On ne présente plus Laurent Bres, passionné de vieilles mécaniques, qu’il restaure et sauvegarde inlassablement. Merci à lui de nous avoir raconté l’histoire déjà longue des transports Brès. A l’aube des années 20, Sifrain Bres utilise un tombereau pour son commerce de produits agricoles, très rapidement pour l’aider dans son dur labeur, il opte pour
Retrouvez dans cette rubrique crée par Carlos Mateus, un recueil de divers logos, graphisme que l’on trouve sur les camions, beaucoup ont changé ou disparu, peut être que celà va inspirer quelques maquetistes ! Retrouvez dans cette rubrique crée par Carlos Mateus, un recueil de divers logos, graphisme que l’on trouve sur les camions, beaucoup
Faites le tour de l’Espagne avec votre livreur de piscine préféré, Pierre70 : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20
La route du Colle della Maddalena côté Italien a été ouverte au 16e siècle pour des raisons avant tout militaires. La route traverse de magnifiques petits villages Piemontais, comme Demonte. Son sommet atteind 1991m d’altitude, et relie la région de Cunéo à Barcelonette. Le versant Italien avec ses 20 épingles est le plus compliqué à
Grand classique cette semaine, mais dieu merci, en mode décalé et avec quelques cartes postales tout de même 🙂 🙂 Ma belle semaine 21 est en ligne ici: http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38
Mes bien chers lecteurs, voici la 21e semaine de 2020 en ligne. Cette semaine, j’ai pas cassé 3 pattes à un canard, et ça fait du bien de rouler calme, zen et détendu. Un petit tour dans le nord de l’Italie, moi, ça me va. De toutes façons, tout me va, ou presque ! Bonne
Le temps passe vite, les routes, les points de passage évoluent, la preuve avec cette rubrique. Douanes, echangeurs, lieux de repos, le temps les rends parfois méconnaissables, et bien souvent interdits au poids lourds aujourd’hui ! https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/197
L’histoire des transports Alainé, débute en 1945. Son fondateur, Marcel Alainé, livre du bois pour le boulanger du village d’Hurigny au nord ouest de Mâcon. C’est également à Hurigny que l’entreprise s’installe et se développe, il embauche son 1er chauffeur en 1952, l’entreprise ne cesse alors de se developper et déménage plus proche de la
Directement liée au démentèlement de PACONSA, PRIMAFRIO est devenue au fil des années et des leaders du transport frigorifique Espagnol. Reconnaissables entre 1000 les camions PRIMAFRIO sillonnent toutes les routes Européennes. La base principale est située à Alhama de Murcia, il existe d’autres dépôts à Lisbonne, Huelva et Figueras. Pas mal de camions roulent en
Alors adolescent Luís Simões transporte des fruist et légumes avec une carriole dans les années 30 sur les marchés alentours de Lisbonne. En 1948, il obtient son permis de conduire et achète son premier camion Dodge et très rapidement, il diversifie son activité avec le transport de materiaux, puis de céréales en vrac au début
