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Mercredi 16 Janvier 2019

 

Après plus de 4 mois quasi non stop de UK liner, ça aura été ma 1ere nuit sur un lay by. Ma foi, rien a signaler, la jauge de gazole est toujours aux ¾. A la radio, c'est encore le Brexit qui est la vedette des infos. Ils ne se sont pas mis d'accord sur le “deal”. J'ai envie de penser que ce n'est peut être pas plus mal, rien n'est réaliste dans cette histoire de toute façon. Décollage après un p'tit dej vite en cabine à 8h. Ça démarre bien, on entend que le démarreur est plus fluide, un beau bruit fin. Mais je persiste, ça fait un peu jeune de remplacer ça à à peine 700000 quand même. C'est plus ce que c'était Volvo, ou alors je suis tombé sur un mauvais numéro.  8h15 je suis au client. Comme plusieurs fois déjà, il me dit que je n'ai que rdv que le lendemain, mais comme à chaque fois il est sympa et me vide tout de même. Une bonne heure plus tard, tout est refermé, sangles remballées et tout. C'est encore trop tôt pour la 1ere ramasse de Julie, qui n'est dispo qu'à 14h, vers Sheffield. Tant pis, on va tourner à l’ envers, go en 1er au nord pays de Galles à Wrexham. La météo est épouvantable sur la M62 dans le somptueux décor de Rochdale. Je suis quitte de prendre encore un tas de photos. Mais c'est encore trop tôt à Manchester, donc bien rouge, y a 26 minutes de retard annoncées. Alors autant traîner au service juste avant, pour une bonne douche et un casse dale qui va bien, des saucisses avec hash brown (beignet de patates quoi) plus café. A 11h  du mat f c'est parfait, je suis tranquille jusqu'au goûter. A part que ma stratégie n'a pas totalement payé, il reste encore 15 minutes de temps perdu annoncé. Bon j'y vais quand même, ce qui est pris est pris. Et Wrexham c'est pas à côté. Pas loin d'1h30 plus tard je suis chez un logisticien. Le type vraiment nonchalant a dû mal de trouver quelque chose avec mon no de commande. Grâce au nom du client final, il trouve quand même. S'en suit encore un peu d'attente. Puis le chargement ne déçoit pas, je lui ouvre les côtés, mais arrive encore à me mettre les palettes de beurre de cacahuète dans le mauvais sens, et ne veut rien entendre. 9 Pal euro, par 3 c'est mieux non? Je prends mon transpalette et remets ça comme il faut. Je repars a 13h30 f, 1h15 pour 9 Pal, bravo. Quel est l’ avis de ce type sur le Brexit, je ne préfère pas savoir. Go au 2 ème, sur mes pas, Manchester sud ouest, Trafford Park. Ça roule bien , 1h15 plus tard j'y charge 9 Pal encore, mais de batteries. Là, 25 minutes en tout, parfait. Ils rabibochent avec l'habitant au moins. Et il est temps d'aller au dernier, vu l'heure, là ce sera prêt. Mais avant j'ai droit a une bonne ballade dans les Pennines, sur la A628 qui relie Sheffield, au pied du High Peak. Il fait encore jour, le top.

 

1h30 plus loin, revenu sur et passer les paysages industriels de Sheffield nord, je suis à Barnsley, sur la route de Doncaster. C'est juste 2 caisses, pas lourdes, mais aux mensurations généreuses. J'ai dû me lancer dans une bonne partie de Tetris avec les palettes de batteries, il y a une et demi en trop. Et elles ne gerbent pas entre elles, tout comme les 2 caisses qu'attend le brave cariste à me poser. L'une fait à peine 500 kgs pour 3m60 par 2m. Aller,il est 17h f passé, pour pas planter le lot,  je prends la décision de gerber ça sur le lot de devant. Je vais stresser tout le long du voyage pour le beurre de cacahuète, mais si on divise 500kgs par 9, ça répartit bien, et l'assise est bien uniforme. 2 sangles dessus, et l'autre derrière, en mode Tetris. Du coup il reste de la place. Maintenant le problème, il est 18h, j'avais pris mes dispositions en mettant une fois n'est pas coutume un peu de marteau pour faire 30’ plus loin et pousser jusque Ashford, mais je me suis fait avoir, c'est déjà trop tard pour y trouver une place via réservation. Shit, ça démonte tous les plans ça.   Bon je vais déjà retrouver la A1 vers Doncaster, tout n'est pas perdu. Je fais juste le choix de perdre quand même 2h30 ou 3h30 de volant en m'arrêtant à un truckstop qui paraît immense, au niveau de Colsterworth. Je trouve de la place encore bien juste à même pas 20h f. Pas téméraire à tenter plus loin ou ni un lay by quelque part sur Londres avec mon chargement de batteries. C'est être pragmatique ça, non?