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Mardi 2 Mars 2021

 

Ras malgré l’éclairage très blafard, je démarre à 4h10. C’est bien calme et désert sur la N33 et l’A28 plus bas. Mais ça change vers Hoogeveen, Zwolle et à chaque croisement d'autoroutes, ça se blinde vite une fois 5h du matin. La paisible Frise est déjà bien loin derrière. Une fois Nijmegen passé, c’est à nouveau assez calme sur l’A73.  Je sors à un resto indiqué sur un panneau par un camion accompagné d’un cadenas, entre Nijmegen et Venray. Tous les restos ou truckstop sont indiqués de cette manière aux Pays Bas. C’est ouvert,  je peux prendre une douche, c’est nickel.  Je repars avec un café et un petit sandwich au fromage. Il ne reste qu’une heure pour arriver à Roermond. La zi est grosse, il y a de quoi stationner un peu dans toutes les rues. Il est 8h25 chez le client, c’est ouvert, pas foule. Mais il me dit bien sympathiquement que ne suis prévu que demain, faut attendre 10 15 minutes pour faire le point si possibilité de chargement ce jour ou non.. Un peu plus tard, rien de neuf, enfin si, je peux sortir me garer dans la rue et ils viendront me chercher si ils peuvent me charger aujourd’hui.. Ah oui bien, et tout ça dit avec le sourire, qui se fiche un peu de ta poire, à la batave quoi. En gros c’est mort, ils s’en fichent c’est notre client qui nous envoie, donc les frais ne sont pas pour eux si attente. C’est bien partout pareil. Dommage, ça allait à Montpellier. Je fais une bonne sieste pour commencer l’attente, mais rien ne bouge. Au bout d’une heure, un sms de Noël qui n’a pas fait la sieste, me fait signe de descendre sur Liège. J’en suis à une heure. L’adresse est au nord, sur le port,vers la brasserie Jupiler. C'est un dépôt d’acier en bord de Meuse. Il est 11h30 sur la bascule, je rentre aussitôt pour charger. J’ouvre le toit, et doit attendre en cabine.ça prend même pas 1h, j’ai juste eu le temps de manger. Je dois vite aller re-peser avant 12h30 car ils se barrent jusque 14h. Je prends le temps de mettre quelques sangles sur les 3 longueurs de barres d’acier. Un beau chargement et bien sécurisé, avec palettes au tablier et planches entre chaque rangée, le tout pour le 74. Je repars vers le nord de Liège pour faire le grand tour, dommage, c’était bien les quais de Meuse. Il me reste 4h à rouler si je veux valider une 11 ce soir. J’ai quand même Sprimont temps de m’arrêter à la Q8 en haut de la 1ere côté, histoire d’utiliser encore un voucher des toilettes. Comme hier, ils font comme en Allemagne, mais à part que c’est encore moins propre. Je me prends 2 paquets de gaufres liégeoises fraîches, j’aime bien les gaufres liégeoises. Mon papa ramenait ça au début des années 80, on ne connaissait pas du tout.  La E25 est toujours aussi agréable par ce temps, même avec 25t. ça rappelle les Liège Sochaux ou Mulhouse en bobines. Par contre je n’ai pas gagné de temps de passer par Martelange, pas mal de travaux et quelques tracteurs agricoles pas très conciliants. Je ne m’arrête pas au gazole, ni à Rodange, pas trop le temps. Pareil, un bon cou de frein à Mont St Martin, puis avant Metz, c’est tendu comme tout. ça n’ a pas changé ici, et toujours ces motards qui rôdent à la recherche de la moindre infraction, il ne vaut mieux pas dépasser quand c’est interdit ici. Chose incroyable, l’A31 jusque Nancy est bien roulante, tenu le 90 d’un bout à l’autre, mais où donc est passée la maison Mauffrey? 

je visais le plan stationnement de mon pote Juju42 à Atton, mais je n’ai même pas 8h30. Je verrais bien le péage de Gye, mais là ça dépassera vu comme la moyenne chute sur Nancy. Je me rabat sur un vieux spot stationnement de mes anciennes lignes, dans la zi de Ludres, vers chez Volvo. Il est 17h10, ouf!