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Vendredi 23 Septembre 2022

 

A 7h45 je quitte le péage d'Ecommoy, très propre, il y a des toilettes et un chemin ombragé pour y aller, très joli. Ils ont planté des pommiers, sauf qu'en principe un pommier ça se taille et là, ils font 10m de haut, du coup, les pommes tombent sur le chemin, port du casque conseillé pour aller poser sa pêche. 

Au rond point direction Le Mans, c'est marqué interdit aux plus de 7t5, et aux ADR, bon, j'ai que 6t d'ADR, réponse A je passe, réponse B, je passe quand même. Il est encore tôt, les gendarmes sont au bol de céréales. A la sortie du bled dans une ligne droite je vois les gyrophares, allez... en fait c'est un gros carton à un croisement, pas de viande, mais les caisses sont bonnes pour la poubelle. A 8h15 je suis à l'entrée du circuit, il y a je sais pas combien de contrôle, ils veulent un "Pass" j'en ai pas, j'en ai jamais eu. Je sors la phrase magique : "no fuel, no race", ça vaut un pass.

Ce matin, c'est Fabien Calvet qui joue les placeurs, et j'ai pas de place attribué, c'est déjà tout blindé. Le réglement n'autorise pas les distributions de carburant, il faut faire ça discretos, genre on envoie les fûts de 200L par mail. La plupart des écuries du championnat d'Europe sont en mode dodo ou juste café vu qu'ils ont rien à faire aujourd'hui. En 2h, je livre mes 9 écuries, et je me jette à la douche. Je reviendrai chercher les vides à 16h.

C'est Lucas qui est aux commandes du service retours France, vu que Max est pas là. Il m'a sorti un lot chez Geodis à Voivres Les Le Mans. Je m'attendais à un truc avec 500 quais, en fait c'est tout petit et ça charge direct. 14 palettes pour Bricomarché, j'attends un peu, et un autre lot tombe sur mon téléphone à 500m de là ! 4 palettes de graines pour Portes Lès Valence, trop fort ! En plus ils bossent pendant la pause de midi, donc y a pas de pause finalement. La fille au bureau est très jolie, elle doit pas bouffer de la rillette à tous les repas, de loin, on voit une conductrice de Savoie Primeurs en plein reportage pour TF1 (il parait), j'ai trouvé très interessant l'avis d'une jolie fille sur ces reportages de conductrices. A savoir si celà ne leur nuit pas plus que ce que celà leur porte bonheur. C'est assez casse gueule, et encore plus quand il y a écrit M6 sur la caméra.

Je vais me planquer dans une impasse au cas ou autre chose ne tombe, à 15h30 je me casse, je retourne au circuit. On sent que ça va être vite le bronx dans le coin, les camions commencent à arriver. A l'entrée il y a l'annexe du dépôt Coquelle avec tous les camions tunés de la société. Quand tu signes un CDI chez Coquelle, t'as un pass pour Le Mans. J'ai toujours pas de pass, je rentre sans souci, il me faut 3/4h pour récuperer mes fûts, filmer les palettes et me sauver. Dehors ce coup-ci c'est vraiment la débandade, il y a des mecs qui font les jantes dans la file d'attente au milieu de la route, c'est impressionant comme c'est le merdier.

J'ai voulu faire le mec bien, et pas passer par Ecommoy, je me suis dit, avec les centaines de camions qui convergent vers ici, les gendarmes ont dû écourter leur 4h. Fatal Error, j'ai mis 45 minutes pour arriver au péage de l'A28, ça m'apprendra à regarder les panneaux. Après, y a plus qu'à faire tirer au maximum, dans mon sens y pas beaucoup de camions, tant mieux. 45 minutes de coupure pas une de plus après Bourges, je finis mes heures en bout de E roll à Lezoux au péage, 22h40, bien garé tout nickel. Respiration.