Voici quelques nouvelles photos histoire de depoussiérer la section « divers » de votre galerie de photos préférée. C’est la section fourre tout, néanmoins on y trouve toujours quelques pépites, merci aux contributeurs : Uwe, Alexandre Kleinclaus, Didier Gaudel, Gerard Bobenrieth, Mazard Cyrille Maz, Mich07, Philippe Búvárkodik, Michel Diano, Sylvain Bouvier, Renaud71, Samuel Lacomme, Willy Genève. Ne manquez pas ces 84 photos ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/divers
Connus pour son matériel toujours impeccable, la saga des transports JC Boudot débute dans l’immédiat après seconde guerre mondiale André Ballandras monte son entreprise de transports à Bordeaux pour livrer des coopératives et tabacs et engrais. Comme beaucoup, il rachète ses premiers véhicules à l’armée maintenant que la paix est revenue. L’entreprise sort de la région Bordeaise à destination de l’est de la France et de l’Allemagne. Destination qui restera dans l’ADN de l’entreprise. Après 45 ans de travail, André Ballandras prend sa retraite et passe la relais à ses deux fils et son gendre JC Boudot. L’entreprise connait diverses mésaventures avec nottement un incendie en 2003 qui ravage une partie du matériel et des infrastructures. En 2021, la société est reprise par les transports Lalanne, autre société sérieuse, et toujours à destination de l’est de la France.
Voici 20 ans que le site fierdetreroutier existe. Il s’en est passé des choses en 20 ans, mais nous sommes toujours là. Passés de mode, resolument has been, c’est vrai. On a connu les batailles entre forums concurents, l’arrivée de MSN, les blogs, puis Facebook, Instagram, Tik Tok. Tout passe, tout casse ! Combien de temps tiendrons nous encore !?? Pour le fun, j’ai été fouiner sur Wayback Machine, et les plus anciennes captures y sont encore… Que de souvenirs ! Merci à tous pour votre fidélité, RDV dans 20 ans ?
2004, le site a quelques mois d’existence
2017, gros changement, le site est developpé sur wordpress
Michael Hippel de Worms (D) a organisé une sortie entre l’Alsace et l’Allemagne les 12 et 13 avril 2024. Une vingtaine de camions allemands et français y ont participé. Un premier convoi dont je faisais partie a démarré de Worms jeudi 11 après-midi pour rejoindre les transports Steinmetz à Niedermodern. Le départ a eu lieu le vendredi matin en compagnie des camions venus de France. Après avoir parcouru la campagne alsacienne et ses villages pittoresques, franchi le Rhin à Wintersdorf sur l’ancien pont de chemin de fer, nous sommes revenus en France pour traverser la frontière à Sankt Germanshof et rejoindre Worms en passant par les villages typiques de la Rhénanie Palatinat. Après une pause restauration au Johanniskreuz, nous avons repris la route, toujours en traversant les villages allemands. Nous devions faire l’ascension du mont Tonnerre, point culminant de la région, mais en retard sur le programme, il a fallu rejoindre Worms sans faire cette étape. Un cocktail préparé par Michael et son équipe nous attendait à l’arrivée à l’hôtel. Nous avons parcouru 235 km, cette première journée. Le samedi 13, nous avons pris la direction de Wissembourg en prenant la Südliche Weinstrasse. Nous avons traversé les villes de Bad Dürkheim, avec son tonneau le plus gros du monde, Neustadt, Landau, Bad Bergzabern pour s’arrêter à la Weintor de Schweigen à quelques kilomètres de la frontière pour y déguster un excellent repas. A l’issue de ce repas, nous nous sommes séparés. Nos amis alsaciens sont repartis chez eux, le groupe allemand a continué le périple jusque Niedermodern en passant par Wissembourg, Lembach, Woert, Reischoffen, Pfaffenhoffen. 160 kilomètres ont été parcourus. Dimanche matin, nous sommes remontés à Worms pour ramener les camions.
Retrouvez les plus beaux arrières trains d’Europe ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/arrieres-de-camions Des propres, des sales, des disparus, triés par pays par transporteur avec les ajouts photos de : Bata25, Carlos Mateus, Gérard Bobenrieth, Mat Ireland, Michel Heckmann, Samu88, Tophe69, Vict Or
Pas de prise de tête pour le gône cette semaine. Un peu de Picardie, du Lyon, de la Provence, il a promené tranquillement son FORD, un peu comme on promène son chien le dimanche matin et c’est en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=51
Beaucoup d’entre vous connaissent Abdoul Coulibaly à travers les reportages qu’il a partagé avec nous sur FDR. Chauffeur citernier au Burkina Fasso, il a sillonné pas mal de routes africaines avec un DAF, puis a roulé pour TOTAL. Très pro, et apprécié sur la route, Abdoul carressait le rêve de devenir son propre patron.
Il met alors toutes ses économies dans l’achat d’un Renault AE480 d’un peu plus d’un million de kilomètres au compteur, qui lui revient à 11500€ en 2020. Attelé à un plateau ridelle,la société ATI était née. Les clients étaient au rendez-vous et tout allait bien jusqu’à ce qu’il tombe en panne au Ghana. Chargé, il parvient après des jours de péripéties à ramener le camion et sa cargaison à bon port. Mais voilà, la moteur est HS, Abdoul dont les finances ont été mis à mal par cette panne n’a pas les moyens de se payer un nouveau moteur.
Lui vient alors l’idée pour se refaire une santé financière de venir travailler en Europe. Travailleur, 18 ans d’expérience, sérieux, celà devrait bien valoir des chauffeurs venus du Pakistan. Les contacts avec differents transporteurs s’avèrent infructueux, et pour pour cause, le permis du Burkina Fasso ne vaut rien en Europe, il faut tout repasser, du permis B au EC, plus la FIMO, ça fait beaucoup d’argent sans être certain qu’il puisse quand même travailler au final suivant les règles de l’immigration.
Comme si celà ne suffisait pas, un incendie est venu ravager son domicile. Lui a été sévèrement brûlé, mais par miracle ses enfants n’étaient pas à la maison. La situation pour notre ami Abdoul devient vraiment compliquée, que faire ? Envoyer un moteur depuis l’Europe en se cotisant, ou tout simplement faire une cagnotte Leetchi pour l’aider à financer le plus rapidement possible un nouveau moteur ?? Je fais appel à vos idées et surtout générosité. https://www.leetchi.com/fr/c/un-moteur-pour-abdoul-8608651
Il est très à la mode de nos jours de critiquer l’Europe. Pourtant, les français en tête, n’ont pas toujours été contre, bien au contraire. Dans cette vidéo de 1958, on remet un peu les choses au clair, histoire de se refraichir la mémoire et de voir quelques belles images « vintage ». On est un peu en dehors du sujet du camion, mais pas tant finalement 😉
