Un tour de Pologne en vidéo avec Tophe69

A la fin aout 2020, Tophe de chez Thevenon a bouclé un tour depuis St Etienne jusqu’à Olsztym chez Michelin au nord de la Pologne, puis retour via Anvers, le tout à deux camions avec son pote Gaby.

Voici la vidéo de son tour de santé :

En 1957 Le plus grand garage poids lourds d’Europe est à Marseille

En 1957, Berliet ouvre le plus grand garage poids lourds d’europe à Marseille. Ultra moderne pour l’époque. Une vidéo vitrine ou tout sent le neuf, à deguster entre deux anisettes et une partie de cartes fada !

1997, les premières livraisons en electrique à La Rochelle

A l’occasion de la journée sans voiture de septembre 1997 à La Rochelle, les transporteurs s’adaptent en utilisant des VUL electriques, le système est alors tout nouveau, mais se révèle un peu sous-dimensionné.
C’est l’occasion à travers ce petit reportage de voir les couleurs des messagers de l’époque !!!

Montmelo – El Papiol en 1977

Afin de décongestionner le trafic en transit dans le centre de Barcelone, une déviation est ouverte entre Montmelo et El papiol sur 26 kilomètres, les plus fins observateurs reconnaitront sans problèmes certains endroits de l’actuelle AP7 aujourd’hui intégrée dans un tissu urbain devenu très dense !
Bonne promenade à tous !

L’A6 à Auxerre

Les élus de l’Yonne font le pari du développement énonomique de la région grâce à l’arrivée de l’autoroute A6 Paris-Auxerre. Auront ils eu tort ou raison !?
Un document d’époque ou l’ont voit passer aussi de beaux véhicules !!

La fin des derogations de circuler des poids lourds

A la suite de la grève des routiers de 1996, les transporteurs internationaux n’ont plus le droit de circuler les dimanches. Les gendarmes contrôlent, mais ne tombent pas toujours sur le bon client ! On y voit nottament un superbe MAN F2000 des transports PEREA repartir en règle !

28 tonnes de fatigue

En 1982, la RTS réalise un dossier sur les conditions de travail des routiers en Suisse, et ils ont déjà le blues, les problèmes d’il y a 40 ans, sont grosso modo les mêmes que ceux que la profession connait aujourd’hui.
Une occasion d’accompagner à bord de leurs cabines de Renault GR305, Mercedes NG et Saurer, 3 routiers très attachants.

Mega Combi Montfrisa

Préparation au départ de Barcelone d’un attelage Mega Combi frigorifique des transports Montfrisa. En Espagne ces véhicules doivent impérativement circuler sur des axes bien précis, ils transportent 53 europalettes au sol, jusqu’à 60t de PTRA, et sont autorisés à rouler comme tout le monde à 90km/h.
La consommation moyenne tourne autour de 42l/100km sur l’axe Barcelone-Madrid.