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Vendredi 19 Janvier 2024

 

Il a bien fait froid cette nuit dans l'Allier, j'ai du remettre le chauffage vers 2H00 du matin. Au réveil, un petit -2° C s'affiche au tableau de bord. On démarre tranquillement. Entre Lapalisse et St Martin l'Estraux, un frigo espagnol est couché au delà de la BAU. Sans doute que cet accident a eu lieu dans la nuit. Au niveau climat, je n'aime pas trop le coin entre Lapalisse et Saint Etienne ; on y retrouve souvent, verglas, brouillard, neige, pluie verglaceante. Alors, je roule prudent et plutôt en dessous des vitesses autorisées. Je n'emmerde personne, il n'y a aucun camion derrière moi. Peinard jusqu'à la bifurcation entre A89 et A72, où un gros con de chez Rousson, me double comme un taré au niveau du retrécissement des voies. Si je ne freine pas et donne un coup de volant en direction de la BAU, c'était carton assuré. Si tu me lis, tu es un CONNARD. Franchement eu peur, surtout que les bas côtés n'étaient pas très propre au petit matin.

J'arrive soulagé à Montbrison, dans une petite rue pas trop destinée à la circulation de nos camions. Je dois m'aligner face au portail pour y décharger ma palette, et il faut attendre 8H30, heure d'ouverture. Bon, les gars sont bien sympas, même si ils ne m'ont pas proposé de café, alors que j'étais gêlé et qu'ils en buvaient tous.

Go SQF, pour le centre de formation et de recherche. C'est drôle, c'est moi, qui dans mon "autre vie", ai vendu le poste transformation lors de la création de ce site, il y a bien entre 17 et 20 ans.

C'est bien étroit là bas. Sans galérer, on y va cool pour ne rien accrocher. On comptait vider par l'arrière. mon cul Paul, on ne peut pas les prendre ; je susi obligé de me déplacer. Alors on décharge côté droit, puis je me gare plus loi, et on décharge côté gauche. Mais c'est rapide. Malheureusement, je n'ai pas pu couper sur place, alors qu'il ne me restait que 5 mn !!grgrgr. Pas glop, tout ça.

J'appelle mon concessionnaire agricole ; il ferme entre midi et 14h00. Alors, on convient que j'y arrive pour l'ouverture. 

Je profite dans mon temps libre pour préparer mes affaires du vendredi soir, ranger la cabine, nettoyer l'intérieur du camion. L'intérieur des portes est à faire, mais il fait trop froid pour utiliser de l'eau et donc se geler les doigts.

Vers 13h15, j'en ai marre d'attendre et je souhaite aller au plus vite devant chez le client et effronter ma "peur" des petites routes. Je passe par la D36, jusque là tout va bien, puis à un rond point la D126 ; ca va aussi jusqu'à atteindre le village de Roche. Les 2 à 3 derniers kilomètres, c'est virage à l'aveugle sur virage à l'aveugle et tous sont à prendre bien large. Suis prudent. J'avais vu un passage délicat, ave un S en plein village avec mur et maisons de chaque côté, et bie entendu, autrement ce n'est pas drôle, c'est là que je croise le bus scolaire. Sans doute nerveusement, j'éclate de rire à sa vue. Il souhaite avancer un peu pour libérer son arrière, mais en fait je dois prendre sur la pate d'oié à ma gauche (lui arrive sur la droite de la pette d'oie. Il comprend, et recule un peu. On se fait signe tout en rigolant. La route fait un nouveau petit S, il faut y aller cool à cause des avancées de toit, et j'arrive devant le client fermé. Bon, ce n'était pas simple, mais ca le fait bien. Par contre, je ne comprends pas trop comment on va décharger. Je pense "bêtement" qu'ils ont une plate forme ou des rampes dans leur atelier. C'est duand même un concessionnaire agricole; il reçoit donc des machines régulièrement.

Et ben non! Première questions des gars, après le bonjour sympa "t'as des rampes?". Ben non. Grand moment de sollitude. De suite, j'appelle Cindy au cas où nous aurions fiat une boulette en acceptant cet affrêtement. Non, il n'est demandé qu'une taut classique et sangles à mettre en suivant les consignes de l'expéditeur. D'ailleurs, l'autre chauffeur qui chargeait avec moi, avait le même équipement que moi. On palabre désormais au chaud dans l'atelier. Ils recherchent qui pourrait avoir un quai : agriculteurs roseraies du coin, transporteurs, autres concessionnaires avec qui ils sont en bon terme, etc...De notre côté, on attend des news de celui qui nous affrête ; nous avons proposé de déposer à quai la remorque.

Bien 45 mn plus tard, les gars proposent de décharger avec leur gros fen, mais avec le mauvais équilibre de la remorque, il faut faire un essai. Alors go, j'entre dans leur cour et on dessangle. Bien entendu le fen qui n'a pas servi depuis longtemps a un peu de mal à démarrer. Puis il tousse un peu, mais dans un nuage noir du bon vieux diesel des familles, il claque. Je pense qu'au début tous les cylindres n'étaient pas opérationnels. Les gars sont débrouillards et prudents, ca me rassure. Ils calent au mieux la remorque, mais quand ils lèvent, il n'y a que trois points d'appui. C'est moyennasse. Alors ils font chercher un petit fen avec une potence pour équilibrer le tout, et ma foi ca le fait. Par contre, il faut que j'avance un peu pour libérer l'avant. Putain, quand le mets le contact, le remorque bouge bien entendu, en cherchant à se repositionner. Merde, j'aurais dû laisser le contact dès le départ. Rien d'alarmant, mais bon! on n'a pas besoin de ça. Ils reculent synchro et pose la machine au sol. SMS à Cindy et photo pour la rassurer.

Grand bravo à toute l'équipe CURT de Roche (38) pour leur efficacité.

Il ne me reste plus qu'à me rentrer. Toute petite route pour rejoindre la D126 et prendre le chemin du dépôt.

En partant, j'ai une pensée pour notre pisciniste Pierre....et dires qu'il a ce type de livraison tous les jours. Bravo à lui!

Passage au bureau, Cindy est en ligne mais pointe le pouce en l'air. Je charge ma grosse bobine, puis je fais les pleins. Je me gare sur l'emplacement 5, puis je me cole au sanglage. Nicolas, le nouveau resp d'exploitation descend me saluer. Il en profite pour me remercier de ma journée de jeudi et de ce jour, car il craignait que je ne puisse pas charger les 3 lots jeudi. C'est passé fin, mais ca l'a fait. Olivier aussi, a son petit mot de félicitations. Et en conversant, j'apprends qu'il a été bloqué par les gendarmes sur l'aire de l'Allier jeudi à 18h00!!! J'y suis passé sans doute juste après 19h00. J'avais bien vu que l'aire était archi pleine, mais je pensais que les chauffeurs avaient été prudent puisqu'il était annoncé que direction Clermont, l'autoroute était fermée. Il souhaitait sortir à Montmarrault, comme moi, pour se rentrer, mais ce n'était pas possible. Une heure après, ca l'a fait pour moi! Tant mieux, j'ai eu un peu plus de chance.

Content de me semaine, bien chargé en kilomètres aussi.

Ce soir, c'est apéro avec nos voisins pour la nouvelle année, alors je quitte le dépôt vers 17H30.

Bon weekend a tous, nous devrions voir des journées froides mais ensoleillées à priori.