poile 9H de conduite une fois garé, un vrai pro , je téléphone à ma femme on papote un peu et puis je plonge dans ma couchette         

1H du matin , le froid est a nouveau là et le brouillard givrant aussi je vais devoir roulé prudemment ,mon téléphone chauffé déjà ma femme est encore début nos petit enfant et tout le souk qu’il font a la maison demande du temps à tout ranger une fois qu’il dorme sans parlé du lava linge qui tourne 4 fois par jour ,bon on les à que très rarement à la maison et sa lui rappel des bon vieux souvenir avec les notre

Je suis donc en route je papote un long moment avec elle et il faut quelle puisse  dormir un peu car à 7H30 voir plus tôt les petit monstre sont en forme et par des mots d’amour on se quitte

La radio me tiendra compagnies une bonne partis de la nuit ,malgré le brouillard givrant et les température très basse je roule bien ,les saleuse fond leur boulot je fais ma pose café à ST dizier et mes 45mn un peut avant Chalon en champagne là une bonne petite sieste me fais du bien

Comme je l’avais prévus j’arrive chez mon client à 10H, bien que j’ai RDV pour vider à 13H on me mes a quai et 50mn plus tard je valide mon déchargement comme qui ici il sont bien courageux je bip le petit Cézar qui est étonné de savoir que j’ai pu vider avant le RDV, ces comme sa c’est un client sympa et chez eux on ne perd pas du temps sa va vite

Bon j’ai mon rechargement du coté du centre routier de Valencienne un complet pour Mulhouse a vider demain matin à 7H, je serais donc encore de nuit , pour moi sa me vas très bien se petit tour ,il me reste plus qu’a allez charger , j’ai un RDV de 12H et je suis à 45mn donc j’y suis très vite et à l’heure pour une fois  On me donne un quai et ces la que tu vois comme les heures passe lentement pour charger 76 palettes il le fond en un temps record de 2H45

Comme je suis à 10mn du centre routier sécurisé j’y arrive très vite je me gare il est 15H les 410CV vont faire leur 9H de coupure sa me fera repartir à 0H, et je serai en retard demain matin pour vider

Je suis fatigué je bip ma femme on papote un peu et je tire les rideau ,la couchettes me tant ces bras ,je vais dormir .

il est minuit ou ci vous le voulez 0H C’est bon, les 410CV on fait leur pose de 9H je démarre les 410CV ,la température dehors est toujour aussi basse sa frise le 0° je quitte le centre routier et me voilà en direction de l’autoroute ,ma femme me bip et me souhaite une bonne route et surtout la prudence car là ou je vais il y aura sur ma route et à l’heur ou j’y serai de la pluie verglaçante ,du brouillard et des température très basse on papote un peu et puis elle sent que la fatigue arrive il est tant pour elle d’allez dormir

Je roule assez vite, j’écoute RTL car se soir il y a de la très bonne music, les km passe très vite en moins 3H je suis déjà à ST Dizier là je fais une pose café à la station Total et je reprends la route Ma coupure de 45mn je la fait au très bon resto routier le Murphy au Ménil la Horgne (55) il est 4H c’est déjà ouvert et je me délecte avec mon grand crème et pain beurre et un passage rapide au lavabo, me voilà repartis  Le froid est toujours aussi persans ,le brouillard devient givrant ,sa glisse un peut je roule prudemment entre 2pinal et le col du Bussang il neige un peu ,oh !!pas au point de mettre les chaines, de toute façon il faudrait déjà que j’en ai ,la dernière fois que j’en ai mis sa remonte à plus de 30 ans pour vous dire

Donc il neigeote un peut sur le col et sa descente, la traversé de Thann deviens galère c’est l’heure a tout ces courageux d’allez bosser sur Mulhouse se qui me retard un peu plus et j’arrive chez mon client à 8H20  Bien sur j’ai droit a la traditionnel phrase :Grimonprez tu est en retard ,donc tu aura de l’attente ,oui ces vrais je suis un très mauvais chauffeur au lieu de faire 9H de coupure j’aurai fais 7H30 j’aurai étais à mon RDV de 7H la punissions traditionnel me fera repartir de chez eux à 10H50     

 Je recharge sur Colmar chez un transporteur qui stock du PQ, j’évite donc d’allez à l’usine et je serai sur la bonne route pour remonter sur ST Die Je suis à 50 km de mon chargement sa ira très vite pour y monter et à 11H55 je suis chez lui, là avec un beau sourire la charment secrétaire me dit : le chargement est prévu à 14H30 et pas avant, revenais à 14H

Bon, si j’étais un mauvais chauffeur et au vus de mon amplitude je refuserai de chargé et planterais le voyage à mon patron, mais comme je suis un bon chauffeur j’attends mon chargement j’informe quand même le petit Cézar

Il est 15H30 je suis chargé je suis sur le parking en face du transporteur je plante ici pour 9H de coupure, je bip ma femme elle m’apprend que je viens de réservoir ma convocation pour une explication et surement une sanction disciplinaire sa plomb mon moral moi qui fait tout pour bien faire mon travaille   

0H30, c’est à cette heure là que je me réveille, si j’ai dormis ? Euh !!!!! Moins d’heures que mon camion qui lui à bientôt fais ces 9H, elle est belle sa vie il ne tresse pas t’en qu’il a du GO, il bosse ETC….  tien il ne fait pas très froid dehors un petit 3°

Le plus rapide pour passé de l’autre coté de l’alsace c’est de passez par le tunnel de ST Marie oui je sais, il est cher, rien que pour un allez sa te coute un bras 56€ Par le route, les col sont interdit au transite et de 22H à 6H si tu a chargé dans la région ou tu peut passer par Strasbourg si tu remonte vers le nord et là sa rallonge Il y a urgence j’ai un complet de PQ et la gastro fais rage dans le nord il faut monté vite, je reprends la route et je monte jusqu’au tunnel et là stupeur il est fermé jusqu'à 5H, fais chier pourquoi il non pas prévenu en bas je n’aurai pas monter, je dois rebroussé chemin et 30mn de foutus ,je réfléchis il y a une autre route mais aussi interdit de nuit ,je fais le forcing je passe par Obernai , Molsheim et je rejoint Saverne puis la N4 en direction de Nancy , ouf pas le moindre képi lol

Je roule aussi vitre que je peux je fais ma pose décrassage et remplissage estomac au très bon resto là ou je me suis arrêté hier matin et 46mn plus tard me revoilà en route pour une monté ventre à terre en direction du nord, la pluie me tien compagnie sur tout le reste de la monté, sa nettoye correctement le chassie de mon camion  10H45 je suis arrivé chez mon client, j’ai RDV à 11H donc à l’heur, je vais au poste de garde et la j’apprends que j’ai RDV à 13H et non 11H C’est quoi se bordel ? Je bip le petit Cézar qui pour lui j’ai bien RDV à 11H, il va intervenir et 40mn plus tard on me donne un quai et comme je suis très en forme et que l’urgence est toujours là ces à moi de me vider, sa va allez très vite et à 12H50 je valide mon déchargement

Il va me donné quoi le petit Cézar ? C’est l’éternel question que je me pose une fois vide, sa serai plus simple de le savoir à l’ avance, le stress serai moins fort et aussi l’angoisse de la bonne surprise du chef  La réponse se fait attende et 15mn plus tard il me bip je recharge demain matin à 3H30 pour livraison foulé au nord de Paris pour un RDV de 8H  Je sais déjà ou je vais planter pour faire ma grande coupure à 15mn de là ou je doit charger il y a un très bon petit resto routier oui un qui à gardé l’esprit routier ou le client ai le bienvenu .je me dirige donc chez Mimi à Noyelles Godault (62) vue l’heur qu’il est je trouve très vite une bonne place là ou je ne serai pas bloqué pour repartir demain matin à 3H

Une fois garé je fais mes papiers 8H35 de conduite pour 10H30 de TS pour la première fois de la semaine j’ai mes 11/ 13 .Je bip ma femme on papote un peut et avec des petit mots d’amour on se quitte il est 13H45 ces l’heure pour moi d’allez dormir.

Déjà 3H du matin, je tire les rideaux de la cabine, il à bien plus le sol est encore bien trempé, il est trop tôt pour que le restaurateur se réveille, je ne vais donc pas boire mon café, il va falloir que j’investie à une cafetière, oui je sais vous allez me dire que sa fais des années que je rabâche le même truc

Je décide de reprendre la route en croisant les doigts que chez mon client sont distributeur de boisson soit réparé car la dernière fois que j’y suis allez il étais en panne  Il me faut un petit 15mn pour y arriver, un de mes collègues ai déjà à quai et en chargement, lui aussi il vide en foulé sur paris, on papote devant le distributeur de boisson chaude , il fait un de ces client que personne ne veux le faire je lui explique comment il doit allez et je lui dit que son quai ai plus que merdic que se soit en semis et pire en CR une vrais galère toute les semaines ne se passe pas sans de la petite casse voir même faire un constat avec se client qui refuse toujour faire des amélioration pour nous facilité la mise a quai ,sa priorité ces le parking de ces client et pour nous chauffeurs c’est a nous de savoir manœuvré, là au moins il c’est ou il va et la galère qu’il va trouvé là bas

Bon là je suis à quai et on me charge vite et bien et 50mn plus tard me voilà en route direction Paris Nord je suis en légère avance j’aurais le tant de faire une pose petit déjeuner la radio crépite les nouvelle de la nuit il on localisé les 2 fous ils devraient être entre Soisson et Dammartin, moi je pense que cette histoire n’ai pas fini et que ce n’ai qu’un début  

Plus je m’approche de paris, plus je vois que sa ralenti très fort prés de Roissy, je voie des gyrophares bleu a la bifurcation de l’A 104 et la N2 et attende sur la BAU qui vas sur Soisson .il est déjà 7H45 j’arrive chez mon client mon collègue de 6H est encore à quai sa remorque est déjà vide ,ils sont sur sont porteur lui à du vrac donc ces plus long et ce n’ai qu’a 8H30 que je suis à quai .De là ou je suis-je voie la circulation sur l’A 104 sa bouchonne dure en direction de la bifurcation N2 et 104 ,la radios crépite que les 2 fous sont dans une zone industriel prés de Dammartin ,je comprend pourquoi tout cette armada de flic sur la route  

9H30 je valide mon déchargement je bip le petit Cézar il me dit de prendre la direction de Soisson il n’envois ma mission et merde je vais dans le mauvais sens là ou sa bloc, je décide donc de contourné je fonce en direction de Meaux et je bifurque pour rattrapé semlis puis la N2  Il doit avoir peur que les 2 terroristes s’échappe des fourgons de CRS de partout, la gendarmerie armé jusqu’aux dents surveille

Je fais une petite pose de 30mn sur le parking d’un petit resto je bois un bon café, j’en profite pour retiré mon câble Tir et je lie ma mission Ils sont complètement givrais chez nous, j’ai un RDV à 10H pour vider lundi dans le nord et je dois être chez mon patron à la même heur, je bip mon petit chef, lui ne fais que de dispatché se que le grand chef avec qui j’ai un problème à résoudre lundi devant notre patron à 10H lui donne comme boulot

Bon je vais charger et on verra après, le tresse commence à monté ,je reprends la route j’arrive pour charger, il y a 3 camions devant moi et c’est à 14H que je suis en route pour rentrer chez moi  Je bip mon petit chef, je fais quoi lundi ? La priorité ces quoi le client à 10H ou mon RDV avec la direction ? Les deux sont prioritaire, c’est à moi de trouver la solution, je lui propose de vidé plus tôt à 8H il me confirme 10mn plus tard sur le transic que ces OK, moi pour être encore plus sur je bip le client et je m’arrange avec lui pour qu’il me vide à 8H et en croisant les doigts sa devrais le faire

Il est 15H je suis à mon parking, c’est ma fille avec son maris qui m’attende je range mes affaires, je suis tressé, sa ma gonflé leur incompétences, après il ne comprenne pas pourquoi certain craque et pette les plombs chez nous, je sens que demain je vais allez chez mon spi ou mon toubib, là je crac j’ai besoin de repos    

Aujourd’hui c’est journée ou j’aurai plus de tresse que d’habitude, c’est se matin j’ai prévus vider mon client à 8H , normalement c’est 10H mais comme j’ai aussi un RDV à 10H avec mon patron ,ma priorité sera pour moi de faire mon client le reste suivra   après comme quoi je reste fidèle à mes principes le boulot avant tout

Il est donc 3H45, les 410CV sont fin prés pour affronté le macadam, par leur puissance il arrache mon camion du parking et avec force me voilà sur la route qui va sur Reims et je récupère le grand ruban en direction du nord  Vers 7H j’arrive chez mon client, il est encore fermé il ne ouvre qu’a 7H45 je suis donc en coupure devant son portail bien que je sois fatigué j’ai du mal à m’allongé dans la couchette, je pence a mon entretien que j’aurai tout a l’heur avec mon boss je réfléchi a se que je pourrai répondre a ces question ETC …ETC…

8H on me fais rentrer se qui ai bien chez eux c’est que l’on vide à quai ,sa va plus vite que de démonter la cabane et je ressort de chez eux 45mn plus tard , j’ai vraiment gagniez du temps ,je n’ai plus qu’a remonter chez mon patron ou j’y arrive à 9H45 , mon collègue et délégué qui va m’assisté est déjà là ,on peaufine les argument que l’on pourrai dire ,je suis monté avec un bon dossier pour ma défense

10H ,c’est l’heur d’affronté le grand juri, mon boss ,la DRH ,et le responsable d’affrètement avec qui j’ai u des mots doue  L’entretien se passe comme prévu j’ai u tord, eu raison et en finalité j’aurai droit a un traitement de faveur :un aménagement dans mon activité, sa sera moins tressant, un travaille mieux organisé pour ne plus me voir pété les plombs  tout sa ces du verbal, la réalité sera encore plus dure à mettre en place ,il l’on dit ,ces gravé dans le marbre ,mon délégué et moi avons pris note on verra dans la duré

Bon, il est tant d’allez bosser, je vais voir le petit Cézar il me donne mon boulot je recharge un complet de palette de carton pour Lyon et se soir vers les 17H30 j’aurai la suite de mon boulot sa fais partis des dispositions qu’il on prise pour me permettra de mieux géré mes heurs de conduite et coupure en fonction du boulot que j’aurais derrière (enfin en 18 ans il on comprit une des choses que je voulais)

Il est 14H je suis charger je n’ai plus qu’a repartir, je quitte le nord je descente sur Reims je prends la national un de mes collègue est juste devant moi il n’a pas la cibi, on papote donc au téléphone  Il est 18H15 je suis entre St Dizier de Chaumont je suis en coupure pour 9H je fais mes papiers 9H13 de conduite pour 11H de TS, je suis fatigué je casse une petite croute et je plonge dans ma couchette  

Bip, bip, bip, bip, bip, bip, bip, se bruit stressant me fais sursauté de ma couchette je me suis dit encore un camion fais une manœuvre à coté de moi et non 5 mn plus tard rebip, bip, bip, bip, la je réagis c’est se putain de réveil qui me dit de me lever il est 3H05 le tant de me vêtir ,je faire le tour du camion pour un petit control visuel ,et il est l’heure de faire rugir les 410CV

A cette heure matinal mon téléphone sonne, ma femme me bip on papote un peu, elle s inquiète sur mon moral, ces vrais que sa ne va pas très bien .Je roule en direction de Dijon, puis Lyon je fais ma pose de 45 mn au resto de l’Avé Maria un bon petit déjeuner un passage au décrassage et me voilà fin prés a continué ma route pour arriver bien tranquillement chez mon client à 9H, on me donne un quai, on me vide de suite

Comme je sais depuis hier soir là ou je recharge je valide mon déchargement et je file en direction d’Annonay (07) pour un chargement pour Lille à livrer demain après midi, c’est du bon boulot

Il est 12H30 j’arrive chez bien tranquillement chez mon client je dois attendre 13H pour mon chargement il sont en pose ,on me place et j’ouvre le coté chauffeur et j’attends le bon vouloir du cariste

14H je valide mon chargement il me reste plus qu’a roulé ,je regarde mes heures et là ou je vais coupé , c’est bon je vais allez jusqu'à mâcon et je reprendrai la national en direction de tournus , il y a de bon resto don un que je j’aime bien ,la motivation est là ,sa roule très bien je contourne Lyon je continue mon chemin et à 5H30 je suis garé je bip le petit Cézar pour savoir si demain je recharge sur place ,la logique voudrais que oui , mais la réponse je ne l’aurai que demain matin je décide de faire mes 11H de coupure de toute façon je n’ai pas de RDV ,sa ira très bien pour moi ,je vais faire une petite sieste avant d’allez mangé 

Matinal je le suis et je le resterai encore pour longtemps c’est donc encore à 3H30 que je commence ma bonne journée, les 410cv on fais leur pose de 11H ,je suis en forme et bien reposé ,je démarre le camion et me voilà en route en direction de tournus là ou je reprend l’autoroute en direction de Dijon

Je fais une pose petit déjeuner au très bon resto de Semoutiers, il est déjà 6H  il y a foule au sanitaire et au bar la serveuse ai déjà bien débordé, ils son bien pressé ces routier

Je reprends là route l’estomac bien remplit et un peu plus propre je roule jusqu'à St Dizier la je fais une pose de 31mn pour que j’ai mes 45mn légale ,cette pose j’en profite pour écrire mon CDB je suis en retard j’en suis encore à lundi généralement je prend 2M mn par jour pour le faire mais là l’inspiration n’étais pas là j’avais le syndrome de la page blanche

Sur ST Quentin j’y suis à 6H10 de TS je fais une pose de 30 mn et une petite sieste je la mérite bien. Et je reprend là route, il neige à gros flocon le macadam est vite blanc, mais je vous rassure sa ne dure pas la pluie revient très vite

Les heures passe très vite je roule toujours aussi vite et à 13H15 comme je l’avais prévus je suis chez mon client, je bip le petit Cézar pour qu’il me confirme si je recharge ici une fois vide ,il me dit oui mais avant il faudra charger chez nous 10 palettes et le complément se fera à l’usine il ne faut pas cherché a comprendre ces comme sa l’inverse aurai étais plus simple et on gagnerai du temps

Il est 14H mes bobine sont vider je vais à montre dépôt qui se trouve à 10mn pour charger mon complément puis je reviens à l’usine de PQ il est 14H55, j’ai RDV demain matin à 8H a Haguenau, ces tendu sont truc et chaud pour y être, je bip le petit Cézar, on trouve une solution je coup ici, un collègue va venir charger mon camion  ( il métras sa carte et ensemble on ira charger lol  ) comme sa je pourrai à minuit je pourrai repartir et arriver au RDV de 8H

Je suis donc en attente de mon collègue qui viendra vers les 16H30 pour charger mon camion

 Se soir ces resto DAF 5 étoiles   

0H, il est minuit une heure ou un grand nombre sont déjà couché, ou certain sont prés a y allez, et il reste des courageux comme moi qui s’apprête a commencer leur long et belle journée.

Il me faut 15mn pour arrivé en Belgique ces le temps que j’ai pour papoté avec ma femme après mon téléphone se coupe, avec quelque mots d’amour avant que sa coupe on se dit au revoir .Il me reste plus qu’a rouler avec mon seul compagnon de route : le poste de radio du camion  se soir ai calé sur RTL  Sa roule très cette nuit malté une petite pluie et vus le poids de mon chargement je garde une bonne vitesse de croisière .Ma pose de 45mn le la fait a la dernière station service avant de basculé en France, un bon petit déjeuner, un tour dans la boutique non pas pour y acheté du tabac  Une fois ma coupure fini me revoilà en route je passe la frontière la pluie est toujour là j’écoute les infos de la nuit, rien de neuf tout va bien chez nous ,le peuple français à le sourire le livret A risque de dégringolé à moins de 1% à 0,75% a se demander si sa vaux le coup de garder se livret A

Les KM et les heures passe vite il est 7H30 j’arrive chez mon client à Haguenau on fait rentrer et on me donne mon quai .Comme je suis en forme et bien réveillez  et après avoir roulé 6H30, j’ai u pitiés de se pauvre et jeune réceptionniste de 25 ans qui traine les pieds à croire que ces chausseur son en plomb, c’est donc moi qui vide mes papettes de PQ  9H je valide mon déchargement, le petit Cézar ma déjà envoyez la suite, je recharge un complet de PQ sur Kunheim pour remonter dans le nord j’ai un RDV à 12H30 pour charger et demain je dois vider à 13H, mais avant je suis convoqué à la médecine du travaille à la demande express de mon patron (il à peur pour moi que je lui claque dans ces bras, lol)   Il est 11H je suis à mon chargement, je dois attendre, ces long je bip le petit Cézar si par un pure hasard il pouvait intervenir pour que je charge plus tôt, et bien non sa ne marche pas et je ne suis à a quai à 12H30 et ne ressort de chez eux à 14H

Je n’ai plus que 1H à roulé pour allez au plus haut de mon amplitude (15H) je décide d’allez jusqu'à Sélestat Nord il y a un centre commercial et de la place pour les camions pour faire la coupure .C’est donc à 14H45 que je me gare, je suis fatigué je vais dormir sans avoir oublié de bipé l’amour de ma vie

Mon téléphone sonne, mon amour de femme savais que je devais me lever très tôt il est 0H45 .C’est donc 15mn plus tard que je quitte l’endroit ou les 410CV on fait leur pose, je roule en direction de Strasbourg, ma femme est toujour avec moi au téléphone on papote sur de tas de sujet, sur nous, les gosses, la vie ,nos future projet ,ETC….

Je fais une pose café à la station Avia de Saverne c’est une des seul sur cette axe ou le bar ai encore ouvert 24H /24H puis me revoilà en route direction le Luxembourg puis la Belgique, la radio est la pour cassé le monotonie je suis sur Nostalgie, j’aime bien cette radio elle diffuse aussi de la belle et souvent ancienne music et chanson de ma jeunesse

Ma pose de 50mn je la fais sur un resto qui se trouve à 500M de l’autoroute il suffit de quitté a la sortie 25 sur L’a 4 en Belgique puis je reprend la route pour arriver chez mon patron à 10H30 ,je fais mon GO et je vais décrocher titine sur la parc pour allez en porteur à la visite médical imposé par mon patron ,j’ai RDV à 11H15 ,je suis la à 11H ,le toubib me prend plus tôt la visite se passe très bien il est conscient que chez nous il y a un très sérieux problèmes de tresse chez les chauffeur et que je ne suis pas le seul à être comme sa et je revient très vite chez mon patron raccroche titine et je fille vite chez mon client ou j’ai RDV à 13H pour vider mon PQ

12H 45 ,je suis arrivé on me donne un quai et comme hier j’ai pitié de ces réceptionniste ,je me vide sa ira plus vite vidé par moi qui suis hyper motivé et ultra crevé

14H ,je valide mon déchargement ,je recharge que demain après midi à 16H pour un petit voyage sur Lyon ,encore un week-end de foutu c’est surement sa de faire un aménagement de mon poste de travaille ,me faire bossé le moins possible tout les jour et avoir un très grand nombre d’heure de repos 

Je connais un bon petit resto ouvert le vendredi soir, c’es la que je vais couper

Il est 14H45 je suis garé, je tire les rideaux, je prends un bon médoc qui me relaxera et sa me fera bien dormir  

Hier après midi, après avoir fait une bonne sieste et vers 20H j’ai très bien manger au resto, la soirée ces bien passez et ces terminée a point d’heures, j’ai manger avec de très bon chauffeur : un bon vivant de Belge et un Espagnol euh ! Non un bon catalan comme moi, c’es sa l’union et la solidarité entre chauffeur, malgré notre différances de langue on a su ce comprendre, pour l’espagnol pas de problème pour moi ,mais le flamant même pas un mots ,heureusement que mes deux compère parlé un peu le français

On ai donc samedi matin et il est 10H ,j’ai faim ,le resto est fermé le samedi matin  je décide de reprendre la route et d’allez à la station Total de Dourges là je vais pouvoir déjeuner

Je ne suis pas très loin de là ou je doit charger sa serai un miracle pour que sa soit prés , j’y vais sans l’espoir de me faire charger ,je vais au poste de garde pour l’inscription on me confirme l’heure à la quel j’ai RDV , mais qu’a 14H je peu revenir pour éventuellement avoir un quai

Je retourne à mon camion j’ai de quoi tué le temps ,je suis sur l’écriture de mon CDB , je fais du net , ja casse la croute une bonne sieste et à 14H je revient les voir

On me fait rentrer et on me donne un quai ,mais on me dit que je ne serai pas charger de suite je doit attendre mon heur de RDV , pas grave de toute façon ma journée ai foutu , attendre pour attendre je reste dans ma cabine à joué avec ma tablette

15H30 sa bouge la plaque du quai se pose dans mon porteur et le va et viens du transpal électrique fait bougé mon camion et sa va vite à croire qu’il sont 2 a charger et à 16H30 je valide mon chargement je n’ai plus qu’a reprendre là route ,je fais une pose Café histoire de prendre du carburant mes neurones car ils sont en manque et me revoilà en route pour arriver à mon parking à 19H15 , à cette heure là plus la penne de faire les boutiques les soldes que j’avais prévu avec ma femme ,ces plutôt direction un bon resto pour enfin se sentir en week-end en amoureux    

On est dimanche 18 et se soir l’inter syndical des chauffeurs routier commence leur action de grève national, bon je fais quoi, je participe ou pas a leur action ? , se qu’il demande ai plutôt pas vraiment se que nous voulons, il y a d’autres priorité à mettre en avant : le dumping social, les travailleur détaché, ETC ….

21H45, je suis à mon camion je dois prendre une décision et la bonne, je suis syndiqué mais pas certain que cette action sois la bonne, être solidaire sur un truc qui pour moi n’ai pas vraiment se que je pence me pose un problème

Bon je décide de roulé mes affaires sont dans la cabine je dis au revoir à ma femme et à minuit je suis en route, Je rattrape la national et me voilà en direction de Reims et pas le moindre gréviste pour me barré la route je file en direction de chalon en champagne rien ,Vitry le François ,rien, st dizier ,rien je prend l’autoroute en direction de Dijon ,sa roule je fais ma pose de 50mn à Beaune et puis la ligne droite en direction de Lyon ou j’arrive comme prévue à 5H45 soit 15 mn de mon RDV de 6H ,on me donne un quai et 1H30 plus tard je suis vide ,

J’ai déjà mon boulot je recharge tout prés d’ici à 10H mais avant je vais déjeuner il y a un bon petit reste juste en face d’où je viens de vider, je coupe un bon 45mn et 15mn plus tard je suis chez mon client je dois attendre un peu et on me donne mon quai et on me charge mon complet de palettes pour vider demain matin à 7H30 à Mitry Mory je serai donc encore de nuit

Il est 9H50 je valide mon chargement, je décide de roulé un peut j’ai encore des heures et surtout de l’amplitude je vais monter sur Macon, la au moins je sais que j’aurai de quoi me garé, de manger de dormir et tout sa au centre routier Il est donc 11H45, je suis garé je bip ma femme on papote un peu, je suis fatigué, je n’ai pas faim, je vais me couché

Minuit , a cette heures si tardive et pour d’autre si matinal et si fraiche ,car il fais un petit -2° que je suis à la fois en route pour une nouvelle journée et au téléphone avec ma femme, on papote jusqu'à ? ,oh je n’ose le dire 3H50 ,je ne suis pas un bon client pour Orange ,je suis un gros consommateur , mais quand on aime et un peu bavard, les heure ne se compte pas

Sa roule très bien j’arrive même à monté jusqu'à Sens là je fais ma coupure de 50mn et me revoilà en route la question se pose si la grande poubelle est bloqué ou pas  j’ai bien écouté la radio mais les infos ne dise rien comme quoi cette grève ne mes pas les média sur les route et a la pèche au info ,je roule a la vue et la cibi crépite plus de bruit que de QSO

J’ arriver chez mon client à 6H30 soit 1H plus top ,je vais une pose et je vais au gardien 15mn avant mon RDV ,là on me fais rentrer et on me donne mon quai et 9H je valide mon déchargement ,j’ai mon boulot depuis hier , ces bon de savoir se que l’on fais ,je reprend la route et 10mn plus tard le petit Cézar me bip

Il y a un problème un de ces chauffeurs ne peu vidé et assuré un chargement c’es donc à moi oui la roue de secours ,le 007 ,le chauffeur a qui on donne les mission les plus catastrophique, voir irréalisable je doit prendre sont chargement

Je ne vais plus à Soisson je vais à Compiègne pour un chargement à livrer demain matin à 7H sur mâcon et moi qui devais faire ma coupure chez moi avec ma femme ,me recaler pour ne plus partir très toto dans la nuit ,me voilà encore de nuit

En bon chauffeur je dit ok ,je reçois les nouvelle coordonné de ma mission et me voilà en route j’ai RDV à 10H je serai chez mon client plus tôt soit 15mn avant on me donne un quai et on me charge et je ne ressort de chez eux qu’a 12H

Je regarde si la grande poubelle passe c’est chaud ,je vais donc faire ma coupure a Vemars

Il est 12H45 je suis garé je fais mes papiers je bip ma femme et je casse une petite croute et je vais me couché

Minuit, et oui sa devient une habitude cette heure là pour moi de commencer ma journée et ces ma femme qui m’a même réveillez en douceur pour me souhaité une bonne route et surtout la prudence, bien sur on à papoté un très long moment et par des mots d’amour il est tant pour elle d’allez dormir, Sa roule bien jusqu'à paris il y a encore du monde sur le périphérique ,j’ai même du mal à dépassez les 70km/h pour vous dire la circulation de cette nuit il y a des nuit comme sa ici   je me cale sur une radio musical de la bande FM et à moi de roulé calmement en écoutant religieusement de la très bonne music les km passe vite les heures aussi et du coté du col du Bessey en chaumes je fais ma coupure de 50mn il étais tant je suis fatigué

je reprend la route pour arrivé comme je l’avais prévu à 6H30, on me donne mon quai et 3 charmantes dame avec leur transpal électriques vide mon camion et 1H plus tard je valide mon déchargement, je connais déjà mon boulot je recharge à Chalon sur Saones des bouteilles vide pour livrer demain matin à 8H a Hesdin, je remonte encore de nuit et la en bouteille primeur  je reprend la route je fais une pose au centre routier de mâcon là un bon déjeuner et une petite sieste je l’ai bien mérité

je reprend ensuite la route pour arrivé à chalon sur Saones à 9H30 je voie qu’il y a déjà 18 camion devant moi ces courant chez eux donc un minimum d’attente de 2H j’avertis le petit Cézar et je bulle tranquillement dans ma cabine à joué avec ma tablette puis à 11H45 un cariste viens me cherché , là il faut bossé je le suit et il me place ,j’ouvre les 2 coté et il charge mes30 palettes de bouteille vide ,Oh la vache ces bien lourd ah oui !!! 26T450 mes pauvre 410CV vont souffrir .Il est 12H30 je suis charger je vais à la sortit de l’usine il y a un bouchon, merde une manifestation, non pas de routier mais les ouvriez de l’usine tout comme nous il veule des sous et 30 mn plus tard il décide de faire sortit quelque camion ouf je suis dans le groupe, je n’ai plus qu’a roulé  je regarde mes heures, je vais pouvoir monté jusqu'à Auxerre normalement mon amplitude me le permet

Il est 14H45, j suis garé sur le parking de la station, il est tant pour moi de me couché un dernier coup de fil à ma femme, je tire les rideaux je prends un médoc pour me relaxé un peu sa m’aidera à mieux dormir 

Et toujour aussi Fidel a cette horaire très matinal que je débute ma belle journée il est donc encore une fois minuit et encore une fois ma femme me tien compagnie un très long moment au téléphone ,un jour il va falloir quelle revienne avec moi au camion ,sa évitera le téléphone , mais pour sa il faut que je face un courrier à mon boss pour qu’il me donne l’autorisation car depuis l’accident de mon collègue ou sa fille à traversé le pare-brise et ces retrouvé sur le macadam on a plus le droit de prendre une personne à moi que je le demande par écrit et sous toute réserve d’avoir oui ou non l’accord

Par un pure miracle j’arrive à traversé la grande poubelle sans trop freiné c’est vrais que cette nuit il n’y a pas de fermeture sa ira donc très vite pour être de l’autre coté  Je fais ma pose de 45mn du coté de Roye et mon petit déjeuner dans un très bon petit resto routier entre Arras et Hesdin ou j’y arrive comme prévus à 7H45 ,on me fais rentrer on me place et 45mn plus tard je valide mon déchargement ,hier le petit Cézar à oublier de me donner mon boulot ces pas bien il ne respecte pas l’accord que l’on à passez , bon pour une fois je lui pardonne

Je le bip je lui demande un petit tour car sa commence à faire dur de roulé de nuit ,je ne suis plus très jeune et sa me permettra de rentrer chez moi demain au plus tard en fin d’après midi pour me reposé

Et bien non ils on prévus autre chose un Dourges pour Mulhouse pour vider demain matin à 8H  Bon je ralle un peu ,ces comme sa ces dans ma nature et en plus je suis sur les rotules ,donc sa accentue la chose,  j’ai RDV à 10H pour mon chargement ,en bon chauffeur bien que cela ne me conviens pas je vais le faire son boulot ,je reprend la route et à10H15 je suis chez mon client on me donne mon quai et on me charge et à 13H je valide mon chargement ,

il me reste 2H15 de conduite ces bon je vais pouvoir rouler assez loin sa me permettra d’avoir des heure pour demain ,je quitte le client je suis sur le boulevard de la zone et là je voie une fille de camion arrêté , merde qu’es qui se passe ? je stop le camion, j’allume la cibi et j’appelle, on me répond que se sont les gréviste qui bloque au niveaux de la station total, merde pas moyen de faire demis tout il y a déjà 4 camion derrière moi, bon je suis contraint d’attende et ces là que tu voie défilé les heures et les minutes si précieuse qui me resté et finalement au bout de 2 long heures et je passe sur les minute sa bouge je commence à roulé ,là pour moi je n’ai plus qu’a allez sur le parking de la station Total il est 16H15 je suis garé inutile de vous dire la joie que j’ai, il me reste plus qu’a serré les fesses durant 28 jours pour avoir explosé mon amplitude pour le reste ,la conduite ces bon

Il me reste plus qu’a tiré les rideaux, je bip ma femme et je vais dormir

Se matin je pars un peu plus tard sa change des autres jours il est 1H15, oui je sais pour vous ces de bonne heure, mais pour moi ces un peu plus tard que les autres jours

Je suis donc en route direction Reims, la radio crépite de la bonne music, il fait bon dans la cabine un petit 20° et je roule comme les autres jours relaxe  Ma première pose se fera à ST Dizier je récompense les 410CV par un apport de GO et pour moi un petit café qui remet un peut en place les quelques neurone qui me reste dans ma pauvre tète.

Sa roule assez bien sur la N4 en direction de Nancy ma pose petit déjeuner je la fais au très bon resto routier du Ménil la Horgne (55) le grand crème et leur bon pain beurre cale mon estomac et me voilà fin prés pour continuer ma route

Mon RDV de 8H à étais changer pour 10H du au retard hier ,ces 15mn avant que j’y arrive ,il étais tant à penne mis à quai que le cariste me vide et 50mn plus tard je valide mon déchargement ,hier le petit Cézar à oublier de me donner la suite ,je le bip pour qu’il m’envoi là ou je recharge et j’atteint un bon 10mn et je lie :rechargement sur Golbey (88) pour vider lundi matin à Bousbecque, puis il est écrit une fois charger tu m’appelle , ah !!, sa sent pas bon sont truc je vais donc à mon chargement ,je connais bien là ou je charge c’est un dépôt qui reçois des bobines ,et des balles pour faire du papiers et tout sa viens d’Italie par le train sa va relativement vite chez et je ressort rapidement ,je bip le petit Cézar et là sans prendre de gants il me dit tu vide lundi matin pour 8H et tu sera en repos car tu à fait trop d’heure se mois ci , là c’est la phrase de trop se truc qui fait dégonder les gonds , j’explose ,on me fais bossé comme un malade je fais mon boulot sa fais des heure tout sa et en punition on me met à la soupe comme un malpropre , là la coupe est plaine je craque

Je roule jusqu’ la première station service, il est 15H45 je me gare, je suis comme un charbon ardant j’explose de rage , je prends mes cachou pour me relaxé, mon cœur bat rapidement ma tension est au plus haut ,le tresse est là ,je tremble comme une feuille morts poussé par le vent demain ces juré je passe chez mon toubib ,il Faus que je m’arrête bossé, il y a urgence ,je sens que je vais passé de l’autre coté la ou l’on ne reviens plus  

J’ai un peu dormis et je suis plus calme, plus reposé ,bien sur mais la rancœur est toujours là elle ne s’effaceras pas avez un médoc ,non pas pour le petit Cézar car lui est là pour dispatché se que le grand chef à décider sans réfléchir au chauffeur, il ne pence que chiffre d’affaire et rien d’autre

moi se bon chauffeur qui ne refuse rien depuis prés de 18 ans , moi qui ne dit jamais non pour le boulot que l’on me donne , me punir oui car pour moi leur nouvelle façon de géré leur heures de nous faire bossé plus dans un minimum de temps pour faire du chiffre pour faire roulé un max de monde dans une pression instance ETC .. ETC et comme sa on te mes à la soupe tu à fais ton boulot et comme une merde on te retire ton camion et un autre chauffeur le reprendra pour quelque jour et avec sourire tu dis : oui chef !!

Ah se monde moderne ou l’homme exploite l’homme un max sans aucune pitié

Il est don 1H du matin, je reprends là route je suis à moins de 3H30 de chez moi, sa va être très dure de faire ces km je fais une pose sur le parking de la station de ST Dizier je réfléchis ,je fais quoi, je vais ou dans ma vie tant de question sur mon avenir d’homme sur cette terre ,je reprend courage, je fonce avec le peu d’adrénaline qui me reste et à 5H45 je suis garé ,je bip ma femme elle attendais mon appel elle va vite venir cherche sont soldat qui à une très grande baisure, mon cœur saigne, mon cerveaux est en ébullition prés a explosé, la plais ai profonde et sa sera très long cette guérison