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Vendredi 14 Juin 2024

 

Je me lève tranquillement dans l'idée de mon RDV de 8H00. Je prévois, comme d'habitude, d'y arriver avec 20 mn de marge, mais lorsque je monte dans le camion, je vois sur ma feuille de route : RDV 7h00. Il est 6H40, je serais donc en retard. Et merde, quel couillon, je suis! D'habitude, je prends toujours en photo mes feuilles de route, mais connaissant les deux clients où je vais demain, je n'ai pas trouvé intéressant de le faire! C'est balot, Baloo.

J'y arrive à 7h40, et de suite à quai, car je suis attendu de pied ferme et pas forcément avec le sourire, mais je ne peux rien dire, suis fautif.

C'est encore des petits lots, les gars installent un convoyeur pour décharger. Ils mettront les trois heures réglementaires pour vider ce 40 pieds. Cela me laissera du temps pour discuter avec Alex12 qui vient lui charger avec son magnifique FH version CR. Ah ce bleu et orange! La machine à café était récalcitrante, on prend un café au camion.

Alex part compléter sur Vénissieux avant de descendre dans ce magnifique département qu'est l'Aveyron. Bonne route à toi, et au plaisir de se croiser.

Il me faut rendre le container, alors go le PEH, et j'en reprends un sur St Priest. Pas affolé les rastas là bas. Alors que je suis le seul camion en place, je pourrais caser une trente. 

Je pars sur St Amour, sur un site où je suis déjà allé en container. Le personnel est absolument excpetionnel, que ce soit à l'accueil au niveau administratif, que sur les quais, ils sont d'un souriant et d'une gentillesse. Sur le trajet, je trouvais que le GPS m'indiquait un temps de route très pessimiste ; et pour cause! Ce con veut que je sorte à Ambérieu pour reprendre à Bourg sud. Pour lui, le tronçon entre Ambérieu et Pont d'Ain est interdit eu plus de 3.5 T, alors que c'est la traversée de Pont D'Ain depuis l'autoroute qui est interdite. Je comprends mieux son calcul à cet idiot.

C'est donc avec de l'avance, de près de quarante minutes que j'arrive sur place. Est ce que celà annule mon retard de ce matin?  Pour moi : oui, mais pas sûr tout de même si j'en crois la petite remarque de Nicolas, qui m 'a appelé pour me demander si je souhaitais changer de camion. Je sais pertinemment que je vais perdre en rangement, que ce soit à l'intérieur de la cabine qu'en compartiment extérieur, mais j'accepte le remplacement qui était acté de toute façon pour la rentrée. Il y a de nouveaux chauffeurs en container qui arrivent dès la semaine prochaine, et pour les trajets courts, au regard des consommation, la société préfère faire tourner les Ford. Enfant de la région lyonnaise, je ne peux pas refuser de rouler en Berliet. J'aimerais assez trouver des autocollants "Berliet" pour les positionner sur le tracteur. Si vous avez des propositions, suis preneur.

Revenons à mon chargement qui se passe en moins de trente minutes, mais je peux rester à quai du moment que mon collègue n'est pas encore là. Cool, il me reste cinq minutes pour le café.

Pour le retour, je sors à Ambérieux afin d'éviter la région lyonnaise qui est déjà au rouge vif. Pas très bonne pioche, car il y a eu un accident à priori au rond point de Lafayette. Entre le rond point de l'Alouette et celui de Lafayette, je mettrais plus de trente cinq minutes, dont dix à l'arrêt total.

Et c'est donc vers 18H00, que je franchis le portail du dépôt. Philippe, un "grutier" m'appelle de suite ; il n'attend que moi pour déposer le container et me remettre les clefs de mon Berliet. Et voilà qu'il flotte. Putain de merde. Il va falloir transférer sous la flotte. Déjà le camion est très correct ; il "pue" un peu à l'intérieur, mais pas d'odeur de tabac. De suite, tu comprends que pour tout ranger, ça ne va pas le faire.

Il est 21h30, suis rincé dans tous les sens.

On verra dans les prochaines semaines pour mieux m'organiser au niveau de la cabine, mais ca va être un pau bordelique. Il n'y a rien à proximité de siège chauffeur pour ranger ses CMR et un bout de carte routière!!! Je vais u=en discuter avec quelques anciens de chez ex RVI.

Bo weekend à tous