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Jeudi 29 Novembre 2018

 

Après une douche bouillante au froid, un café et œuf brouillés sur toast c'est reparti de ce Truckstop International à 5h25. J’ai préféré tout de même faire 9h pleines, j'ai moitié confiance dans le procédé de la position ferry. Et puis y a pas cas de force majeure, je monte tranquille quand même. A part que ça commence déjà par la traversée complète de Ashford city, la route qui va à la M20 est fermée. C'est bien long. Dans ce malheur, ouf, la M20 qui elle, était fermée comme souvent les nuits réouvre tout juste à Ashford west. Paumé 15 minutes quoi. Arrêt donc au Crossing Control du Dartford 1h15 plus tard, et passage sans le convoi comme souvent. Je n'use pas trop du M25 et file sur le nord via la M11. Les travaux après Cambridge pour relier la A1 passent bien, ouf. J'ai un méchant coup de barre, je résiste jusque au moins 4h15 de route, soit un peu au sud de Doncaster. Sieste, démontage du câble et café tartine de fromage au programme. Tout ça bien secoué comme souvent sur les laybay. Il vaudrait mieux rouler 10h45 que de devoir dormir dans ces conditions. La circulation a reverdi sur Leeds, en 1 bonne heure j'arrive à Elland. Tout de suite en place, pas mal de vent, mais ça vide rapidos le plus gros de la semi, et je peux replier les plaques. Ça va toujours bien ici, dommage qu'il faut arriver avant 14h uk. Je file au 2eme sur Liverpool, via le chouette tronçon de la M62. Mais aujourd'hui la météo est bien authentique aussi sur ce bout précis. Il y a de bonne rafales, de la flotte plein tube. On est toujours mieux que les pauvres moutons qui se blottissent contre les clôtures de pierre, mais on doit tout de même bien cramponner le volant et respecter les 40mph, c'est violent. On retrouve du mieux en bas, sur Manchester et presque du beau chez mon 2eme client , à l'est de Liverpool. Vide en 15 ‘ et avec le sourire pour 5 palettes de fils d'acier, le genre de petites clients industriels j'apprécie faire. Plus qu'un, Wirral, de l'autre côté du Mersey, pile en face de Liverpool. Je n'ai plus d'ADR, je peux passer par un des tunnels, je ne connais pas, mais zut, il n'y a que 11miles. De la 2x2 A580 où je suis, qui rentre en ville, c'est vite bien fléché “tunnels” et Wallasey. Ça roule pas trop mal, et un seul tunnel est adapté au pl, le “Kingsway”, 5m de haut. L'autre, le “Birkenhead” ne fait que 3m90. Péage classique. Je suis bien avant 15h au dernier, 15 minutes pour vider à peine. J'ai le boulot de suite aussitôt par Julie. Vu où c'est, enfin la distance, et qu'il me reste que 2h30 à rouler, c'est mort pour aujourd'hui. Je casse une graine pour boucler 30’ et étudie l'itinéraire. C'est plein est, je ne sais jamais par où passer, tout au nord via full autoroute et Leeds, ou en bas en mixant avec un peu de ville via Stoke et Derby. Ou au milieu. Y a pas mal de rouge où que je passe. On va y aller au feeling. En pleine réflexion toujours sur la question, dans un bouchon sur la M56 vers Chester, y a Julie qui m'appelle pour me demander si je passe par le “High Peak”, au milieu quoi. J'y ai pensé, mais je ne connaissais pas. Aller pourquoi pas, y a bien 20 miles de moins. Avant d'attraper cette petite A628, il faut passer Manchester sud, et bien bouchonner 15 20’ en direction de cette petite route justement. Juste un petit bled qui fiche le boxon autant que si c'était Leeds. Après ça roule, à peine sinueux, et malgré la nuit qui vient de tomber on devine de sublimes paysages montagneux avec des lacs. Comme quoi il n'y a pas besoin d'aller je ne sais  où pour être dépaysé. A refaire de jour sans faute. Plus loin en altitude, on voit au loin, côté nord, les lumières de l'agglomération de Leeds sans doute. Je n'ai pas avancé fort, j'arrive vite à bout de mes 2h30. Après d'abord un arrêt sur un laybay bien éclairé avant Sheffield, je checke un peu plus loin sur Map et y vois une zi à 2 pas d'ici, qui paraît bien large avec des véhicules stationnés. 5 minutes plus tard c'est vérifié et approuvé. Pas de ligne jaune, pas d'interdiction, c’est éclairé, les push partent l'une après l'autre, je valide cette fin de jeudi à 18h. Good.