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Jeudi 5 Mars 2026

 

Comme hier, et comme sans doute demain, lâchage du frein de parc à 5H01. J'ai pris un café au camion exceptionnellement. Hier soir les trois endives au jambon ont bien satisfait mon palais ainsi que mon estomac, je n'ai pas trop faim.

J'ai un bout de route pour me rendre à Montaigu. Sur place, c'est l'ouverture de la plate forme Aldi, et il n'y a pas trop de camions en attente. Je croise un Ch'ti du secteur de Lens, supporter Lyonnais et qui arbore fièrement ses couleurs. Il connait le site comme sa poche pour y venir régulièrement, alors je le suis. Nous sommes tous les deux en attente, et nous continuons de discuter; il vient même m'aider à dessangler. Adorable mon Ch'ti Gone, puisque c'est le nom de son groupe de supporter.

Lui part à quai, moi, je retourne sur le parking en attente. Avec ma chance légendaire, je n'étais pas prévu...mais il devrait pouvoir me décharger tout de même. J'ai comme une dure impression que j'ai la guigne, non. Et comme souvent ces derniers temps quand je cumule les petites emmerdes, je ne peux pas oublier que "logiquement", je devrais être en retraite à la fin du mois….

Vers 7H30, un quai m'est affecté. Le quai 2. Pas très simple d'accès, avec en plus des gros trottoir, hauts et longs ; tu as intérêt à arriver le plus droit possible, sinon, tu frottes un peu.

Ici, tu te vides toi même, mais le personnel n'est pas des plus nerveux, mais il est sympa, c'est déjà ça. De plus, le matériel est bien entretenu. Les palettes sont un peu lourdes à manipuler, et n'étant pas un expert en manutention et conduite de transpalette, j'y fais cool. 

Je repars après avoir rangé mon fourbi, il est bien 9H00. Je recharge à un petit 25 kms de là, en partant plein est, direction Cholet. Le site est facile à trouver, juste un virage en épingle et légèrement à l'aveugle à négocier à l'entrée du charmant village. Ici, beaucoup de place pour manœuvrer, et j'ai un quai dans les dix minutes suivant mon arrivée. Personnel très sympa et réactif, on est bien dans une PME, y a pas de doute.

Il me faudra sangler les 16 big bag de billes plastiques à destination de St Marcellin. Avec mes reprises palettes faites chez Aldi, il me reste moins de 2 m de plancher. On file comme ça.

Avec la fermeture de la N145 au sud de Poitiers, je privilégie de passer par Melle plus que La Chatre, puisque c'est la déviation donnée par les services des routes. Il y aura sans doute beaucoup de monde. Sur ma descente, je croise mon collègue Oliver, qui lui monte à St Nazaire livrer une énorme bobine. C'est à ce moment que je pense à notre fidèle ardéchois des montagnes, l'ami Mich, qui était sur Nantes hier. Je l'appelle, pour le signaler la route fermée. En lecteur très assidu des CDB, il a bien noter et passe par La Chatre. Il y a du monde d'après lui, mais ça roule très bien. Bon, j'ai déjà passer Niort, on reste sur mon idée. 

Une coupure avant de récupérer la RCEA, histoire de se détendre. J'avais coupé trente à l'aire des Deux Sèvres, pas cassage de croute et douche, ou plutôt l'inverse, mais peu importe, même si je préfère être dans un tee short propre et sentir bon.

Je serai obligé de couper à nouveau sur une aire. Bonne pioche, je stoppe à l'aire de Quinssaines, où les douanes ont installées leur camion à rayons chépluquoi. Petite parenthèse, j'ai fourni, sur les premiers camions, du matériel de mesure. A l'époque, l'équipement de ces camions ont été étudiés et réalisés dans une boite sur le secteur de Dijon. A l'époque, c'était déjà des Benz. Parenthèse refermée.

Le fidèle Ardéchois me rappelle, et on décide de couper à Lapalisse. J'arrive dans les trente minutes avant Mich, j'ai le temps de passer au rasage. Quand, on dîne avec Monsieur Mich, on se met propre.