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Mardi 18 Juin 2024

 

Comme la semaine dernière, je dois charger au dépôt pour monter à Carquefou, et sur place, j'apprendrais que nous sommes deux à monter, mais que ce n'est pas Maelys, cette fois çi, mais Patrick. Et ils ne jouent pas dans la même catégorie.... Lorsque j'arrive au dépôt, il est en cours de chargement. Je me dirige vers mon nouveau camion, dont j'ai trouvé son petit nom. Après Pimprenel et "mon gros", celui çi a sera nommé par un prénom. A vos jeux! Un indice toutefois, le prénom m'est venu quand j'ai vu la date de ce vendredi, jour où j'ai fait le transfert. 

Ce matin, je déplace mes sangles vers les coffres de la remorque, car j'ai besoin d'un peu de place au niveau du tracteur. Je nettoie plus amplement la cabine, puis je pars faires les pleins avant que la remorque soit chargée ; c'est toujours moins brutal que de  manoeuvrer à vide qu'en charge. Semaine dernière, nous étions à 17 T de charge, cette fois çi, on rajoute 7 T de plus. On va pouvoir faire une comparaison conso et temps de route entre le Ford et le Berliet, même si il y a un écart de charge.

Vers 10H30, je sors du dépôt, les travaux sont toujours bien présent ; on espère que le revêtement soit réalisé pour la fin de semaine, car l'accès à notre dépôt est assez rock'n roll.

Je vise donc de faire une comparaison, alors, ce sera même route et arrêt au Saloon, au nord de Cholet pour ce challenge avec mon T520. Et oui, je ne vous en ai pas parlé, mais j'ai pris 20 CV de plus en passant avec le truck made in Bresse. 20 CV, mais les Renault sont programmés en mode ECO, et bridés à 88 KM/h. Le mode Eco est franchement pénalisant au démarrage, car c'est franchement mou et dans les relances, ce n'est pas terrible non plus.

Sur le même trajet, j'ai mis 7 mn de plus avec le losange, mais avec une conso de 3,5 l/100 inférieure ; ca laisse perplexe.