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Jeudi 16 Mai 2024

 

Après 9H30 de coupure, on remet le bleu de chauffe pour parcourir la distance qui me sépare encore de Rouen. Logiquement, je suis à 2H15-2H30 du client. Et puis à cette heure, on ne perd pas trop de temps dans les nombreux rond points de Dreux. Et effectivement les traversées de Chartres, Evreux et Dreux passent bien à cette heure matinale, si bien que je m'autorise une petite pause avant d'arrivée chez mon client. Quinze minutes histoire de se détendre les jambes, et prendre le bon air Normand.

Paq de camion sure le site. Lorsque je livre ce client, j'ai toujours en memoire l'explosion sur ce site en 2019. Et le client que je livre est mitoyen à ce site. Pas glop pas glop. En même temps, Rouen est une véritable poudrière. 

C'est un peu long à décharger en raison de mes grandes longueurs de tôles. Il me faut me déplacer sous le pont. J'ai donc eu droit au débâchage latéral, mais aussi du toit. re pas glop.

Une heure après, je peux engager ma descente, mais avec une pause rechargement à Vernon. Je roule moins d'une heure avant d'arriver à destination. Chargement de bobines de 2.5m de haut, à destination de Chasse sur Rhone, pas loin du dépôt : c'est bon ça. Ce qui est moins bon, c'est l'attente. Trois camions sont devant moi, et il manque deux bobines à mon chargement, mais elles sont en production. Je profite de cet instant, au soleil de plus, pour me restaurer un peu et passer en mode repos à l'horizontal. Même si je ne trouve pas le sommeil, ca fait toujours du bien. Vers 13H30, c'est mon tour de rentrer dans le hall. Chargement en latéral, et je peux commencer à sangler lorsqu'il y a quelques bobines déja en place. C'est un peu limite au niveau sécurité je trouve, car il te passe une échelle pour que tu puisses positionner tes équerres et passer les sangles Mais l'échelle, tu ne peux la placer que sur le plancher de ta remoruqe ; ce qui fait, que quand tu descends, il faut bien penser à mettre le premier pas sur le côté et non pas continuer ta descente, car celle çi se ferait en mode accéléré Je m'en sors pas mal, puisque versH, je file au bureau pour chercher le BL.

Comme vous le savez, je ne suis pas réellement attiré pour la circulation en région parisienne, d'une part, et puis livrant Chasse, si je peux éviter l'A46 sur Lyon un vendredi, veille d'un bon weekend. Alors, j'opte pour Pracy, Evreux, Orléans, Nevers, puis N7. On passe déjà moins bien à DFreux et Chartres, mais ca vous vous en doutez aussi.

A la hauteur d'Orléans, je merde complétement. Je vois bien la sortie Montargis (panneau vert), mais je continue ma route direction Bourges. Je me rends compte rapidement de mon erreur, et je epeux sortir et repartir dans l'autre sens avec 5/6 kms tout au plus. Mais ce n'est pas tout, tant qu'a faire! Je suis tellement énervé de cet petite connerie, que j'en fait une plus grosse. Après la 2 x 2 voies, je continue la fleur au fusil direction Montargis au lieu de prendre Chatillon sur Loire. Et figurez vous que ce n'est qu'à 10 kms de Montargis, que j'ai réagi!! Putain, gros naze.

Bon, ben, on va prendre l'A77, non?

Ras le casque, et je me pose au relais à Briare, où j'assisterais le petit de ma maison qui bute sur les triangles rectangle et isocèle. Bon, pas simple de faire ces devoirs à côté du bar. On refait les excercices et ma foi, il a compris ma méthode. C'est plus imple qu'avec la maitresse....ben tu lui diras.