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Mardi 12 Février 2019

 

Peinard à la douche à 3h30 f, et l'eau est chaude. Y a juste qu'il n'y pas trop le choix pour le café, il n'y a que le Starbucks et Mc Do d'ouvert à cette heure là. Je donne alors des sous au géant de la malbouffe et me contente de biscuits à la pomme au camion. Décollage à 4h30, c'est tranquille aussi sur le M25 et M40. Un bail que je n'avais pas pris cet axe pour monter. Je me paye même le M6 free vu l'heure encore très matinale. C'était bien parti pour rejoindre Liverpool en 4h30, mais ça se gâte plus haut. Le M6 est affiché bouclé à partir de Stafford nord jusque Stoke nord. Donc ça bouchonne bien à cette sortie. Je ne suis pas plus malin qu'un autre, mais je sors avant,  à Stafford centre, il y a peu de monde, mais ma foi ça roule et traverse bien. Je retrouve donc la bonne A34 via Stone. C'est dingue, je n'avais pas de palettes Stafford et Stone cette semaine, et bien je passe devant chez les clients quand même. C'est mon destin comme me dit Régis. Ça roule encore assez bien, même à Stoke, ça bouchonne quand même pour remonter sur le M6 à Stoke nord. Je n'ai plus qu'à m'arrêter faire une 45 au 1er service trouvé, Sandbach. Petit dej copieux en cabine, oranges et pain de l'amap, bref en mode routier biobio quoi. 1h pile plus loin j'arrive au même client de peinture que la semaine dernière à Liverpool. Pas de bol, c'est eux qui font la pause. Et c'est bien 45’ aussi, alors qu'ils m'avaient annoncé 25’. Bon c'est pas grave, avec mon chargement un peu hybride, gérbé, par les côtés, l'arrière, vaut mieux pas les énerver. Et puis ils sont bien sympa de toute façon. J'en repars un peu avant midi f. Plus qu'un client, Tebay. De la bonne ballade quoi. Je passe Preston et arrête au service qui suit pour casser une bonne graine. De la choucroute maison réchauffée, c'est toujours très bon. Surtout avec le temps qui retourne à la flotte. A 14h30 je pointe au client de matériel de montagne à Tebay avec mes 2 palettes. Palettes qui m'ont été ramenées au quai de Jarcieu par les soins de Yvan, il faut souligner ce détail. Le connaissant, il aurait bien aimé aussi les livrer. Une fois vide, un peu tôt au vu de Julie, du moins à la vue de ses smileys d'affolement, car le fret retour est très calme. Pas grave je file juste en face au bon truckstop. Ici, je pourrais attendre 3 jours que ça ne me dérangerait pas. Coup de balai, tour des pneus, et c'est pas 3 quarts d'heure plus tard, que déjà ça tombe, un enlèvement sur Rochdale ce jour encore. Je file du coup, sans même boire une bière à la santé de Yvan au petit pub du truckstop. Ça aurait désordre faut dire, hein chef ?

90 miles, je mets un petit 2h pour arriver au client, Dachser, après avoir tourné en ville. Je suis pas du tout sorti au bon endroit de l'autoroute. Il est 17h20, je suis aussitôt en place pour charger rapidement 12 palettes. J'ai 8h56, je demande sans trop espérer, si je peux occuper le site pour la nuit. C'est ok! Yes! En 3 fois 25 secondes et je suis garé, et surtout vais valider une 11h. Il love RSE!