Bien dormi, et c'est rare pour être signalé. Même si j'étais réveillé avant le réveil, j'ai replongé, et c'est affectivement la sonneire qui me sort de la couette. 

Vers 7HH00 et des broutilles, je quitte mon parking. Je récupère l'A89 rapidement, et je sors à Tarare est, pour rejoindre la petite ZI de Bully. Effectivement, c'est une petite ZI. Un Pl ne corise pas une voiture dans la rue du client. L'entrée doit faire 4 m par plus, mais en y arrivant à l'équerre, ca doit être serré. C'est malheureusement ce que me confirme les gars des ateliers ; c'est fin. Bon, je vais faire demi tour en bout de la ZI pour entrer "à main". Bon, c'est effectivement fin ; la sortie en marche arrière va être, on va dire "amusante". Masi d'ici là, on débâche pour vider mes grosses palettes, et l'ensemble des accessoires. En 20 mn c'est torché. Il faut se coller à la sortie. Etant donné que je ne suis pas garé face au portail je m'aligne et en y allant doucement, j'approche les essieux de ma remorque au plus près du pilier intérieur. Incroyable, je ressort tout bien nickel.

Ma suite : retour au dépôt, pour un chargement de deux bobines pour le 95. 

Au dépôt, je croise Maewa qui remarque immédiatement le défaut sur mon tracteur. Elle me précise qu'au dépôt de Veauche, trois tracteurs sont impactés, avec les deux de St Pourçain ; combien sont ils à Thiers?

Mes bobines sont sanglées, je complète avec 150 L de GO, on ne sait jamais. De memoire, je quitte le dépôt un peu après 11H00. Montée classique par l'A6. J'hésite à prendre le Morvan, mais comme je vise le parking sécurisé de Reau, il me semble que je serais limite pour passer en 9H00, et surtout, je souhaiterias passer avec moins de 13H d'amplitude, alors j'opte pour full autoroute. Ma conso sera d'ailleurs intéressante, car avec 25 T de chargement, je couperais le soir avec une moyenne de 28 L, et bien entendu, je suis en dessous des 9h00, pour 35 mn. Génial : 13, donc 11......hein!! mais si vous avez compris.

Logiquement la 104 devrait passer correctement demain matin pour monter au Thillay. Au regard du flot important de VL qui remontait sur la région parisienne, il semblerait que celà devrait être correct. Enfin, la RP.....on verra bien.