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Mercredi 14 Décembre 2022

 

Je pars de bonne heure de mon parking (6h30), pour rallier l'est de Villefranche et ainsi limiter la congestion matinale de l'A46, qui passe relativement bien, pas très vite, mais sans trop d'arrêts. Je trouve facilement le client, le temps de passer en bascule, puis en zone d'attente pour ouvrir mes papillons, que je peux me garer dans la zone de chargement. Trente minutes plus tard, et après un grand nombre de secoussse dûes à mon chargeur qui tasse bien la came, je peux prendre la direction de CF. Avec les secousses, j'ai failli un moment renversé mon café. Franchement brut le gars;

Autant hier, le temps était couvert et froid, autant ce jour, il fait plutôt ensoleillé, même si je n'échappe pas à quelques passages dans le brouillard, notamment vers Tarare. 

Preuve qu'il fait plutôt bon, la jeune fille de l'accueil arbore un décolleté vertigineux. V+Bon accueil en qq sorte. Mais ce n'est pas tout, j'ai un métier moi. On va vider; j'aurais qq soucie avec de la came qui se coince sur le verrou et qui fait bouchon. Je suis obligé de descendre et m'activer pour régler ce petit tracas. On prend la direction de Pontgibaud ; après Volvic, la route qui monte est magnifique, mais même à vide tu montes tranquillou ; avec des passages à 12 % ca calme vite les poneys. J'ai regretté de ne pas avoir fait quelques photos en m'arrêtant, car il y avait matière à gagner le concours de janvier. 

Sur place, je dois charger des "bottes". C'est une première pour moi, je dois faire fonctionner mon fon mouvant "à l'envers". Om met les bottes au cul et on les pousse sur l'avant avec le système du FMA. Rien de bien difficile. Par contre, dès que je démarre, Papillon a bien l'air se souffrir. Bon, on est en montagne, mais on est pas non plus dans les chaines de l'Himalaya. Ah quand même...48 T, y en a un peu de trop. 

En sortant, j'hésite à redescendre par la départementale et j'opte par l'autoroute. Franchement, je trouve que le ralentisseur sur échappement, ben c'est pas top. Il faut vraiment attaqué le descente à la vitesse que l'on veut desendre, surtout si on est lourd. Tu peux maintenir, la réduire si t'es pas trop lourd, et si la pente est inférieur à 6 %. Quelques minutes plus tard, avant d'arriver à la hauteur de l'aire  du Huat Forez, je me fait "surprendre" et je m'emballe irrésistiblement. Heuresuement, ca remonte vite. 

Fin des opérations à 19h15, et avec 9 h 33 de guidon. Demain même tour, mais il faut aller vider la CHassieu avant.