4h30 je suis calé dans le confortable siège de mon bon vieux camion. Je ne peux que le trouver confortable par rapport aux rustiques bancs du théâtre du peuple de bussang où j’y ai passé 3h hier aprem, alors que j’avais amené mon coussin comme le veut la tradition. A savoir qu’il vaudrait même mieux amener un coussin péteur, tellement ce genre de lieu transpire l’élitisme. Dommage pour un lieu mythique qu’est cette institution du coin. Sans parler du coup de froid qu’on peut se choper, quand la scène s’ouvre sur la forêt. Enfin bref, le théâtre et moi ça doit faire 2. Mon mode récup du week end dure donc 4h pile jusque mon 1er client à St Vulbas via l’A39, c’est dire. Il s’agit d’une plateforme de matos de plomberie. Qui dit plateforme, dit logistique, et dit quais. Mais non, ils ont une rampe d’accès extérieure et peuvent me vider le grand radiateur de Roncq par le côté. Je valide une petite pause et me paie un café au distri. J’achève ma cession de conduite vers SQF en passant à travers via Loyettes. Les 4h30 sonnent sur un parking un peu avant le Chaffard. Je fais une sieste et mange une bricole pour bien repartir. Je suis à même pas 15 minutes de mon client de batteries, juste à côté du lavage QRO à SQF. Y a longtemps que je n’avais pas fait ce client, il vide toujours aussi vite, c’est parfait. Il est 11h, de là je peux rentrer à quai direct, enfin en passant par Anjou pour ramener les 2 rolls de plantes. Du coup je fais le tour par autoroute. ça descend encore bien. 23 aout, ça ne s'arrêtera donc jamais cet été. A midi passé aux serres à Anjou, il n’y a personne, je pose la pile à quai et revient à Jarcieu via Sonnay. Au quai 4, Christophe me sort mes 2 lots ardéchois. Dommage que la palette est un peu longue, il aurait pu aller la livrer lui même avec sa camionnette perso en rentrant le soir. Davézieux Ruoms, c’est pas trop loin, et ça doit être joli en plus ! En montgolfière, ça doit être jouable aussi. En ce qui me concerne, je ne vais pas bien loin pour recharger, puisqu’un petit complet UK m'attend juste en face le quai 4. Avec l’aide de Emeric qui est en jour quai, et sans avoir à échafauder un hypothétique plancher pour un lot qu’il n’y a pas, l’affaire ne traîne pas. Juste le temps de saluer Yvan qui reprend ce jour et je repars sans traîner au café ou quoi, 1h ttc. Il faut déjà courir après l’amplitude de 13h qui n’attend pas. A la montée c’est encore plus chargé, je passe Lyon via périf limite sans trop perdre de temps. Jusque Beaune c’est tendu, ensuite, c’est le corridor batave qui est délesté du parisien, c’est déjà plus calme. Je finis les heures au mieux avec 9h57 à l’aire de Combe Suzon, juste avant Langres sud. Je pensais me cacher tranquille chez les voitures, pour avoir de la place pour resserrer les boulons, mais les klaxons s'enchaînent, Niko du 34 et Yvan s’en montent par là aussi, le 80 pour le 1er, et la GB pour le 2éme.
