Photos

Mardi 13 Février 2024

 

Mon programme al égèrement changé suite à mon absence de ce lundi. Aussi, je me retrouve a faire trois tours sur le secteur, avvant de partir en bobines pour deux destinations Bourguignone.

Première destination ; un lot EDR entre St Fons et Givors. A 6H30, le six cylindres se réveillent brutalement après mon intervention sur le démarreur via la clé de contact. Je chage rapidement le frigo, les affaires persos, on verra ça dans la journée. En trente minutes tout pile, je suis devant le portail du client, avec une nouvelle procédure d'entrée. Bon, ok. Ce jour, je ne vais pas sur la zone de stockage habituelle, mais celle la plus éloignée. On charge 26 IBC de déchets de solvant. EN moins de'une heure, la CMR est remplie, les trois BSD sont validés sur Track dechets. Tiens, Track dechets présente un nouveau format. Depuis, mon dernier voyage qui m'avait fait perdre pas mal de temps suite à l'excercice feu sur le site, je n'avais pas fait d'autres tours en ADR, soit près de deux mois de mémoire.

Lorsque je remplis ma fiche d'entrée sur le site, il est 8H40. Je suis déjà passé en bascule et garé dans la zone d'attente. Je reoturne au camion, malgré que la zone où je vide se soit libérée. J'ai arrêté de relancer sur ce site : ca ne sert à rien, il se branle de tout, et limite tu les irrite. Quarante cinq minutes plus tard (comme quoi, des fois ils font des choses pas trop connes...), mon BIP résonne dans la cabine, je peux me rendre ne zone de déchargement). 

Le cariste m'avertit qu'il y une nouvelle procédure et qu'il ne peut plus faire "riper" les IBC à l'opposé de son fen. Soit on ouvre les deux côtés, soit je le déplace au transpalette. Vu que la zone est contre un mure, le choix un est clairement pas adapté, et j'ai donc le choix entre le deux, ou déplacer les IBC de droite à gauche. En fait, merde, j'ai pas le choix!!

Il nous reste sept IBC à décharger quand..............sonnerie : tout le monde au point de raliement. Oh putain, ils refont un test incendie. Non, non, non, j'veux pas.....

Je ne polémiquerais pas, mais nous étions trois chauffeurs, et 4/5 personnels d'une société extérieure pour l'entretien des espaces verts. Ben.....les chauffeurs ont été oublié et pas comptabilisé. Ah les procédures, pourtant, nous nous sommes inscrits au bureau d'entrée.

A 13h00, je suis en bascule de sortie. Entre temps, Cindy m'a supprimé un tour en regio. Mais je conserve le lot entre notre dépôt et Vienne. Lot que MAelys devait vider ce lundi, mais qu'elle n'a pas pu faire, car elle a pris mon voyage en Vendée que je devais faire. Allez, petit bonhomme, ouvre donc les deux côtés de la remorque pour faire 15 kms. Tu referas la même opération, une fois arrivé sur place.

Un grand moment lorsque j'ai voulu partir. Une voiture était garée à 2/3 m de moi. Appel au magasin pour trouver son propriétaire. Dix, quinze minutes plus tard pépé se pointe. "Ah ben comment vous avez fait pour entrer si je vous gêne". Monsieur, le camion est là depuis une heure, vous ne l'avez pas vu? Sincèrement, je pense qu'il était sûr de lui, et ce qui est inquiétant c'est qu'il n'ait pas vu un 44T. Je me suis permis une remarque sur son état pour conduire!

Retour au dépôt pour charger un lot de toles plates pour Longvic, et deux bobines pour Montbard. L'ensemble n'est qu'à livrer demain matin.Une montée classique, bien chargée je trouve au niveau circulation. Sortie à Chalon nord pour prendre La Rochepot et le Morvan. Initialement, j'avais prévu de couper à Montbard, près du client et à quelques centaines de mètres d'une pizzéria, mais j'ai 4H30 lorsque j'approche du relais "chez Bernard et Ursulla". Faire 45 pour repartir une heure, sachant que cette heure ne me manqueraa pas demain. On va privilégier son confort.