Photos

Mercredi 4 Mars 2026

 

Le troquet n'ouvre pas avant 5H30 ce matin, et c'est un peu trop tard pour moi. Il est 5H00 passé, quand je quitte Laissac pour reprendre la N88. Hier, je pensais passer par Villefranche de Rouergue, puis Montauban, afin d'éviter Toulouse à la mauvaise heure. Ma destination est à vingt kilomètres à l'ouest de Condom. Mais ce matin, je me dis que ce ne sera pas plus mal que de faire un max de 2 X 2 voies "de nuit" plutôt que de la nationale. Alors, je pars avec l'idée de sortir par Gaillac pour rejoindre Montauban. On ne devrait jamais quitter Montauban.

Je ne sais pas si j'ai bien fait, mais il ne doit pas y avoir beaucoup d'écart que se soit en temps ou en kilomètre.

A Montauban, je prends un bout d'autoroute jusqu'à Agen, puis c'est la direction de Condom. Hier en fin d'après midi, j'ai échangé avec mon correspondant sur le lieu du chantier. Purée, je ne vais pas trop rire. Je pense arriver depuis la D15 et je n'aurais que deux kilomètres de route très très étroite avant d'arriver au chantier. D'après les vues de Maps, il n'y a pas d'interdiction, et cette arrivée par "le nord" parait bien plus simple que celle par le "sud", où j'ai un gros doute sur des intersections à l'équerre entre deux routes très étroites. A la sortie de l'autoroute, je donne ma prévision d'arrivée et surtout mon trajet. Mon interlocuteur me dit que d'un côté il y a un petit pont et que je ne pourrais pas passer, mais il ne sait pas si c'est côté nord ou côté sud. J'ai bien regardé sur Maps, donc je pense que mon idée est la bonne.

Et bien non, lorsque j'arrive à ma fameuse intersection, il y a un panneau d'interdiction au plus de 3.5T. Est ce un caprice pour interdire les livraisons de piscines ou bien réel? Je stoppe sur ma file. Déjà, l'intersection est juste après un pont avec un muret, un fossé en face ne permettant pas de prendre large, et je vais me retrouver en dévers. Rien d'engageant donc! Je pousse un peu plus loin à pied, et à deux cents mètres….il y a bien un pont, et tu n'y arrive pas de face, donc...pas possible.

C'est donc par le sud qu'il faut arriver. Le client inquiet m'appelle, il craint que je sois bloqué, et me propose de venir me chercher. Et bien, on fait comme ça. Les premiers kilomètres ne sont pas large, mais ça passe bien, juste faire attention à quelques branches d'arbres. Par contre, lorsque j'arrive à la fameuse intersection que j'avais pu voir, je suis inquiet pour le retour. Ma foi, on verra bien. Un virage craignos plus tard, je suis sur le chantier. Pas de possibilité de rentrer ne marche arrière, et il me faut pouvoir tourner sur le chantier pour repartir. On va essayer de se positionner sous le hall en construction et faire demi tour, ca va être limite, mais ca devrait le faire. Manœuvre réussie, mais c'était limite, il a fallu déplacer un peu de matos, heureusement, avec le manitou, certaines charrues ont été déplacées.

Le gars qui conduit le Manitou n'est pas très à l'aise avec son engin. Il a mis plus d'une heure pour me vider. J'ai le temps de casser croute, repas léger bien sûr.

Maintenant, il me faut repartir. Je suis avec Dudu au téléphone ; il assiste en direct à ma manœuvre pour tourner à droite. C'est bien ce que je pensais, c'est limite. La faute au panneau stop. 

Je me rends à Sauméjan pour y charger du terreau à destination d'une base Aldi à Montaigu. Avec ma chance légendaire, et depuis ce matin, il faut sangler. Avec l'attente et le chargement, je passerais plus de deux heures.

Avec un RDV à 6H00 demain, il ne faudra pas mollir. Je récupère l'autoroute à Agen, et désormais ce sera full autoroute. La traversée de Bordeaux passe relativement bien, avec deux répartissements suite à des accrochages.

L'A10  est très calme, et ça me fait bien. Je laisse bien couler dans les descentes, histoire de gratter quelques minutes. D'après mes savants calculs, je peux arriver, mais très limite, vers Saint Hermine, au pire, je pourrais m'arrêter après Niort.

Après avoir passé Niort, Saint Hermine et l'Oasis ne passera pas sans un léger dépassement. Mais bon….Sur le parking du relais, je suis à 10H08 de conduite, ne le dites pas trop fort, svp.