Une 11 de validée, et une. Je démarre donc à 4h10. Après moultes hésitation sur l’itinéraire à prendre, via les Vosges et la Haute Saône ou pas, l’efficacité l’emporte le porte feuille, je file retrouver l’A31 à Colombey les Belles par Neuves Maisons. C’est kif kif en kms mais la moyenne est assurée par ce côté. A39, et je le garde, toujours pareil par le Haut Jura ça roule bien mais la moyenne tombe forcément. Je m’arrête à l’aire du Poulet pour la douche. Pas possible car pas d’eau chaude. Je valide 15 le temps d’un café et d’une gaufre belge. et repars. C’est pénible les douches en France. Je fonce sur l’A40, snobe l’aire de Bourg et m'arrête à l’aire du Col de Ceignes en 4h30 pile. Au passage je constate que j’ai gagné du temps par rapport à la 2x2 des Vosges, 70, 25 et 39. De chez moi j’arrive à peine ici en 4h30. Je vais revoir pour la douche, là les 2 sont occupées. Il n’y a rien de plus pénible que d’attendre son tour pour une douche. On scrute les entrées et sorties de la station, pour ne pas se faire piquer son tour, et aussi les accès des toilettes. Et c’est généralement très long, on a envie d’étrangler le 1er type qui en ressort tellement il a été long. Et en plus, comme à chaque fois, il y a passé du temps mais n’a pas utilisé la raclette mise à disposition. Résultat faut speeder derrière, 15 minutes raclette comprise pour ma part. Non mais. Je repars après 40 minutes de pause donc, il reste 100 bornes mine de rien. C’est à Ayse, en banlieue de Bonneville, on passe à côté de l’ancien dépôt Chevrier, snif snif. Mon client, un négociant d’acier est au bout d’une rue, faudrait faire demi tour sur place pour reculer à main. J’engage la manœuvre à contre main, un demi tour sauvage comme ça, très peu pour moi. Ils ont l’air de me prendre pour un demeuré que j’attaque la manœuvre de la sorte, je n’ai pas intérêt à la louper ou d’accrocher le bâtiment. Mais non, tout se passe bien. lls ne sont pas trop causant mais pas méchant, ça vide assez vite, arrivé à 11h, fini à midi, ils sont à l’heure pour la soupe donc tout va bien. Pour ma part ce sera le pâté lorrain de service qui m’attend dans le frigo car je dois recharger à St Etienne de St Geoirs avant 15h. Je passe par les Abrets et Paladru, c’est toujours cool comme balade, et en même temps je vérifie que Yannick n’a pas loupé le réveil. J’arrive à l'usine de tuyaux pvc flambant neuve, côté zi maintenant et plus côté ville. ça gagne encore 5 minutes de route. Il est 14h15, il y a de la palce comme il faut pour faire la file par rapport à avant, ils ont prévu. Mais aujourd’hui niet, je rentre quasi de suite. Je charge 3 lots d’auvergne, et assez peinard, très peu de vrac. Il y a moyen de récupérer de la place. Du coup je peux filer faire encore une ramasse sur Grenoble, à la bonne maison Ziegler, à 2 pas de chez ma fille. 45 minutes pour descendre à peine, 15 minutes pour charger 2 pal de Catalogne, et par côté, vu que j’ai un trou facile à faire au milieu des lots de pvc, et je peux rentrer à Jarcieu, en 1h15 pile. C’est mieux que ça n’ait pas trainé, je suis à Jarcieu à 17h05, et avec 9h50. Si je n’avais pas raqué l’autobahn ce matin, je serais coincé à St Etienne de St Geoirs à cette heure là. On ressort le lot catalan et garde le 63, je peux rajouter du 43. Du coup c’est exotique quand même. Enfin, un exotisme du pauvre. Je gerbe 2 3 pal de pvc entre elles pour trouver un peu de place pour 5 ibc, tout ça sous l'œil d’Arthur. J’ai rien cassé, il me valide mon cassos. Il fait presque nuit quand ces ibc arrivent du 84 par les soins du collègue à Ptitdud. Peu importe, je ne bouge plus mon véhicule, je valide la 2éme 11 malgré que je dois livrer tôt le 43, banlieue rouge poivre & sel.
