Hier je me suis arrêté à 18H15 donc si je calcul bien pour faire 9H de coupure et pour reprendre la route il faut que les 410CV dorme jusqu'à 3H15, enfin ces le camion qui doit dormir 9H, car pour moi les gendarmes s’en foute si j’ai dormis ou pas il ne voit que la coupure à étais faite sur leur ordinateur, alors moi je vous dis que j’ai très mal dormis a penne 5H, pourquoi ? Avoir chargé un complet et ultras sensibles, non plombé et garé dans une zone pourrit, au moindre bruit j’étais réveillez 

C’est dons à 3H16 que je décide de reprendre la route ah oui j’avais oublié de vous dire hier que j’ai RDV à 8H à Mitry Mory pour vider, mais là j’ai un doute car je devrais faire une pose de 45 mn et j’en profiterai pour me laver un peu et déjeuner Je suis donc en route je contourne Bruxelles en je prend la direction de Paris , mon Dieux que de travaux sur cette axe et en prime ils on placer des Radar dans les zone de travaux qui sont limité à 70km/h il faut le savoir et à cette heure si matinal ou il y personne sur la route on aurai tendance à rouler plus vite

 C’est à 8H30 que j’arrive chez mon client on me donne un quai et on me vide .IL a prévus quoi le petit Cézar ? Un grand tour je recharge à Soisson pour Sorgue et à vider que Jeudi , ces bon je vais pouvoir passez chez ma fille et voir mes petit enfant La surprise sur le gâteau ces que pour faire un complet je doit passez chez les transport Bernardi pour y charger 4 palette de bouteille et pour terminé 4 autre palette à l’autre usine SGE de Oiry ( Epernay ) c’est donc de l’épicerie que sera constitué mon chargement

Bien sur je ne suis pas prioritaire je doit attendre mon tour pour charger ,mon amplitude fond très vite et arrivé à Oiry j’ai 9 camion devant moi sans conté s’eux qui sont a l’intérieur et il est 16H30 , là pas bon et il ferme à 17H30,( les caristes vont faire du rabe ) il y aura des camions qui ne seront pas charger ,pour 4 palettes je vais devoir planté ici ,et attendre demain 8H pour charger .je vais au poste de garde ,il me confirme que pour moi ces mort ,il y a trop de camion ,l’expédition lui à dit de ne plus inscrire de camion ,je vais devoir attendre demain matin ,de toute façon les régionaux ne serons pas charger, ces la règle chez eux,( des camions en moins ) la priorité sera que quelques long trajet ,mais vue le nombre de camions, il y en aura qui planterons quand même ici donc moi aussi  

 Et là je tire ma carte chance ,je demande qui est le responsable de chargement pour cette après-midi ,il me dit que ces ………. C’est bon ,on ce connais très longtemps ,sa aide de faire de la verrerie depuis de longue date et puis pour 4 palettes ,je demande au gardien de le bipé et lui dire que ces José qui viens charger que 4 palettes ,je croise les doigts  La réponse vient très vite on me fait rentrer je passe devant tout le monde et même devant un de mes collègue qui lui est la depuis 15H45 , a l’intérieur je doit attendre un peut et on me charge mes 4 palettes

Il est 17H50 je suis ressortis, mon collègue sera ainsi charger ,il y a un petit parking dans la zone je me gare je fais mes papiers .8H de conduite pour un TS de 12H15 ,pas assez d’amplitude pour allez sur Reims et encore moins a mon parking ,je plante ici pour une coupure de 11H