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Vendredi 2 Juillet 2021

 

Je mets en route à 8h, 5 minutes pour arriver au client, tranquille. Pas déçu, une partie des camions qui dormaient dans la rue sont au même client. Je m’inscris, et dois attendre au camion, ça s’annonce long.. Pas grave, on n ‘est pas à Crissey, ici il y a une machine à café gratuit, comme souvent chez les bataves et surtout il y a une douche. Puis je potasse encore la notice sur la tablette, finalement quand on a pigé comme aborder les chapitres ce n’est pas trop désagréable.  A 10h30 ça bouge enfin. Je suis un cariste à un dépôt à 500m de là. ça charge à quai. Il a failli me faire peur en me disant que tout ne rentrerait pas car je n ‘ai pas 3m de haut. Maryan ne comprend pas, d’habitude ça passe dans des 2m70. Finalement le type couche les bobines et le nombre prévu passe. Bobines de mousse, sur les papiers ça fait encore à peine 3t. Décidément. Le pauvre démo qui affiche à peine 8000 kms au compteur n’aura pas eu un rodage digne de ce nom en ma compagnie. Et moi je n’aurai pas pu mettre à l’épreuve ce produit. A 11h30 je repars, direction le 34, cool, via les Vosges. Cette fois par le nord de Roermond et pour retrouver l’ancienne N273 qui arrive de Venlo. L’ancienne route avant que l’A73 et ses tunnels soient finis. Je psychotais pour celui de Maastricht, pas bien vieux non plus. Mais là rien d’indiqué, donc j’enquille, là ça passe large. On remet ça côté belge, avec celui de Liège. là ça a toujours été indiqué 4m. Il passe bien plus haut mais des capteurs déclenche, j’aime pas trop me faire remarquer. Pas grave, je descends à Grâce Hollogne vers la Meuse par l’A604, la longe un peu et retrouve la RN de Marche au niveau de vieux haut fourneau de Ougrée, monstre d’acier qui n’a pas survécu à la crise de 2009. Quand on pense que maintenant ça manque d’acier partout.  Toujours bien agréable cette N63, c’est verdoyant, avec 2 3 bleds. Et surtout on retrouve cette non moins bonne N4 à Marche. J’en profite pour retrouver un petit plaisir du passé, s’arrêter manger une frite chez Régine à Tenneville. C’est en travaux depuis un moment ce bled, mais on arrive toujours à se garer sur le grand parking. ça a changé de nom, mais la vieille dame est toujours là et encore en forme. “ah on te voit plus gamin!”  Il est 14h30 passé, j'hésite entre la fricadelle et la boulette, pas de jaloux je prends les 2. Je valide 45 et repars pour un stop plus loin à Martelange. La montée du bled avec la vitre passager ouverte, ça le fait au niveau du bruit du sifflement de la turbine qui arrive bien en aval des accélérations. D’accord c’est pas V8 machin chai pas quoi en libre. Mais en 2021, ce genre de bruit sobre me va très bien. A la Total en haut, il est temps de faire passer au chiffres et exact. En remplissant à rabord, je mets 714 litres pour 2800 kms ainsi que 33,5 litres d’adblue. Soit  25,5l/100, 1.5l de plus que ce qu’indique l’odb. Plutôt normal pour ces tonnages plumes hormis une mi charge lundi et mardi avec un peu de ramasse. Enfin, il y a bien 3l de moins qu’avec ce qu’indiquerait l’odb de mon camion. Je suis un peu frustré de n’avoir pas chargé plus de lourd cette semaine. On va peut être résoudre ce problème, car après appel à Eric le commercial, je garde une semaine de plus le véhicule, good good alors. Sinon prise de nouvelles auprès de Jean Marc quand même de mon millionaire de camion qui va mieux, il a retrouvé sa confortable position de conduite. Mais ce ne fût pas une mince affaire, c’est le système de réglage colonne de direction complet qu’il a fallu remplacer, avec dépose complète du tdb. Ma foi c’est comme ça. Si j’ai retrouvé tout à l’heure des petits plaisirs du passé, je renoue maintenant avec des souvenirs infernaux de vendredi aprem comme la circulation depuis la frontière belge  jusque Metz via A30 puis la joyeuse A31. Perdu au moins 3 fois 20 minutes. 

J’hésite à rentrer via hautes vosges, mais la quatorzaine aurait chaud de 15 ou 20 minutes encore. Je bifurque sagement sur Toul et A31 sud. L’affichage complet de la semaine en détails de l’odb pousse à ramener à la raison. et oui j’ai 3 fois 10h avec mon 9h03 de lundi. 

A 19h30 je me gare chez Jacky. Je remonte vite fait dans la V40, le week end commence tôt, faut profiter. Bon il finira certainement tôt également, c’est le jeu. Et y a des phares à leds adaptatifs à tester !