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Jeudi 17 Janvier 2019

 

Pas de file à la douche, 3h15 uk, forcément. Un café soluble pas bon en cabine, y a pas le temps de faire mieux, et je décolle à 4h50 f, vite à l'assaut de A1 pour passer au plus tôt London. Ça paye, ça roule nickel, de plus cette A1 est propice aux bonnes moyennes,  de belles cuvettes, pas travaux hormis de bout d’A14. Le M25 ainsi que le Dartford passent très bien, mais il n'aurait pas fallu attendre 1/4h de plus. Je pointe à l'enregistrement du tunnel à 8h05 f, assez fluide la file,par contre le parking du contrôle adr est rempli, mais ça passe bien quand-même. Un tour au scanner avant d'être dans les files d'embarquement pour une petite heure le temps de casser une graine. Ça fait quand même 2h40 TTC pour arriver à Coquelles. 2 ramasses de Noël m'attendent pas bien loin de là, la 1ere aux Attaques. Ce bled me parle, ah mais oui c'est où j'étais allé au garage le mois dernier quand l'odb bugait. C'est bien, quand on roule en Volvo, on apprend à connaître des régions. Enfin aujourd'hui j'y viens pour charger 3 Pal de semences de pommes de terres. C'est une ferme en apparence, mais dès qu'on passe derrière, c'est des énormes hangars, avec quais et tout, le long de l’ A26. Ça traîne pas, la 2 ème est à Andres, à quelques kilomètres d'ici. Les villages sont bien jolis par ici. Pareil, à peine 10’ pour la 4éme palette de semences, 12h10 je repars vers la vieille 43 vers le sud et remonte sur A26 à Zouafques. Je commence dans le 71, le Creusot. Y a bien 60 bornes de moins par Paris,mais bof. J'ai pas envie de dire des gros mots ce milieu d'après midi. Mais le mieux est de demander à un autochtone, Anthony. Il va dans mon sens, sans hésiter il ferait par Reims jusque Chalon sud. C'est mieux surtout avec mon chargement. Les semences, ça fait 4t2 à l'arrière de la semi, les filets de patates vont gigoter. Je casse une graine en 30’ à l'aire avant Arras, ouf ils vendent du pain. Et descente tout droit via A26, avec quelques giboulées qui s'accumulent vers Laon, mais rien de méchant. Pour le 4eme jour de suite, je n'optimise pas les heures au taquet, dans le but d'optimiser enfin une vraie 11h de coupure. Dans ce métier ce n'est qu'optimisation. Donc je sors à la sortie Vendeuvre de l'A5, il est 17h45, y a de la place, peux pas faire mieux.