Les réveil me surprend à 4H30, alors que dans les vingt minutes précédentes, j'étais réveillé ; comme quoi, il ne faut jamais éteindre son réveil avant la sonnerie.

Un café solo, mais en présence de la marmaille féline. Vingt degrés au TDB, mais on respire bien. Pas d'oubli de clefs ce matin. Décollage de l'ensemble vers 5H20, et je serai pile poil à l'heure. Les locaux n'ouvrent qu'à 6H00, et il y a déjà pas mal de chauffeurs en attente de d'enregistrement. J'ai de suite un quai, le cinq. Le matériel fournit pour vider marche très correctement, c'est bon de la signaler. Les files de stockage sont libres, et je n'aurai pas de contrôle car la came sort de chez eux. Juste un contrôle très rapide et visuel et de la quantité. 

Retour au dépôt pour le second voyage. Pour ce tour, j'aurai droit à un transpalette à longues fourches. Je gagne un peu de temps, mais pas de trop, car je ne suis pas trop habitué à ce genre d'engin. Déjà, que je suis maladroit avec les appareils de manutention….

Je me pose trente minutes pour souffler un peu et faire des petites course  dans un petit U à proximité. Il ne me reste que très peu de dosette de café. Dans les rayons, deux paquets de biscuit tombent devant moi, je les ramasse. Je prends pitié d'eux, et je les emportent avec moi.

Troisième et dernier tout, puis, je reprendrais la sécurité en fin d'après midi.

Retour au dépôt ; je croise Olivier qui était en sécurité aussi. Comme hier, on attend la fin de cette astreinte pour me charger à nouveau un lot pour Oytier, puis le planning sera réalisé suivant les obligations et retour collègue. Pour l'instant, je vrais livrer des bobines sur la Grand Croix, puis j'aurai un chargement 42 --> 44, puis ce serait un grand classique 85 --> 38, juste à côté du dépôt. Ma foi, ca me va très bien, surtout que l'aller comme le retour sera en léger.

Malheureusement, je déchante vite puisque, la sécurité est déclenchée avec un chargement demain après midi pour SQF, pour une destination à confirmer. Donc, on ne sait pas. On part donc charger le Oytier, puisque le programme le permet. Virgil va s'arracher les cheveux pour faire ses programmes. Cette semaine, deux ou trois chauffeurs ont quelques soucis sur des livraisons, avec notamment Morgan qui est resté bloqué pratiquement une journée suite à une grosse panne informatique. Impossible de vider ou charger des camions ; lui attendait un quai pour vider!

Ce soir, ce sera à nouveau un retour à la maison, puis on ne décollera pas trop tôt pour se garder de l'amplitude.