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Mardi 6 Juillet 2021

 

Il a fait bien chaud toute la nuit malgré un petit vent. Je n’ai pas osé mettre la clim de nuit, ça m’embêterait de déranger sur un véhicule qui n’est pas le mien. Et surtout on ne me prêterait plus un véhicule pendant 2 semaines d'affilée. Il pleuvotte ce matin vers 7h avec toujours 20 degrés, et refait beau ensuite. Je rentre un poil avant 8h  histoire que pas trop de monde ne passe devant. Déjà un hollandais est rentré comme si de rien n’était à 7h30. Ils sont forts à ce jeu là les bataves. Le roumain garé derrière moi depuis hier soir, a la décence d’attendre que je rentre, lui. Et à 8h le batave arrogant est en 1er au bureau sans la moindre gêne. ça va il va ailleurs dans la boutique. Moi et mon copain roumain de chez Van Moer chargeons juste à côté du bureau. Des rouleaux de fibres de verre. Enfin un peu de lourd, c’est la première fois que je dis ça de ma carrière. Une petite heure plus tard c’est plié, 22t, qui iront dans la région de Oxford et par mes soins.  Il y avait une douche sur place, mais un peu minuscule et pas terrible. Pas grave, j’enquille la 86 via Bagnols sur Cèze. J’ai les mêmes impressions de mollesse que l’an passé avec le I-Save 1ere mouture. Mais en appuayant franchement sur la pédale de droite, on voit quand même qu’il y a dur répondant, comme dans la montée de St Nazaire après Bagnols. Et le sifflement se fait remarqué encore mieux. J’ai serré le chargement anglais à la française, pour pouvoir faire une ramasse catalogne en passant à Montéléger. Du coup je ne le serai plus tant que ça. Avant tout je fais un stop douche grand crème au relais de Donzère, c’est pratique pour prendre une douche là bas. Je ramasse Montéléger avant midi et peux revenir à quai Jarcieu. la météo devient épouvantable à la sortie Chanas, mais retourne au sec un peu avant d’arriver à Jarcieu. Peu importe, au quai 5, c’est tout contre le grand auvent abritant les 3 nouveaux quais, on peut aller au bureau sans se faire mouiller, c’est royal.  C’est du temps de midi, il y a le fidèle chef Christophe qui est (toujours ) là. On sort tout, pour recharger le complet UK à l’anglaise cette fois, c’est à dire en faisant gaffe au poids du tracteur, et on gerbe dessus une longueur de pergola, comme j’ai fait semaine passée et pour le même client en Belgique!! Mon dans mon malheur, je ne dois pas aller à Cour et Buis, et en plus elle moins mieux conditionnée et y a moyen de sangler sérieusement, et surtout c’est chargé par un pro. Et sous sa propre pergola géante que son patron lui a faite construire exprès, il ne peut que mieux bosser encore!

Je suis quitte et passe vite fait au lavage. C’est pas que la météo est engageante, mais de la Dura Bright c’est fait pour briller. J’allais me sauver que le chef revient et me dégote encore un paquet de tôle pour le 59, ma foi ça ne se refuse pas. Emeric veut me la charger mais avant il reluque le Fache cinq  de près. Il ne refuse pas d’en faire un tour. Aller retour sur la rocade de Jarcieu. Il remarque la souplesse, le trouve quand même nerveux et surtout est impressionné par la direction dynamique. Qui ne le serait pas. On charge et cette fois je vais voir la nouvelle cuisine à l’occas d’un café avec mon copain. C’est la grande classe, on va être bien là. Je file il est 15h30 déjà. Sur Chanas, c’est encore le déluge, Lyon n’en parlons pas. Je file tout droit au tunnel, ça a l’air le moins long en rouge, mais c’est pas terrible. ça va un peu mieux une fois Villefranche passé. Je sors à Tournus pour faire 2 3 courses à l’Auchan de Sennecey pour les 45 minutes. Un autre point positif, les groles sont toujours au sec dans le marche pied, c’est pas toujours le cas avec le vieux FH4. ça continue au sec pour la suite. Je garde l’A5, j’aime autant roupiller à proximité d’un péage que des coins de St Dizier. Je trouve mon bonheur au péage de la sortie Magnant. Il est 22h.