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Lundi 15 Avril 2019

 

Toujours de mon parking qui est le meilleur, rien n'a changé, j'en décolle de bonne heure, puisqu'il est 1h. Par contre c'est la 1ere fois que j'en repars aussitôt dans le sens GB. J'ai de bonnes raisons. Je fais juste coucou au beau frère qui décolle aussi. On s'est déjà vu vendredi soir. Il ne part plus à minuit, y a du relâchement, au bout de bientôt 30 ans de ligne, c'est possible.

 

Pas d'adr, pas trop lourd, ça roule bien sur la 4. Bientôt on va s'habituer aux défunts radars, et gagner encore quelques secondes. Arrêt à Châlons, enfin Récy, ou bien plutôt St Martin sur le Pré, bref à la Access, pour un bon litrage de gazole, bientôt à sec, et je ne fais pas un petit complet région Birmingham comme la semaine passée. Il est 3h30, la caisse est ouverte, j'aurais pas cru, je me paie un café. 20’ pas plus. Autoroute après Reims, j'ai la forme tranquille jusque aire du plateau un peu avant Cambrai, 4h15 de conduite. Sieste, et un café soluble + croissant acheté la veille, et juste à cadenasser le câble, déjà passé hier soir. Et oui, j'étais allé dormir au parking hier soir, d'où les symptômes inéxistants du sommeil cette nuit. J' arrive à Calais vers 8h30, c'est le grand calme, pas de grève de zèle des douaniers, y en a jamais le lundi visiblement, et peu de monde de toute façon. Aux contrôles sécurité des clébards, ils ont réouvert des lignes, qui permettront en même temps de faire scanner son document de marchandises lorsque le Brexit sera effectif. Des choses bougent donc doucement, juste plane une incertitude : quand. Sinon,on a même plus à descendre faire tamponner son cmr pendant le contrôle des chiens,comme au port en fait. Plus loin la garde frontière britannique me souhaite “a nice journey dear Samuel”. Elle avait pris les cmr avec la carte d'identité, mais se n'est même pas penchée dessus vu la pile. Pas foule, moins de navettes, j’embarque tout de même assez vite, à peine 1h après mon arrivée. A 10h20 on foule le M20, toujours sous le soleil. C'est presque encore tôt ici, mais l'heure de pointe est passée sur le M25. Direction Londres centre via le M23 puis A23 jusque Croydon. Là ça roule jamais trop vite, genre 40 minutes pour 10 miles à peine. Heureusement le transporteur est toujours bien sympa ici et ne traine aucunement pour me sortir son unique palette de groupage. Retour sur mes pas, ça roule un peu mieux, c'est la bonne heure, mieux que vers 15 ou 16h. J'ai même du mal à avaler mon pâté tellement les feux passent aux vert. Cap vers le M23 en enjambant le M25, direction Gatwick. Je trouve facilement le transitaire aérien à Crawley, à part que je pige pas tout de suite qu'on doit y rentrer en avant, c'est le plus simple. Il vide assez vite ses quelques caisses de Marrel Andrézieux. Il est bien sympa, je lui demande si il n'y aurait pas une rue disponible au stationnement, ça m’arrangerait bien pour l'horloge, il va être 14h, et j'ai 8h55 de volant. Niet, il me propose juste le service au sud de Crawley, mais ça fera bien 15 minutes. Zut. Tant pis, je reste sur ce que je visais comme tout lundi qui se respecte, le service de Cobham. Un peu plus ça aurait pu être Beaconsfield mais ça bouchonne bien ensuite. Donc c'est Cobham bien sagement avec 9h40, temps de sélection de place correcte inclus. J'ai pas envie des places pl, mais le fond est rempli de voitures, c'est encore l'heure du repas ici presque. Et y a même des caravanes. Je squatte un peu n'importe comment, en attendant bien 1h que les belles places du fond se libèrent. Mais toujours une caisse arrive. Je trouve enfin mon bonheur avant 16h, mais ça n'a pas été rien. Ils font leur pique nique à l'image de comme ils sont, très lentement, le flegme quoi.  Puis y a le chien à faire sortir faire la crotte, puis la ramasser. Que voulons nous, ce sont de braves gens.