On ne sait jamais, ça peut toujours servir, voici les descriptifs techniques des séries 4 de Scania 114 et 144 ! Un document de la collection du professeur Samuel Bertrand A consulter ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1751
Un article signé Eric Durieux Dans notre métier, il n’est pas rare que nous soyons obligés de devoir laisser une carte d’identité, un passeport ou un permis de conduire au poste de garde des entreprises ou nous allons. Seul un agent de police, un gendarme ou un douanier peut vous demander un justificatif de votre
Toute l’équipe de FDR, c’est à dire Ma York et moi, se sont levés tôt ce matin pour vous proposer une mise à jour Scania dominicale ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/9 Pour cette mise à jour, les R et les Next Gen se tiennent au coude à coude, avec chacune une centaine de photos, signe du renouvellement
Petite escapade de l’autre côté de la manche avec Samu88, mais une bonne visite du Rhône Alpes dans les règles pour cette semaine 36 🙂 https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38&periode=2020-08
Crée en 2004 à Montélimar dans la Drôme; l’association LES AMIS DU CAMION organisent régulièrement des sorties avec leurs magnifiques camions restaurés. Fin août 2020 ils sont allés dans le Vercors avec une météo pas très favorable, mais des images superbes signées David Laan. 202 photos extraordinaires ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1750
Semaine 36 en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17&periode=2020-08 Les semaines se suivent, mais ne se ressemblent pas, il y a du bon, du moins bon, mais ça bosse !! Et toujours du soleil qui brille pour tout le monde ! Bonne lecture, bon week-end girls and boys !
36e semaine de travail acharné pour Pierre Madrid express ! A deguster ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20
Voici le le British commercial vehicle museum, Leyland, Lancaschire. Site internet: https://bcvm.co.uk Dans ces descriptions, la puissance est exprimée en BHP, soit, British horse power. Les BHP n’ont pas la même valeur que nos cheveaux DIN. En ce temps là, chaque pays avaient ses propres chevaux qui étaient spécifiques. La France avait les SAE, les
Ultime version de la série 3 de chez Scania, le Streamline restera longtemps dans les mémoires comme étant un tracteur prestigieux, qui fait encore rêver 30 années plus tard ! Merci tonton Samu pour les archives ! A déguster avec des krispolls ici -> https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1747
Mis à part sur certains camions de pompiers, on ne croise plus beaucoup de Magirus sous nos latitudes. Reconnaissables entre 1000 avec leur gros M sur la calandre representant la cathédrale d’ULM, la marque a été absorbée par IVECO en 1975 soit 111 ans après sa création par ce bon vieux Conrad Dietrich Magirus pompier
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