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Mardi 4 Octobre 2022

 

Aujourd’hui est un jour nouveau parait-il alors autant attaquer cette nouvelle journée en dans la joie et la bonne humeur (ou pas) à 6h10 je suis au dépôt reprendre possession de mon ensemble du jour et aujourd’hui c’est petit retour en fourgon sa va pas trop me changer de la taut mais vu que la remorque est pas bien vieille autant en profiter c’est trop rare que j’ai le droit de tirer des remorques récentes après avoir attelé la remorque sur le par cet bien évidemment vérifier mes papiers il est temps de vérifier le chargement du jour qui me semble pas trop mal et le programme est pas mauvais, tout ça me fait partir à 6h40 pour mon premier client qui se trouve à Château Renard.

Je décide sur les conseils de google de pas prendre l’autoroute et de passer par Pithiviers puis Beaune-la-Rolande pour ensuite rechopper quelques routes de campagne après avoir passé Montargis et autant dire que ce matin la route est pas simple autant la 154 c’est déroulé sans trop de mal et même la traversée du Puiset Janville c’était du gâteau malgré un léger brouillard finalement arrivé à Toury tout se complique le brouillard est toujours la mais bien épais et on voit pas grand-chose à travers la prudence est de rigueur avec la réduction de vitesse qui va avec et c’est même l’occasion pour moi de faire un bout de route avec un ancien collègue de Translam, j’arrive finalement chez mon client à 9h15 et après un peu de galère pour trouver l’entrée de la réception et lors du déchargement de la palette je repart à 9h30 pour Chalette-sur-Loing.

J’arrive chez mon client sur les coups de 10h10 et je me retrouve à manœuvrer dans une petite cour ou en temps normal il y a moyen de manœuvrer sans trop galérer bon la pas de bol pour moi il y a l’ensemble du magasin de stationner sur le premier quai je prend un peu de temps pour réfléchir a mon approche et faire mon demi-tour et une fois à quai je peux enfin vider mes 2 palettes et à 10h30 je repart pour mon prochain client à Villemandeur, ou j’arrive à 10h50 et mes 2 palettes sont rapidement déchargés et contrôlées et à 11h10 je peux filer à la base inter de St-hilaire-les-Andrésis.

J’arrive à la base à 11h40 je vais au poste de garde me présenter et comme je l’avais prévu j’ai un peu d’attente car mon rdv est à 13h dans un sens ça m’arrange vu que je suis bientôt au bout des mes 6h de boulot depuis ce matin à midi je commence la coupure et finalement la coupure étant à peine terminée que je reçois un appel du poste de garde pour rentrer vider mes 22 palettes ce qui fait qu’à 13h je suis à quai et je peut commencer le déchargement de la remorque, à 13h40 je quitte le quai pour aller récupérer mes papiers j’ai un peu d’attente car tout est pas totalement contrôlé et à 14h je peux enfin prendre la route pour recharger à Cepoy.

A 14h35 je suis chez mon client je me mets rapidement à quai et le chargement des 12 palettes peut commencer, puis à 15h10 tout est bon et je peux reprendre la route pour chartres, finalement en arrivant sur la tangentielle j’ai un appel du bureau qui me demande si c’est possible de m’arrêter vers Semoy pour un possible rechargement donc je trouve un emplacement et au bout de 15 minutes je peux continuer ma route du retour finalement le collègue à réussi à tout prendre ce qui me fait arriver au dépôt à 18h05 ou je peux mettre ma remorque à quai et la décrocher et ensuite il sera temps d’aller au bureau porter mes papiers puis prendre la route pour rentrer à la maison en attendant jeudi pour de nouvelles aventures vu que j’ai hérité d’un jour de repos non prévu.

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Jeudi 6 Octobre 2022

 

Bon aujourd’hui on va pas être sur la journée la plus productive de la semaine vu que j’ai que 2 clients à livrer donc autant dire que j’ai pas forcément tendance à me presser dans ce genre de cas, j’arrive au dépôt à 6h40 et il est temps d’aller vérifier les papiers de la tournée qui m’attends aujourd’hui et ensuite direction le camion pour atteler ma remorque du jour et pour une raison que j’ignore celui qui a roulé hier avec mon camion a décidé de mettre mon camion au niveau des bennes sauf que il est collé et impossible pour moi de grimper dedans un collègue qui attèle a coté arrive a grimper et le bouger et après attelage et vérif du chargement il se fait 7h05 et il est temps de filer à Tavers pour livrer 1 palette.

J’arrive à 9h le déchargement se fait pas trop et à 9h15 je repart pour Meung je m’arrête vite fait au super u de baule qui est sur ma route car j’ai oublié de prendre à manger ce matin et ensuite je file chez Rexel ou j’ai bien cru que j’allais me faire refuser la marchandise car le créneau horaire de rdv est dépassé et n’était pas tenable sans devoir inverser les clients et partir plus tôt finalement c’est mon jour de chance et on m’accepte quand même la marchandise et à 10h30 je peux filer à norauto qui n’est pas très loin, à 10h35 je suis sur le parking et peux aller tranquillement m’enregistrer au poste de garde bien évidemment je repart avec un bip car mon rdv est à 14h donc autant dire que j’ai largement le temps d’attendre et de faire ma 45 finalement à 13h25 le bip sonne et je peux aller me mettre à quai et miracle mon chargement commence dès ma mise à quai pour finalement se terminer à 14h50 après une remise à quai suite à une palette mise par erreur dans la remorque et 15h15 je peux enfin partir pour rentrer au dépôt.

A 16h50 je suis au dépôt après avoir pas mal écumé les bouchons de la 154 et quelques petits ralentissements sur le retour je peux rapidement mettre ma remorque à quai et la décrocher puis faire un peu de ménage et rangement dans la cabine avant d’aller au bureau poser mes papiers et quitter le dépôt à 17h20 pour rentrer chez moi en attendant demain pour de nouvelles aventures.

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Vendredi 7 Octobre 2022

 

Bon aujourd’hui c’est la dernière de la semaine et sa sent bon le week-end au point que je n’ai pas trop de mal à sortir de la couette ce matin ce qui me permet d’arriver pas trop tard au dépôt soit à 6h05 ce qui me permet de filer rapidement bureau pour vérifier mes papiers et d’aller rejoindre mon tracteur et de commencer la recherche de ma remorque du jour et de vérifier mon chargement avant de prendre la route pour Les Ulis à 6h30.

J’arrive à 7h20 à Castorama et les emmerdes commencent car j’ai rdv qu’à 10h30 et je ne serais probablement pas pris avant 9h si ce n’est plus à 7h45 petit appel au bureau pour débriefer de la situation et voir ce que l’on peut faire finalement pas grand-chose car pas sûr que mon prochain client voudra bien bouger mes palettes pour accéder à sa marchandise Ducoup me reste plus qu’à patienter en attendant de pouvoir rentrer vider mes 4 palettes, finalement je rentre à 9h et c’est l’occasion de faire une petite séance débâchage de la remorque des 2 cotés et après déchargement et la remorque refermer on m’annonce qu’on va me refuser les palettes car il manque des colis finalement après recomptage il s’avère que l’erreur venait des caristes et non de l’expéditeur ce qui me permet de reprendre la route à 9h40 pour Chilly-Mazarin.

J’arrive dans une petite zone industrielle un peu blindé ou j’arrive à trouver facilement mes 2 clients suivants qui se trouvent chacun dans une rue séparé par un rondpoint et dans l’ensemble ça va plutôt vite pour vider les palettes et ça me permet de filer à 10h40, en l’espace de 5 minutes je suis chez mon client et je peux rapidement me mettre à quai pour vider 6 palettes une fois à quai j’ai pas mal d’attente avant que le déchargement commence et à 11h20 tout est bon je peux filer à la base monoprix qui est à 10 minutes de la, en arrivant je m’enregistre sur la borne et j’arrive à obtenir un quai assez rapidement finalement il s’avère qu’il est déjà occupé et après un peu d’attente voyant mes heures tourner je décide de faire ma coupure avant d’aller voir au bureau pour un autre quai, après ma coupure j’obtiens un quai et il me reste plus qu’à attendre le déchargement et les papiers et à 13h25 je peux enfin partir pour commencer mes ramasses ou la première se trouve à Rungis heureusement pour moi c’est pas le M.I.N.

Evidemment la route est parsemé de ralentissements et j’ai qu’une envie à ce moment c’est de sortir de cet enfer qu’est la RP que personne n’aime de toute façon car même les franciliens et parisiens la déserte mais la n’est pas le sujet j’arrive à 13h50 chez mon client le chargement prend un peu de temps et à 15h j’ai récupéré mes 10 palettes et je peux reprendre la route pour un autre chargement à Villeneuve-Saint-Georges ou j’arrive à 15h25 après avoir passé un peu de temps au bureau je peux rejoindre mon premier quai de chargement car j’ai 2 lots à prendre à 2 endroits différents et évidemment y’a de l’attente et à priori personne pour s’occuper du chargement jusqu’au moment ou par miracle une personne arrive enfin après pas loin d’une bonne demi-heure d’attente et quelques coups de sonnette puis une fois mon premier lot récupéré il est temps pour moi de filer à mon second lieu de chargement pour récupérer le second lot et à 17h voyant le compteur tourner et ne sachant plus vraiment ou j’en suis au niveau de mes heures je décide de faire une 30 histoire de me donner bonne conscience et accessoirement éviter un dépassement du temps de service si mes calculs sont pas foireux (il est fort probable que mes calculs soient foireux dans ce genre de situation) et finalement peu de temps après le chargement débute et une fois fini je fais les papiers et la vérif réglementaire du gardien sur les papiers et le chargement il est déjà 17h35 et je peux enfin partir pour rentrer au dépôt à Chartres.

Evidemment sur la route c’est le bordel entre la ville ainsi que l’A86 et la N20 y’a du people à perte de vue ça roule lentement et ma patience n’est pas la ce soir et j’ai pas prévu de passer mon vendredi soir dans ma cabine finalement une fois sur l’A10 le trafic se libère et je peux enfin exploiter les 520 poneys que sort mon moteur ce qui me permet d’arriver à 19h10 au dépôt et ensuite il me reste plus qu’à déposer ma remorque à quai et à la décrocher puis faire un peu de rangement en cabine et il sera temps de déposer les papiers au bureau ou bien évidement il ne reste personne à cette heure-ci et je suis probablement le dernier à rentrer ce soir et à 19h35 je saute dans la voiture pour enfin profiter de mon week-end et du rasso automobile habituel du vendredi soir en attendant lundi pour de nouvelles aventures.

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Lundi 10 Octobre 2022

 

Maintenant que le week-end est fini il est temps de reprendre la route vers mon fidèle destrier qui m’attends sagement sur le parking du dépôt et en plus je lui ramène un peu de déco fraichement reçu ce samedi, à 6h30 je suis au dépôt mon départ était prévu à cette heure mais j’ai pris la liberté de trainer un peu au lit car mon premier client ouvre à 9h et je pense pas que je pourrais vider avant après avoir fait mes vérifs habituelles du matin et apposer mes 2 nouvelles plaques au pare-brise il est temps d’aller atteler ma remorque du jour qui elle aussi m’attends sagement à son quai chargé et prête à partir pour une nouvelle journée de travail une fois le chargement vérifier et la remorque accroché il se fait déjà 7h et je décide de partir vu que j’ai pu rien à faire au dépôt.

Bon pour la route je la connais vu que je la prend quasiment tous les jours et de toute façon la N154 c’est pas une route à problème de manière générale malgré le trafic qui est bien présent et que le plus gros danger à mes yeux sur cette portion reste les entrées et sorties des carrières ou les benneux qui les fréquente ont des tendances de terroristes routier voir suicidaires quand il s’agit de traverser la route mais ça je m’y suis habitué et c’est presque devenu normal pour moi ce genre de comportements en fait, une fois à Artenay c’est l’heure de passer sur l’A10 en direction d’Orléans et j’aurais même l’occasion de prendre vite fait l’A71 vu que je sors à Olivet non loin de mon client qui se trouve à moins de 10 minutes du péage ce qui me permet d’arriver chez mon client à 8h30 c’est pas la première fois que je viens et j’avais oublié le léger manque de place dans la cour pour accéder au fond pour la place réservé aux livraisons évidemment le magasin n’ouvrant pas avant 9h je ne vois personne avant l’ouverture au moins je peux déjà préparer mes 2 palettes au cul de la remorque, puis vers 9h10 je suis enfin vidé me reste pu qu’à faire les papiers et entamer la contre-main de l’enfer pour ressortir de la car j’ai pas vraiment le choix et je suis pas sur que repartir en marche à recul à main soit la meilleure des idées heureusement mon cariste du jour me guide dans la manœuvre même si je sais pas ce que j’ai ce matin mais j’y arrive encore moins que d’habitude probablement un effet secondaire des 18 ans du cousin dont je me suis pas remis totalement, finalement je fini par y arriver après m’être repris à plusieurs fois pour corriger mes erreurs ce qui me fait repartir pour Tavers à 9h25.

J’arrive à 10h15 j’ai un peu d’attente car un camion est déjà à quai c’est l’occasion de causer avec un autre chauffeur qui est arrivé quasiment en même temps que moi puis je peux me mettre rapidement à quai avant de devoir pour partir car un porteur venant faire un échange de benne bloque le passage et finalement je repart à 10h50 pour filer à Baule pour livrer une palette en 15 min la route est faite j’ai un peu d’attente avant de voir un cariste arrivé d’habitude c’est rapide ici mais la aujourd’hui ça s’éternise pour une raison finalement après 20 bonnes minutes ma palette est enfin vidé et les papiers fait dans la foulée et je peux filer à ID logisitics qui est pas loin d’ici ou j’ai 3 palettes là c’est plutôt rapide ici et je repart après 40 minutes sur place à 12h20 pour la base logistique tout faire matériaux finalement voyant l’heure tourner je décide de faire la coupure devant mon client ou y’a un petit parking et ou d’autres collègues ont eu la même idée que moi finalement une fois la coupure la coupure finie je vais rapidement à l’accueil et après 5 minutes je suis refusé car les BL que j’ai sont pas bons et n’ont pas les bons numéros de commande attendue ducoup je peux repartir pour mon chargement du jour chez Norauto qui est dans la même zone que mes 2 autres clients.

En arrivant c’est l’occasion de discuter avec d’autres chauffeurs au poste de garde et je fini par rentrer rapidement suite à une mauvaise compréhension du gardien pour vider mes palettes de retour de magasin avant de me remettre sur le parking en attendant de pouvoir charger car mon rdv est à 15h finalement vers 14h30 le bip sonne on me donne un quai qui finalement à été attribué à un autre camion et quand je vois cela je sais que ça va être la merde car les 10 quais dispo sont pris par des camions ou des remorques en débord sauf 1 qui est réservé à GLS finalement après discussion avec le bureau et le collègue présent sur place qui fait de la longue chez nous décision est prise de vider notre remorque en débord et de la charger pour que je puisse gagner du temps et éviter d’attendre son départ ce qui est une bonne idée car ici faut compter mini 1h à 1h30 pour un complet quand c’est pas plus je me suis déjà vu faire une 3h à quai en attendant la fin de mon chargement et finalement vers 16h30 je peux récupérer ma nouvelle remorque chargé complet avoir fait une petite partie de tetris pour caser toutes les palettes prévues pour moi en plus des 7 autres refusée juste avant de venir mais tout est rentrée donc c’est parfait et j’ai même pu squatter le quai réservé le temps de vider mes palettes, bon en vrai j’ai pas demandé l’avis du bureau pour ceci car je savais très bien que je risquais l’escalade émotionnelle et administrative puis fallait absolument que je transfère mes palettes pour les ramener au dépôt avec le reste de ma marchandise et finalement à 16h55 je suis libre pour rentrer au dépôt avec les papiers fait et récupéré bon j’aurais perdu un bon quart d’heure a discuter avec un copain patron-chauffeur qui se mettait à quai pour charger et je suis parti finalement à 17h10.

Je suis à chartres à 18h30 je peux mettre ma remorque à commencer le décrochage avant de faire un peu de rangement et discuter vaguement avec quelques collègues présents à cette heure puis à 19h15 il est temps pour de retrouver ma fidèle bavaroise pour me ramener chez moi en attendant demain pour de nouvelles aventures.

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Mardi 11 Octobre 2022

 

Aujourd’hui est un nouveau jour qu’à priori il faut attaquer donc autant le faire de la meilleure des manières avec ma fidèle merguez bavaroise comme chaque matin ce qui me fait arriver au dépôt à 7h50 ou je peux reprendre les commandes de mon fidèle destrier franco-suédois pour entamer une nouvelle journée avec lui après lui avoir attelé sa remorque du jour et fait mes petites vérifs du matin il est temps de prendre la route pour le Leclerc de Bois-d’Arcy à 8h15.

La route ne se passe pas trop mal et malgré quelques ralentissement habituels à Rambouillet et Coignières sa passe mieux que prévu et idem pour trappes ce qui me permet d’arriver sans trop forcer à 9h35 ou j’ai le droit de faire un magnifique demi-tour un peu avant la cour de réception qui n’est pas assez grande pour pouvoir effectué cette manœuvre ce qui me promet une belle mise à quai en contre main avec évidemment d’autres camions qui arrives entre temps car on est dans le 78 et ici si y’a pas pleins de camions et de VL qui tente pas de te forcer la priorité c’est pas normal ici, une fois la manœuvre effectué et le déchargement de la palette je peux repartir à 10h pour Trappes.

J’arrive sans forcer à 10h40 à Auchan après un petit passage au poste de garde je peux passer au bureau pour obtenir mon quai et une fois me reste plus qu’à attendre le déchargement et la récupération des papiers qui se fera vers 12h10 ou je peux reprendre la route pour aller charger à Coubert, je me dis que j’arriverais bien à trouver une place sur un parking sur l’autoroute sauf que mon trajet manque clairement d’aire de repos et le peu d’aire que je peux tenter sont soit fermé soit blindé car elles ont une pompe à carburant qui n’est pas encore à sec heureusement une fois sorti de l’autoroute et pas loin de mon client je trouve un espèce de petit parking le long de la route ça suffira pour valider ma 45 et manger par la même occasion.

A 14h45 je suis à Bostik petit passage rapide au poste de garde puis direction les expéditions pour aller faire un échange de remorque puis aller charger les grandes palettes au bâtiment Y puis retour au bâtiment des expéditions pour compléter la remorque et récupération des papiers et tire pal puis à 16h10 les papiers sont fait et la remorque est complète j’ai même le droit à un petit lot de 3 palettes ADR qui vont me permettre de mettre mes belles plaques orange et de rallonger légèrement mon temps de trajet pour arriver à Chartres à 17h50 puis peu de temps après mon arrivée j’ai mon quai pour déposer ma remorque et je peux décrocher et faire un peu de rangement dans la cabine du camion puis apporter mes papiers au bureau pour ensuite rentrer à la maison en attendant jeudi pour de nouvelles aventures vu que demain je suis encore en repos sous prétexte de faire beaucoup d’heures.

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Jeudi 13 Octobre 2022

 

Après avoir passé une nouvelle journée à glander il est temps de retrouver le chemin du boulot et j’attaque cette nouvelle journée en arrivant à 6h30 au dépôt ou il est temps pour moi de découvrir ma remorque du jour et de retrouver mon camion et de voir qu’il n’a pas bougé depuis mardi soir avant d’aller récupérer mes papiers pour ma tournée du jour avant d’atteler ma remorque du jour qui se trouve sur le parc puis à 6h50 je prends la route pour Massy.

Je suis à Cora à 7h55 j’ai un peu d’attente pour rentrer car y’a déjà plusieurs camions dans la cour et 1 autre qui attend devant la barrière puis peu de temps après je peux rentrer vider ma palette et après avoir tout validé je peux tenter un demi-tour en plusieurs manœuvres pour sortir de la réception et je repars à 8h25 pour Antony, ou j’arrive à 8h50 après un peu d’attente je suis vide et il ne reste plus qu’à vérifier la marchandise et à faire les papiers avant de repartir pour Morangis.

A 9h30 je suis chez mon client j’ai un peu d’attente pour être vider car un camion occupe déjà le quai ça va quand même assez vite pour libérer le quai et à 10h15 mes 10 palettes sont vides et les papiers validés me reste plus qu’à prendre la route pour Wissous ou j’ai 2 clients dans la même zone, j’arrive chez le premier à 10h25 et après un petit passage au bureau pour m’annoncer je me met à quai et la commence une longue attente jusqu’à 11h20 ou je récupère mes papiers et mes 4 palettes sont vidés j’avais oublié que fallait pas être pressé ici, ça me permet de quand même filer chez mon dernier client du jour pour les livraisons ou après m’être enregistré sur la borne je peux aller au bureau déposer mes papiers et connaitre mon quai ou lors de la mise à quai par manque de place et une trajectoire pas optimal je manque de me faire le coté de la remorque qui est à ma droite après m’être repris dans ma manœuvre j’ai rien arraché et c’est le principal maintenant me reste plus qu’à attendre que mes 2 palettes soient vidées de la remorque pour aller récupérer mes clés et mes papiers au bureau ce qui se fera à 12h25 ou je file chercher une place dans la zone ou je suis car il me reste un peu plus que 5 minutes avant de dépassé mes 6h de boulot.

J’arrive à trouver dans une rue une place adapté au camion bon j’ai clairement pas choisi le meilleur endroit car je suis en plein couloir aérien et c’est pas les avions qui décollent qui manque dans le coin avec l’aéroport d’Orly qui doit pas être super loin au vu de l’altitude observé par les avions, à 13h30 ma coupure est finie et je peux filer à Brétigny sur Orge pour ma ramasse du jour où j’arrive à 13h55 j’obtiens rapidement mon quai et il me reste plus qu’à attendre le début du chargement puis à 15h tout est bon j’ai fait les papiers et il me reste plus qu’à rentrer au dépôt vu que j’ai le temps de décide de passer par la N20 et Etampes vu que je suis pas super motivé à rejoindre la francilienne puis l’autoroute ce qui me fait arriver à Chartres à 16h30 ou il me reste plus qu’à décrocher ma remorque et la mettre à quai avant d’aller porter mes papiers au bureau pour repartir du dépôt à 17h pour la maison en attendant demain pour de nouvelles aventures.

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Vendredi 14 Octobre 2022

 

Bon on est vendredi et je sais pas pourquoi aujourd’hui j’ai une forte envie de grasse matinée je crois que les réveil à 5h c’est plus pour moi ducoup j’ai un peu trop trainer à sortir du lit ce qui fait que je suis arrivé un peu plus tard que ce que je voulais au dépôt soit à 6h40 après avoir vérifié mes papiers il est temps d’atteler ma remorque du jour et de vérifier son chargement et récupérer un tire pal car je sens qu’il va bien m’être utile aujourd’hui puis à 7h05 je rentre ma carcasse dans la cabine une bonne fois pour toute et je quitte le dépôt pour mon premier client à Meung sur Loire ou j’arrive à 8h30 après avoir traversé la N154 et l’A10 en somme mon itinéraire habituel que je connais par cœur à force mais toujours aussi ennuyeux.

En arrivant à la plateforme tout faire j’obtiens un quai rapidement et les palettes qui m’ont été refusé la semaine dernière sont livré et à 9h10 tout est bon et je peux aller chez le voisin qui est Rexel ou j’ai 3 palettes la aussi déchargement rapide et efficace et à 9h35 je peux filer à Baule pour 2 palettes bon la route est pas bien folle car c’est le bled d’à côté et que je suis un habitué du client vu que je viens plusieurs fois dans la semaine ici, le déchargement se fait pas trop mal malgré un peu d’attente et de guidage des véhicules qui passe par la puis à 10h je pars pour Pruniers en Sologne ou j’ai 3 palettes à livrer.

J’arrive après une bonne heure de route à travers la forêt après un peu d’attente je suis vidé et évidemment le BL à été perdu pendant le transit car sinon c’est pas drôle pour un vendredi ducoup petit appel au bureau et je l’obtiens rapidement pour envoi par mail au client pour lancer la vérification de la marchandise et à 11h45 je suis libre de retourner à Meung pour charger chez Norauto, bon en arrivant dans la forêt je tombe sur un gros convoi de gitans ou je perds clairement patience à me trainer derrière eux à 60 d’autant qu’ils prennent peur au moindre virage au vu de la longueur du convoi et la largeur je tente pas de doubler clairement dans ce genre de moments je regrette de pas être en moto histoire d’améliorer ma surdité et la leur en plus de pouvoir reprendre mon rythme normal mais bon je fais avec et arrivé à la ferté st Cyr je pense être débarrasser d’eux c’était sans compter sur les 3 premiers du convoi bon la y’a la place et personne en face je tente un dépassement prudent et sa passe aussi bien pour moi que la voiture qui me suit je peux reprendre mon rythme de croisière jusqu’à Beaugency ou j’effectue ma coupure vu que j’arrive déjà à 6h de boulot et une fois la coupure effectué je reprends la route pour Norauto.

A 13h55 je suis enfin à norauto et évidemment j’ai un retour de palette vides le jour où j’en aurais pas je m’inquièterais après un petit passage au bureau j’obtiens un bip et décide de faire une petite sieste vu que mon rdv est à 16h finalement à peine dans le lit que le bip sonne pour une fois que y’a quasiment pas d’attente je vais pas me plaindre une fois à quai je fais ma CMR et vais voir au bord de la remorque ce qui se passe aujourd’hui je sais pas ce qui se passe mais 3 caristes pour vider mes tas de palettes vides ça relève plus que du miracle ici je crois qu’on a pas encore inventé le mot pour ça surtout quand le chargement commence dans la foulée ça me permet de rattraper mon retard sur l’écriture de ce CDB et à 15h10 je pars du quai après une petite réflexion sur la fin de chargement pour arriver à caser toutes les palettes et mon tire pal finalement on a choisi la facilité le gerbage d’une palette de pneu sur une autre même si c’est pas très légal aux yeux de la direction y’avait pas d’autres solutions vu qu’elles ont toutes été validées informatiquement, tout ça me permet de repartir à 15h50 pour Chartres après avoir causé un peu la discute avec un collègue de zone longue qui venait de se mettre à quai pour charger.

J’arrive à 17h20 au dépôt j’ai rapidement mon quai et je peux décrocher ma remorque et trouver une place pour mon tracteur et vider une petite partie de mes affaires présentes dedans avant de causer avec un autre collègue de longue puis à 18h10 je quitte le dépôt en étant officiellement en week-end en attendant lundi pour de nouvelles aventures.

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Lundi 17 Octobre 2022

 

Après un nouveau week-end de glandage il est temps pour moi de retrouver le chemin du travail et pour une fois que la motivation est là autant en profiter ce qui me fait arriver à 16h15 au dépôt et après fait un peu plus connaissance avec mon programme du jour il est temps de se mettre en quête de ma remorque du jour puis une fois ma remorque trouvé et atteler et le chargement vérifier il est temps de prendre la route pour Châlette-sur-Loing à 6h40 j’en profite pour faire un petit détour pour passer chez moi récupérer mon tel pro oublié en partant et une fois ce petit oubli régler je reprends la route qui est bien longue et après pas loin de 3h de route je suis chez mon client à 9h35.

J’ai un peu d’attente pour vider suite à un souci d’informatique du client et aussi plusieurs camions déjà à quai finalement je n’ai pas trop attendu pour me mettre à quai et à 10h10 je repars pour un petit caviste pas loin d’où je suis et ou tout ne se déroule pas trop mal malgré le fait que je sois mal placé pour vider c’est l’occasion de remettre l’ensemble en place et à 10h35 mes palettes sont déchargées et je peux filer à Corquilleroy ou j’ai une caisse à outil sur roulette à livrer.

A 11h30 je suis sur place et en 5min l’affaire est réglé et je peux filer à Montcresson pour 1 demi palette la aussi je perds pas trop de temps même si je galère un peu à trouver mon client suite à une adresse trompeuse pour le GPS voulant me faire passer sur un pont ou interdit aux PL et ou même un VL aurait probablement un peu de mal à passer et après une petite frayeur au passage à niveau qui se met à sonner alors que la remorque était encore engagé, j’ai rien casser et c’est le principal et à 12h30 je repart pour Château-Renard sur la route j’arrive à bout de mes 4h30 de volant et en même temps des 6h j’arrive à trouver un arrêt de bus dans un petit village pour effectuer ma 45 et à 13h25 je suis chez mon client.

A 13h50 je peux repartir pour ma dernière livraison à la base Intermarché de St-hilaire-les-Andrésis ou j’arrive à 14h10 pour un rdv à 14h après un peu d’attente sur le parking je peux rentrer, me mettre à quai et vider puis à 15h15 j’ai récupéré mes papiers et je peux filer faire ma ramasse du jour à Sermaises ou j’ai 3 palettes à reprendre, je suis chez mon client à 16h40 et en 15min tout est réglé et j’aime quand ça se passe comme ça ce qui me permet de reprendre rapidement la route pour rentrer au dépôt ce qui me fait arriver à 18h35 ou je mets rapidement ma remorque à quai et j’attaque la décroche avant d’aller au bureau et il sera temps pour moi de rentrer à la maison en attendant demain pour de nouvelles aventures.

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Mardi 18 Octobre 2022

 

Ce matin la motivation est encore présente et c’est déjà un exploit en soit donc il est temps d’attaquer cette nouvelle journée en arrivant au dépôt à 6h20 et aujourd’hui c’est une tournée exclusivement en Sologne qui s’annonce pour moi après avoir trouvé ma remorque du jour je peux l’accrocher et faire mes vérifs habituelles et il est temps de prendre la route à 6h40 pour Blois après que je trouve toujours aussi longue et surtout chiante malgré les traversées de village qu’elle engendre à 8h35 dans un premier entrepôt qui ressemble fortement à mon client mais finalement c’est pas le bon il se trouve un peu plus loin dans la rue et après un peu d’attente j’obtient mon quai et le déchargement de mes 10 palettes prend beaucoup plus de temps que ce que je pensais et finalement à 10h je peux enfin quitter Blois pour aller à la Chaussée-Saint-Victor.

Finalement après un peu de recherche et des appels téléphoniques je trouve mon client qui est enfaite l’ancien magasin Jardiland reconverti en base logistique pour les commandes internet le bâtiment à pas été toucher ils ont juste transformé l’intérieur du magasin de ce que j’ai pu apercevoir et à 10h30 je repars pour le point P de Blois ou j’arrive à 10h50 et à 11h10 tout est bon c’est parfait je peux aller au centre de tri de la poste qui est pas loin d’ici et dont je loupe l’entrée lors de mon premier passage car je devais livrer mediapost mais il s’avère que les 2 se trouvent au même endroit et j’avais pas fait gaffe à cette configuration que je vois pour la première fois.

A 11h35 je repart avec 2 palettes en moins direction Contres ou j’arrive à 12h au super u ils ferme à 11h mais je tente quand même finalement ça a pas abouti ducoup je file chez Altrans qui se trouve pas loin et voyant que j’aurais pas les heures pour vider je fais ma coupure sur place et à 13h je vais au bureau ou finalement on m’annonce que la reprise des activités se fait à 14h ça aura au moins le mérite de me permettre de tenter de faire une sieste en attendant de pouvoir vider et à 14h retour au bureau ou j’obtiens mon quai et le déchargement dans la foulée ce qui me permet de repartir rapidement pour mon premier rechargement dans une rue voisine ou je dois récupérer 1 palette.

En arrivant à D’aucy voyant que je n’ai pas grand-chose celui qui gère les expéditions me permet de passer entre 2 camions vu que y’a pas mal d’attente sinon et je ne suis pas près de repartir et rien que m’avoir permis de passer rapidement récupérer ma palette je le remercie encore pour ce petit geste que certains n’aurait pas fait une fois les papiers fait il se fait déjà 15h20 et il est temps de retourner à Blois pour récupérer 5 palettes de semences.

J’arrive chez axéréal à 15h50 je n’ai pas le bon numéro pour le chargement après un petit appel au bureau j’ai le bon et je peux me mettre en place et débâcher la remorque en attendant le début de mon chargement je suis censé mettre 3 sangles mais j’en ai qu’une donc j’arrive à trouver une solution pour pas que ça bouge vu que j’ai 6 big bag réparti en 3 palettes et 2 autres avec des sacs de semences le cariste est pas super convaincu par mon sanglage moi j’ignore si ça le fera mais vu que j’ai pas d’intelligence je me dit que ça va le faire jusqu’au dépôt et à 17h les papiers sont fait et je peux filer au dépôt ramener tout ça.

J’arrive à 18h40 et en ouvrant les portes avant de me mettre à quai je découvre que la marchandise à pas bougé donc le contrat est rempli pour ma part me reste plus qu’à poser ma remorque à quai récupérer ma sangle et de décrocher et de filer poser les papiers au bureau avant de retrouver ma fidèle bavaroise pour me ramener à la maison en attendant demain pour de nouvelles aventures.

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Mercredi 19 Octobre 2022

 

Ce matin est un jour nouveau donc il est temps d’attaquer cette nouvelle journée en tentant de faire de mon mieux comme d’habitude, à 6h30 je suis au dépôt j’approfondit un peu plus mon programme du jour et il temps de me mettre en quête de ma remorque du jour et de vérifier rapidement mon chargement et de voir que ça me plait pas et que mon premier client se trouve au tablier donc petite mise à quai pour tout rectifier Fabrice s’en occupe car il n’y a plus de tire pal dispo et à 7h20 mon chargement est corrigé et je peux filer au super U de contres que j’ai pas pu livrer hier.

A 9h40 je suis à Contres après une longue route qui s’est bien passé et je vais pas m’en plaindre je me met rapidement à quai et j’ai un peu d’attente pour le déchargement et les papiers et à 10h05 je quitte Contres pour Selles-sur-Cher ou j’arrive à 10h30 la aussi un peu d’attente car un client est en train de charger des planches de coffrage et à 10h55 ma palette est vidée et je peux filer à Romorantin pour un Rolls de fleur chez un horticulteur bon évidemment l’accès est pas au top pour un semi mais je passe et j’ai la place de faire demi-tour sur le parking donc que demander de mieux finalement en 15min tout est fait et je peux filer à Meung pour 2 clients.

Sur la route un peu avant Baule je trouve un petit parking au bord de route qui fera l’affaire pour faire ma coupure, ce qui me fait arriver à Pégase logistics à 13h30 et où tout se déroule pas trop mal car je ressort à 13h50 pour aller chez Norauto qui se trouve littéralement en face de moi et après un peu d’attente sur le parking peux me mettre à quai à 14h25 en attendant mon chargement qui se termine à 15h10 et après pas mal d’attente pour avoir les papiers je quitte les lieux à 15h50 pour rentrer au dépôt à Chartres ou j’arrive à 18h et il ne me reste plus qu’à mettre la remorque à quai et à la décrocher avant d’aller porter mes papiers au bureau et rentrer à la maison pour un peu de repos en attendant demain pour de nouvelles aventures.

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Jeudi 20 Octobre 2022

 

C’est la dernière de la semaine pour moi vu que demain je serais à Paris au mondial de l’auto fin à l’heure ou j’écris ces lignes il s’avère qu’on est le lendemain de ma visite au mondial et pour une première visite je suis très déçu mais là n’est pas le sujet.

Je suis arrivé au dépôt à 6h45 et je vais récupérer mes papiers pour l’approfondissement de ma tournée et la mise en quête de ma remorque du jour avant de l’atteler et de vérifier mon chargement du jour et à 7h10 c’est l’heure du grand départ pour Olivet ou j’ai 4 palettes à livrer chez Auchan ou j’arrive à 8h40 j’ai un peu d’attente car chose rare ici il y a déjà un camion à quai finalement la situation se libère rapidement et je peux commencer le déchargement des mes palettes et à 9h15 je peux filer à Châteauneuf-sur-Loire j’ai 2 clients à livrer.

J’ai appelé le client pour prévenir de mon arrivée et du peu d’infos que j’ai ça pue clairement pour moi et évidemment une fois sur place ça a pas loupé car c’est un artisan qui se fait livrer du gazon en rouleau chez lui et quand j’arrive dans le lotissement déjà l’entrée de la rue est pas super large mais je passe puis arrivé au premier virage je vois bien que ça le fera jamais d’autant que j’ai des véhicules garé des 2 cotés et que la rue est en sens unique donc petite marche arrière à contre main pour sortir d’ici car après avoir tenté dans l’autre sens ben ça passe pas ducoup je me met en quête d’un endroit ou faire demi-tour pour rentrer par la rue d’à côté en marche arrière et après pas mal de temps de recherche et quelques villages traversés je me retrouve à Fay-aux-Loges ou j’arrive à trouver une rue qui peut me ramener dans la bonne direction et après quelques routes bien campagnardes ou ma présence n’a pas l’air de perturber la chasse en cours je suis enfin dans la rue de mon client j’arrive à rentrer en marche arrière dans le bout de la rue et je vois bien qu’avec le virage qui arrive ça le fera pas après avoir tenté de le passer pour me rapprocher au plus proche du portail une fois remis droit je peux sortir le hayon et emmener la palette de gazon heureusement que la rue est pas bien grande car ça aurait été pire et d’après la femme du client des collègues ont réussi à passer en semi pour les livrer j’ignore avec quel matériel ils sont venus mais perso avec ma 3 essieux c’est pas possible une city probablement parait que le dernier est venu la semaine dernière en tout cas devait pas être de chez nous ou c’est moi qui suis pas bon ce qui est pas improbable ou que le client ait pas la même vision que moi d’un semi-remorque ce qui est pas improbable non plus.

Cette affaire m’a quand même fait perdre pas mal de temps et à 11h25 je peux filer chez Codifrance qui se trouve à 5min d’ici ou quand j’arrive tout se passe pas trop mal et à 12h10 je peux quitter l’entrepôt et filer à Meung pour recharger chez Norauto, connaissant mon trajet je sais que j’ai une station total avec pas mal de place pour se garer ce sera parfait pour y effectuer ma coupure et à 13h55 je suis à Norauto ou après inscription je peux rentrer de suite ça arrive jamais et y’a quelque chose de louche la dedans et effectivement on m’annonce un retour à vide moi sur le coup j’y comprend rien c’est pas dans leurs habitudes j’appelle Olivier et lui non plus y comprend rien après renseignement je peux effectivement rentrer à vide fin avec quelques tas de palettes Europe mais rien de fou niveau poids.

J’arrive tranquillement à 16h20 au dépôt je dépose ma remorque sur le parc à la demande de Jorge et il me reste plus qu’à aller au bureau déposer les papiers et ensuite récupérer quelques affaires dans le camion et à 17h je suis officiellement en week-end et il ne me reste plus qu’à vous souhaiter un bon week-end et d’attendre lundi pour de nouvelles aventures sur les routes de la région Centre.

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Lundi 24 Octobre 2022

 

Bon on est lundi et il est temps d’attaquer une nouvelle semaine sur les routes dont j’ignore encore ce qu’elle me réserve, je suis arrivé ai dépôt à 6h30 ou après un week-end de 3 jours j’ai la bonne surprise de voir que mon camion a pas rouler vendredi et ça c’est cool puis une fois mes affaires transvaser dans la cabine et le programme du jour approfondi, il est temps d’aller se mettre en recherche de ma remorque du jour pour une fois attelé et mes vérifs terminé décoller à 7h pour Amilly ou j’arrive à 9h15 et après avoir un peu galéré rentrer dans la cour du client qui se trouve en zone résidentielle il est temps de vider ma palette et à 9h30 je file à Villemandeur chez mon prochain client ou j’arrive à 9h30.

En 30 min mes palettes sont vidées grâce à mon hayon et le prêt d’un tire pal par le client car j’avais pas la possibilité d’en prendre 1 ce matin ce qui me permet de filer à la base inter de Saint-Hilaire-les-Andrésis ou j’arrive à 10h40 j’ai espoir d’être réceptionner rapidement malgré mon avance sur le rdv fixé à 14h finalement je rentre qu’à 14h15 après avoir eu le temps d’attendre et de faire ma coupure de 45 et à 14h50 après m’être déchargé je récupère les papiers et je prends la direction de Sermaises pour ma ramasse.

A 16h15 je suis à Chryso j’ai un peu d’attente pour rentrer me garer et une fois l’étape du poste de garde passé et le parkage du camion il est temps de filer au bureau récupéré et faire les papiers et ensuite direction les quais extérieurs pour faire échange de remorque et évidemment le cariste qui s’est occupé du chargement de la remorque a pas enlever la cale de roue qui se commande depuis le quai via le gardien après un peu d’attente suite au seul cariste encore présent ne répondant pas présent j’arrive à accéder au quai pour retirer la cale et à 17h20 je reprends la route pour ramener l’ensemble au dépôt.

Par réflexe j’ai tendance à prendre la route de Pithiviers c’est pas la meilleure pour les croisements entre les camions dans certains villages mais en faisant gaffe tout se passe bien et je suis au dépôt à 18h55 ou j’ai plus qu’à poser ma remorque à quai et il me reste plus qu’à décrocher la remorque et il sera temps d’aller au bureau déposer les papiers puis de reprendre la route de la maison en attendant demain pour de nouvelles aventures.

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Mardi 25 Octobre 2022

 

Ce matin je suis à 6h20 au dépôt le programme du jour est pas spécialement cool comme hier mais rien de bien compliqué du moins sur le papier à 6h45 la remorque est attelé j’ai réussi à trouver un tire pal pour mes livraisons du jour et le chargement vérifié du moins ce que je pouvais voir et à 6h40 je décolle du dépôt pour l’AS24 qui se trouve à coté finalement le collègue devant moi voulant lui aussi ravitailler son camion me signale que y’a plus de gasoil donc rapide coup d’œil à l’application AS24 et je vois qu’à Saran y’en a pas non plus je décide de tenter quand même avant de me rappeler sur le trajet que y’a Toury et l’application me signale que y’en a donc c’est parfait je fais un petit détour par cette station je décide de couper par Janville même si c’est pas totalement légal le collègue devant moi a eu la même idée puis à cette heure ça doit encore dormir chez les gendarmes, finalement dans Janville y’a un porte voiture arrêté sur le trottoir avec un motard derrière la remorque je les pensais pas aussi matinal, puis à 7h40 je suis en place prêt à faire le plein de mes 2 réservoirs ce qui est réglé en 20 minutes.

Je peux continuer ma route pour Meung sur Loire ou j’ai 7 palettes à livrer ce qui me fait arriver à Rexel à 8h50 après avoir attendu un bon quart d’heure pour qu’on me dise simplement que je suis pas au bon endroit et que la réception est au bâtiment d’à côté ça me surprend car j’ai toujours vidé ici depuis que je viens je vais pas faire le difficile et je me pointe à coté ou j’ai un peu d’attente pour me mettre à quai car ils sont tous pris, puis à 9h35 les papiers sont validés et je peux filer à Mer pour 1 palette.

J’arrive à 10h et en moins de 10 min tout est plié j’aime quand c’est rapide comme ça ce qui me permet de filer à Romorantin ou j’ai 2 clients je galère un peu pour trouver la bonne route qui ne soit pas en travaux et interdite aux PL pour finalement revenir sur mes pas et passer par Beaugency puis enchainé sur de la route forestière pour arriver à 11h25 au brico de Romorantin, le déchargement se fait bien et à 11h50 je file à Delbard qui est à 5min d’où je suis et ensuite je file prendre la route de Contres ou je ferais ma coupure devant le super U de pruniers en Sologne ce qui me fait arriver chez St Michel à 13h50 et après avoir eu un peu de mal à trouver la bonne réception mes palettes sont vidées et je file à D’aucy qui est pas bien loin à 14h10.

J’ai un peu d’attente avant de pouvoir charger et c’est un peu long pour finalement partir à 16h avec 8 palettes dans la remorque direction Chartres pour tout ramener au dépôt ou j’arrive à 18h et où il ne me reste plus qu’à décrocher la remorque une fois à quai et déposer les papiers au bureau pour prendre la direction de la maison en attendant demain pour de nouvelles aventures.

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Mercredi 26 Octobre 2022

 

Aujourd’hui est un jour nouveau donc il est temps de l’attaquer puisque mon fidèle destrier m’attends sagement pour le sortir de son sommeil, ce qui fait que j’arrive à 6h20 au dépôt ou il est temps de découvrir en détail ce qui m’attends aujourd’hui avant d’aller me mettre en quête de ma remorque du jour et à 6h50 moi et mon ensemble somme prêts à prendre la route pour Olivet ou j’ai 2 clients à livrer.

J’arrive à 8h10 au centre technique municipal ou j’ai 1 palette à vider le déchargement se fait pas trop mal après un peu de recherche du bon service à livrer et à 8h25 je peux repartir pour l’animalerie Leclerc qui est pas bien loin de moi elle ouvre à 9h je m’attends pas à pouvoir être pris avant finalement en arrivant quelqu’un est déjà sur place et me vide rapidement mes 3 palettes ce qui me permet de repartir à 8h45 pour un magasin de peinture à Fleury-les-Aubrais ou la aussi ça se passe pas trop mal ce qui me permet à 9h30 de filer à Châteauneuf-sur-Loire ou j’arrive à 10h05 et ou le déchargement est rapide mais la vérification un peu longue et à 10h40 je reprends la route pour Ormes ou j’arrive à 11h20 j’ai pas mal d’attente car j’ai rdv qu’à 14h donc retour au camion pour m’occuper et faire la coupure en attendant de pouvoir me mettre à quai.

A 13h30 le bip sonne je me met rapidement à quai et il me reste plus qu’à attendre le déchargement de la remorque et la vérification de la marchandise ce qui me fera partir à 14h30 pour rejoindre mon chargement du jour à Poupry ou j’arrive à 15h je peux me mettre à quai vers 15h30 le temps de faire l’enregistrement et de trouver un quai qui est pas occupé et il me reste plus qu’à attendre le début de mon chargement qui se fait dans la foulée mais prendra beaucoup trop de temps car évidemment toutes les palettes que je dois charger sont pas prêtes et en travée en plus des papiers qui mettent beaucoup de temps à arriver suite à un collègue qui à priori n’a pas la place de prendre 2 palettes que je peux récupérer ce qui me fait finalement partir à 18h25 ou je prends la direction du dépôt.

Je suis au dépôt à 19h15 ou il me reste plus qu’à obtenir mon quai de décroche et faire un peu de rangement en cabine avant d’aller emmener les papiers au bureau ce qui me fait partir à 19h55 du dépôt pour prendre le chemin de la maison en attendant demain pour de nouvelles aventures.

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Jeudi 27 Octobre 2022

 

Bon il parait que c’est l’heure de bouger et d’attaquer cette nouvelle journée donc autant que je bouge ma carcasse de mon lit pour arriver au dépôt à 6h40 ou je peux découvrir rapidement mon programme du jour puis me mettre à la recherche de ma remorque du jour puis à 7h20 je peux quitter chartres après avoir effectué un petit passage par l’as24 pour refaire le plein d’adBlue.

A 8h15 je suis à Antony j’ai un peu d’attente car mon client ouvre à 8h30 et 1 camion et déjà à quai puis à 9h je suis libre et je peux filer chez le prochain client pour 3 palettes à Fresnes ou j’arrive à 9h40 dans une petite zone j’ai de la place pour manœuvrer et c’est déjà ça pas autant que je l’aurais voulu mais j’arrive à faire ce que je veux et c’est le principal puis une fois en place c’est le début du déchargement au hayon puis à 10h20 c’est l’heure de filer à Colombes pour ma dernière livraison du jour.

Google me propose un itinéraire via la N186 mais je sais pas pourquoi je la sens pas cette histoire donc je décide de choper l’A86 finalement je peux pas y accéder faut mesurer moins de 2m de haut donc j’arrive à faire demi-tour et par je sais quel moyen je me retrouve sur le périph pour arriver dans colombes et me faire quelques rues à sens unique pour accéder au client qui se trouve dans une grande rue mais une zone encore plus petite que celle d’avant ou j’ai pas la place de manœuvrer et vu que je suis con ba j’ai pas tenté la marche arrière, après un peu d’attente le déchargement commence et en ouvrant la remorque je découvre une palette au sol rien de grave c’est que des cartons vides après en avoir retiré quelques bottes j’arrive à la relever puis le vidage des autres palettes se fait sans soucis et à 12h25 tout est bon et je peux sortir d’ici pour aller chercher un coin ou faire ma coupure histoire de pas rester dans la zone et continuer de faire chier mon monde.

La sortie est pas super simple le client me dis de tenter une contre main sur la rue d’en face au début je pense pouvoir me remettre comme j’étais rentré finalement j’ai pris le choix de la contre main même si j’aime pas ça pour éviter de me faire le portail avec le tablier et de m’aventurer dans les rues qui m’ont amenés ici je manque de me faire une BMW break stationné avec le tablier lors d’un virage pas adapté à mon gabarit mais pas le choix car en face c’est en sens unique et à gauche aussi donc soit je tourne soit je suis dans la merde pour taper une marche arrière car j’ai des voitures derrière moi finalement j’arrive à passer après avoir repositionner le tracteur et la remorque à rien toucher de ce que j’ai vu dans les rétros c’est déjà ça puis je me dis que j’arriverais bien à trouver une place sur l’A86 finalement aucune aire en vue et le compteur qui tourne j’arrive à me mettre sur un parking à côté d’un restaurant à Bougival ou il y a déjà un porteur en stationnement avec 1 min de trop sur mon temps de service au vu de mes calculs foireux effectué sauvagement dans la galère parisienne une fois la coupure finie je reprends la route et la ça va beaucoup mieux car je connais et que tout est à peu près adapté à un semi pour arriver chez Schuco à 14h25 ou j’ai un peu d’attente pour charger car y’a un porteur en cours de chargement.

Finalement le porteur a été chargé rapidement et moi j’ai pu rapidement commencer le miens puis une fois fini on m’annonce que j’ai encore 2 palettes à prendre au bâtiment d’à côté de toute façon faut que j’y aille pour récupérer les papiers donc ça me change rien puis à 15h30 tout est fini et je quitte le Perray pour Chartres ou j’arrive au dépôt à 16h10 je décroche rapidement ma remorque et je file emmener les papiers au bureau avant d’aller récupérer la voiture pour rentrer à la maison en attendant demain pour de nouvelles aventures.

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Vendredi 28 Octobre 2022

 

On est déjà vendredi et aujourd’hui le programme n’est pas trop dégueu même si je crains quelques clients, à 6h40 je suis au dépôt c’est l’heure de vérifier mes papiers et d’aller chercher ma remorque du jour puis une fois toutes mes vérifs faites et la récupération d’un tire pal qui me sera utile dans mes livraisons vues que tous mes clients n’ont pas de quai et que j’ai pas forcément la motivation de débâcher pour 1 palette, qui fait qu’à 7h10 je pars du dépôt direction Blois pour 2 clients.

Après 1h45 de route je suis chez mon premier client à 8h55 le déchargement se fait rapidement et à 9h10 je file chez axereal ou j’arrive à 9h25 il s’avère qu’ici y’a 3 entités différente et au vu de la palette je tente l’élevage et c’est pas ici finalement c’est au PFD qui est à l’entrée pour finalement m’annoncer que j’ai bien un rdv mais pas pour aujourd’hui mais mercredi prochain après un petit appel à une supérieure ils acceptent de me vider ma palette et à 9h50 je peux filer chez Auchan pour 4 palettes.

J’arrive à 10h10 et j’ai un peu d’attente car les quais sont pris et finalement ça se libère rapidement et à 10h35 je file à Mer ou j’arrive à 11h et en 10 min ma palette est vidée et j’aime quand c’est rapide comme ça ce qui me permet de filer chez ID logistics à Meung ou j’arrive à 11h45 le déchargement prend un peu mais y’a pas mal de palettes à décharger puis à 12h15 je file à Norauto qui n’est pas loin pour faire ma coupure et mon rechargement du jour.

Après encore de l’attente sur le parking une fois l’enregistrement effectué je rentre me mettre à quai à 14h30 où j’ai encore un peu d’attente avant que le chargement commence de toute façon ici c’est habituel même si y’avais eu du mieux pendant un temps mais la je crois que ce temps est fini et finalement à 16h45 je quitte Meung pour rentrer au dépôt ou j’arrive à 18h10 et après avoir décroché ma remorque je peux filer au bureau déposer mes papiers et ensuite il est temps de récupérer la voiture pour vider en partie le camion pendant le week-end avant de pouvoir rentrer à la maison en attendant lundi pour de nouvelles aventures en vous souhaitant un excellent week-end.

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Lundi 31 Octobre 2022

 

Au vu du programme qui m’attend aujourd’hui la journée ne s’annonce pas folle d’autant qu’on m’a retiré un client durant le week-end ce qui fait que j’aurais le chiffre pharaonique de 2 clients à livrer aujourd’hui puis vu que je devais livrer une base Lidl ça m’évitera de planter la matinée pour 1 pauvre palette donc je vais pas me plaindre pour une fois ce qui fait que j’ai pas trop tendance à me presser pour arriver au dépôt soit à 6h50 pour prendre un peu de temps pour mettre mes affaires dans le tracteur et installer ma nouvelle enseigne lumineuse au pare-brise, entre-temps j’ai bien évidemment vérifié que j’avais bien les bons papiers et je peux filer atteler ma remorque pour quitter Chartres à 7h25 direction Chanteloup-les-Vignes.

Ça faisait un bail que j’étais pas venu dans ce coin et je me rappelle plus exactement de la route heureusement que google est la pour me l’indiquer malgré les quelques déviations pour les PL car évidemment personne veut nous voir traverser les villes et villages, j’arrive à 9h chez mon client j’ai un peu d’attente pour me mettre à quai et me faire vider mes 2 palettes et récupérer mes papiers et à 9h30 je file à Gargenville pour 10 palettes ce qui fait que j’arrive à 10h10 j’obtiens rapidement un quai et commence une longue attente jusqu’à 11h ou je récupère mes papiers et je peux filer pour recharger 25 palettes au Perray  en Yvelines.

Je profite d’avoir un peu de temps pour faire la route vu que je peux pas charger avant 13h pour valider une 15 à l’aire de Morainvilliers sud avant de reprendre tranquillement ma route pour le Perray ou je finis ma coupure derrière mon client avant d’aller me présenter pour charger à 13h, je récupère mes papiers à 14h30 et pensant en avoir fini pour aujourd’hui à mon grand bonheur j’ai une palette à récupérer aux Ulis avant 16h donc je me met rapidement en route vers mon prochain client ou après avoir loupé l’entrée qui se trouve sur la 4 voies j’arrive à 15h25 pour repartir une fois la palette chargée et les papiers faits à 15h50 direction le dépôt.

A 16h50 je suis à Chartres il me reste plus qu’à mettre ma remorque à quai ainsi qu’à la décrocher avant d’aller porter mes papiers au bureau avant de pouvoir profiter de 2 jours de repos en attendant Jeudi pour de nouvelles aventures.