FDR - Carnet de bord
Carnet de bord de Septembre 2022 Partager sur Facebook
  • Photos
  • mon ensemble du jour
    le jour se lève doucement sur la N10
    c'est bien pratiques ces machines quand même
    bouchons à Coignières une habitude
    encore la N10
  • Mercredi 21 Septembre 2022
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    Aujourd’hui le programme est un peu mieux même si je sens que la journée ne va pas encore être grosse, j’arrive tranquillement au dépôt à 6h20 sa me laisse le temps de rajouter quelques affaires dans le camion et ensuite direction le bureau pour vérifier mes papiers et mon chargement avant attelage et il s’avère qu’aujourd’hui pour une raison inconnue je vais tirer une semi frigo et c’est une première pour moi et j’ai aucune prétention à toucher à ce genre de matériel étant donné que je fais que du sec passé ce moment de questionnement vient l’heure de l’attelage qui n’est pas simple pour moi étant donné que je procède comme d’habitude et je découvre rapidement pourquoi j’aurais dû brancher mes flexibles avant de verrouiller ma semi au tracteur car y’a clairement pas de place entre le tracteur et le groupe Ducoup je galère un peu à brancher mes flexibles mais j’y arrive non sans mal d’autant que la main d’air rouge de la remorque a décidé de pas être étanche ce matin il s’avère que malgré plusieurs tentative j’abandonne de la voir étanche pourtant le joint à l’air en bon état visuel il s’avère que malgré un petit crachat pour humidifier les joints de la part de Fabrice elle a pas voulu coopérer même si y’a clairement eu du mieux bon vu l’âge de la remorque c’est pas impossible que y’ai d’autres petites fuites que j’ai pas remarqué.

    7h05 sonne l’heure du départ direction Gazeran pour 2 Rolls de fleurs j’arrive à 7h40 après une route qui s’est bien passé même si je vois bien que si j’avais continué ma route j’aurais été pris dans le bouchon habituel de la N10, il s’avère que la réception n’ouvre pas avant 8h30 je décide d’attendre sur le parking l’ouverture sa me laisse le temps de regarder quelques vidéos YouTube avec un petit café et le chauffage du webasto en prime car il fait pas chaud dehors, finalement je ne viderais pas avant 8h45 faute des bonnes clés des personnes présentes à 8h30 et à 8h55 je file chez mon prochain client à Trappes.

    Après une bonne quarantaine de minutes de route je suis dans la rue de mon client il s’avère que j’ai beau retourner la rue dans tous les sens que je peux aucune trace du client finalement après un petit appel téléphonique je suis bien au bon endroit juste qu’il n’y a aucune indication le concernant et qu’il se trouve dans une petite zone d’entreprise et à 10h10 les bac plastiques sont vidés et les papiers fait et je peux filer chez mon prochain client à Vélizy.

    Après une bonne demi-heure de route et une petite erreur de trajet suite à la confusion d’un panneau je suis enfin dans la cour du client et j’avais oublié le labyrinthe que peut être la zone du centre commercial Westfield pour accéder à la réception du Auchan en plus y’a pas assez de place dans la cour pour manœuvrer comme je l’aurais voulu la faute à des palettes mises un peu partout finalement un cariste me pousse 2 tas qui me gênait beaucoup et j’arrive à peu près à sauver ma manœuvre et me mettre a quai après loupé de taper un VL qui a eu la super idée de se loger derrière ma semi quand j’ai repris mes manœuvres car j’avais oublié un détail là-bas c’est que les rois de la route ne roule pas avec des véhicules immenses ils ont des petits 20m3 qui se faufile dans plein d’endroits et ils ont peur de rien quitte à se mettre en danger et ne pas gagner de temps ils tentent les coups les crasseux et foireux possible, finalement une fois à quai et après vérification de mes papiers sur l’informatique mes 2 palettes sont refusées par faute de rdv pris à l’avance Ducoup à 11h10 après un petit appel au bureau je file au Perray en Yvelines pour ma dernière livraison du jour.

    Après 1h de route à me faufiler à travers les bouchons de l’A6 suite à un accident et sur le reste du trajet pas mal de trafic je suis enfin chez mon client je vide rapidement ma palette et je file faire ma coupure à mon lieu de rechargement et à 13h20 je suis devant la porte des expéditions pour commencer le chargement de 31 palettes, le chargement prend un peu de temps car il n’y a pas de quai mais ça se déroule bien et à 14h05 je peux aller faire les papiers au bâtiment d’en face et à 14h20 je reprends la route pour Chartres ou j’arrive à 15h comme d’habitude mise à quai et dételage de la remorque qui cette fois ci se fait bien mieux que l’attelage ce matin et ensuite direction le bureau pour déposer les papiers, en arrivant Dorian me demande si c’est possible de déposer un tracteur chez Renault j’accepte sans rechigner et une fois de retour au dépôt me reste pu qu’à débarrasser la plupart de mes affaire de mon camion vu qu’il part à Rennes pour l’entretien et ensuite je prends la route du retour pour la maison en attendant demain pour de nouvelles aventures.