Bien dormi cette fois. On dort toujours bien chez le client. Je me tiens près à 8h, mais un hollandais s'est vite mis en place devant. Je ne dis, ça a l'air d'un spécialiste en fleurs, comme tous les hollandais quoi. Le temps que je dise bonjour au réceptionnaire, le batave reprend déjà ses rolls vides. J'ouvre mon côté pour que le sympathique réceptionnaire vide les miens dans le bon sens, je ne veux pas me risquer à les tourner sur les petits 0m80 restants. Il m'en redonne 2 vident qui vont bien se promener. A 8h45 je retrouve l'A26 North, rien ne va mal, je ne monte pas bien haut, mais c'est au ferry que je dois passer. A la mi août on peut être en droit d' espérer d'être confiant quand même. Je fais la pause douche et 30 par la même occasion à l'aire de Reims Champagne, passage du câble inclus. Enfin je m'arrête à nouveau faire plus loin au Leclerc de Reims, d'après Lucas,on risque de se promener un peu pour le rechargement, il ne faut pas calculer trop juste pour le gazole. Il fait bien gris aujourd'hui et tout du long. J'arrive au port vers 14h, et surprise, c'est archi blindé dans les lignes de sécurité. J'y passe déjà 1h avant de bouger. Puis c'est au pas jusqu'au guichet de la DFDS que j'ai choisi par dépit vu que j'étais dans les files complètement opposées à celles de la p&o. Mais ça avance au compte goutte, il est affiché le prochain à 17h, c'est pas gagné. Et si, ouf, j'ai ce booking. Finalement j'ai rien perdu, chez P&o c'était 17h25. Mais ça traine encore ensuite, c'est les contrôles anglais qui freinent tout en fait. Je suis en ligne à 16h40, et embarque au dernier moment. La DFDS ça va bien quand même, ça paraît plus fluide les embarquements débarquements. Ce doit être la 1ere fois que je la prends sur le sens de la montée. Le port n'est pas blindé de camions, ou c'est peut être le trafic touristique qui allonge les files. Il est tôt, mais je casse la croûte à bord, faut que je tire un peu les heures ce soir. Bon, le débarquement est pas rapide, je suis sur la voie de gauche à presque 19h française. Pour la route à suivre, j’enquille le M20, c’est bien rouge au Dartford, on verra plus loin. Bonne nouvelle, ils ont viré le Brock du même M20. Plus loin, le méga grumeau se confirme, j’enquille le M26 et M25 sud. ça roule, d’un bout à l’autre. Et pas de regret, le M1 aussi est dans la panade. Tant pis, je voulais la jouer à la Pierre Eric en arrivant à 22h chez Stobart. Je vais jouer aussi, mais ce sera ailleurs. Le M40 est parfait pour faire une bonne moyenne. C'est quand même blindé de monde sur la route ce soir, de bagnoles surtout. A Birmingham, c’est pas joli non plus sur le vieux M6 malgré l’heure tardive. Je prends sans hésiter sa version plus récente et payante à la fois. ça tombe bien, j’avais dans le viseur son unique service. Bingo, à 22h local, je trouve une place pas trop pourrie, et il en reste des pas mauvaises côté bus. Je vais payer le parking, 30£, c’est les tarifs, avec 2 voucher de 5£ de repas et à priori, aussi un genre de voucher pour ne pas payer le péage de ce M6 toll. Good, on testera ça demain matin.
