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Lundi 4 Février 2019

 

Horaire maintenant quasi habituel et c'est le meilleur, décollage à 4h30 chez Jacky. C'est froid sec, c'est quand même plus peinard que l'Auvergne chez nous. Petit coup de mou avant Reims, en prenant l'autoroute à la Veuve, mais finalement j'arrive tout de même à l'aire d'Urvillers. On paume 5 minutes à faire des bornes pour se garer, mais il s'agit d'un cas de force majeure, je dois aller au pain, pas eu le temps ce dimanche avec le déménagement de ma grande dans le 57. Je me rabats sur une baguette au sel de Guérande et un pain Paul pour les jours suivants dans le point chaud du même nom de la station. Je suis bien conscient que ça ne vaudra pas le Briare ou Montagne acheté à Cornimont les autres dimanches. Je suis pire qu'un p'tit vieux avec mes habitudes. Mais les bonnes choses c'est toujours bon pour ce qu'on a. Je fais quand même une sieste pour boucler 45 et sors aussitôt à St Quentin sud pour aller au gazole chez Michel Édouard. Pas le plein encore car ça fera un peu lourd du devant si l'indicateur de charge dit juste. La météo tourne à l'humide en montant et même aux flocons à partir de St Omer. Mais tout va bien j'arrive avant midi à Calais, y a pas foule comme tout lundi, et me retrouve en ligne pour 347 pour le European Seaway de 13h25.  A peine le temps d'aller faire l'énième pissou du lundi matin (le lundi, la carte de fidélité est toujours remplie…), poser les plaques puis prendre 2 3 photos d'attelages qui descendent du ferry que je vais déjà y monter à mon tour. C'est le vieux fréteur, mais on y mange absolument la même chose que sur les passagers. Et je constate que malgré ma réclamation, on ne dispose toujours pas de l'eau en fontaine. Ils doivent bien s'en fichent à mon avis. Je prends un dessert bien recouvert de crème anglaise en plus de la tourte au bœuf. Ça remue bien, il vaut mieux avoir le ventre calé. Et forcément c'est bien long. Mon plan échafaudé du lundi de passer Londres en 13h d'amplitude prend la vague. Enfin vu que ça s'éternise plutôt, je pense que je vais pouvoir surfer sur la validation d’une 3h. Mais non, ça ne veut pas ,la mise à quai à Dover a beau traîner, je dois mettre en route à 15h45, soit avec 2h55 de pause. Shit de shit. Bon selon le déroulement de la semaine, on verra si on la valide opportunément telle que. Et pis y en a marre, on fait pas toujours ce qu'on veut. Ça roule de l'autre côté, malgré la météo sur le même ton que la traversée. Arrêt au Dartford control, je suis exempté de convoy, ouf. Comme la semaine dernière, je pousse jusqu'au truckstop de la junction 26 du M25 nord, à Waltham Abbey exactement. Il est 17h55.