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Vendredi 23 Septembre 2022

 

Bon c’est la dernière de la semaine et il est temps de démarrer cette nouvelle journée et aujourd’hui pas de panne de réveil et c’est déjà une bonne chose en plus du fait que je récupère mon tracteur.

J’arrive tranquillement au dépôt à 6h20 il me faut une bonne vingtaine de minutes pour remettre les affaires que j’avais enlevé soit quasiment tout et à 6h40 je peux commencer la vérifications des papiers et commencer l’attelage de ma remorque du jour et vérifier mon chargement car la remorque n’est pas à quai mais sur le parc et à 7h05 je décolle direction St-Cyr-en-val ou j’arrive à 8h35, la mise à quai est pas super aisé et je galère un peu à aligner la remorque au quai et une fois à quai le déchargement ne traine pas et je repart à 8h50 pour St-Denis-de-l ’Hôtel.

J’arrive à 9h20 et une fois enregistré au poste de garde on m’annonce que va y’avoir un peu d’attente pour finalement rentrer dans la laiterie à 10h pour un déchargement de 4 palettes en moins de 10minutes je sens bien que le cariste est pas là pour perdre son temps ce qui me fait repartir à 10h10 pour Semoy ou j’ai 8 palettes à livrer, j’arrive après bien 35minutes de route et la aussi va y’avoir de l’attente car y’a 1 camion qui est arrivé avant moi et attend lui aussi de vider en plus de celui déjà à quai je prends mon mal en patience et je comprends que pour livrer le Leclerc de Tavers que je devais déjà livrer ce sera pas possible finalement à 11h30 je peux enfin rentrer me mettre à quai et fin des opérations de déchargement et récupération des papiers à 12h ou je file à St-Jean-de-la-ruelle.

J’arrive à 12h30 quasiment à bout d’heure chez mon client je trouve un emplacement de parking presque calme pour effectuer ma coupure et à 13h20 je me met en recherche du quai de réception pour décharger mes 3 palettes finalement le premier que j’aurais trouvé n’était pas le bon et faut que je refasse le tour du site pour aller au bon endroit je manque de perdre une porte dans la seconde mise à quai vu que le système de blocage des portes fait sentir son âge et à décider de bouger durant la manœuvre faut dire que y’a une bonne pente pour se mettre à quai après ce petit incident sans conséquences je peux reprendre la mise à quai et le déchargement peut commencer, puis à 14h20 il est temps de repartir pour Tavers pour aller livrer 1 palette au Bricomarché.

J’arrive à 15h15 après m’être légèrement perdu dans Orléans et me rappeler de pas trop faire confiance à google qui ignore que j’ai un semi-remorque et non une smart le déchargement se fait bien et à 15h30 je peux repartir pour Norauto ou j’arrive à 15h50 et ou je repart après une bonne dizaine de minutes passé sur place je reçois l’ordre de rentrer suite à une erreur de numéro de RDV ce qui fait que je prends la direction de Chartres pour ramener l’ensemble au dépôt.

J’arrive à 17h25 après avoir accumulé quelques ralentissements sur la route et on me demande de décrocher la remorque sur le parc vu que j’ai que 3 palettes de retour livraison, je m’exécute et lors du débranchement de la main d’air jaune je ne sais pas pourquoi la remorque à bouger sur le coup j’ai continué ma décroche comme habituellement et au moment de la déverrouiller la sellette impossible de faire bouger le système même avec des méthodes bien brutes Ducoup je fais appel à Fred qui était à côté de moi à ce moment-là et finalement après avoir relevé les béquilles, baisser la suspension du tracteur et lâcher le frein à main la sellette se déverrouille enfin sachant qu’en ayant juste relever les béquilles et baisser la suspension la sellette ne voulait rien savoir, je saurais la marche à suivre pour la prochaine fois que ça arrive, maintenant que ce « problème » est résolu je peux continuer mon dételage et aller porter mes papiers au bureau ensuite il ne me restera plus qu’à faire un peu de rangement dans le tracteur et mettre quelques affaires dans la voiture et je serais bon pour attaquer le week-end et la publication de ce CDB.

En vous souhaitant un excellent week-end.