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Samedi 22 Février 2020

 

Levé à 5h30, faut commencer à tout ratrouper dans la cabine, je ne voyage jamais léger, et il ne faut rien oublier dans les coffres, ainsi qu’un petit coup de ménage dans la partie haute de la cabine. Il est vite 6h15, l’heure de démarrer.

A39 jusque Choisey, et route des vosgiens après avoir aperçu le Mont Blanc à la lumière du soleil levant depuis le feux de Dôle, impressionnant.

Je m’empresse sur notre route 88, j’ai faim, je cale plus à 90 cette fois, pour rejoindre assez vite Bucey les Gy et sa boulangerie. Café et viennoise au chocolat, ça passera bien. Et en faisant gaffe aux miettes, j’ai pas de soufflette.

Je fais encore un arrêt à St Sauveur pour remplir l’adblue, on est pas des sauvages. Par contre je constate que j’ai bien mis trop de gazole à Pont d’Ain hier soir, je vais ramener le camion avec plus de gazole que quand je l’avais pris. Ce modèle est vraiment sobre. Je remarque aussi que finalement, une capacité de 800l ne diffère pas tant que ça de 1000, vu qu'un des 2 réservoirs est petit(200l), et que ça permet d’exploiter la réserve bien plus que sur un 400 ou 600, vu la surface réduite. 

J’arrive vite ensuite à St Nabord, où ce n’est pas Eric, mon commercial qui m’accueille, mais un de ses clients, convaincu lui aussi par le produit, Quentin. Il finit de vider sa semi de buses de béton, il sort des mines. Christian, le commercial utilitaire nous paie le café, et on papote FH. On est bien d’accord sur l’évolution incessante de ce camion.

Mais je suis pressé, Quentin aussi, il repart au charbon. Je fais mon déménagement vers mon bleu à moi, démonte la plaque orange et refait un petit coup de poussière du blanc et détèle ratèle. 

Tout de suite la 1ere impression quand on reprend son camion est de se dire qu’il fait finalement bon de retourner dans sa crasse. La phrase est typiquement d’un collègue ardéchois.

On retrouve vite ses repères, mais ce qui est le plus flagrant de changement, est la direction assistée simplement. Surtout que c’est  là que je vois tout de suite que je suis mal chargé dans la semi, ça gigote pas mal, chose que je n’avais pas remarqué avec le démo, ça veut bien dire que je commençais à m’approprier la direction mega assistée du démo.  ça et le régime moteur plus élevé, on retrouve tout de suite une sensation de nervosité. bref, en gros, on a un peu l’impression de se retrouver au volant d’un F12 mais millésime 2013, et c’est finalement pas mal.

Retour vite fait à la maison, y a du programme aujourd’hui, entre régler un problème de voiture, un repas de famille ce midi, tout ça avant d’aller ramener l’attelage à Châtenois en fin d’aprèm. Le week end va être assez raccourci!