Dévoilée en 1968, la cabine F8 de MAN a été developpée en commun avec le français SAVIEM. Cette cellule est un succés commercial qui a duré jusqu’en 2005 avec la marque MAN. Un bon nombre de constructeurs se la sont appropriés, Raba, Roman, Steyr, ERF, et même en Chine. La cabine F8 a évolué, c’était la série 1, puis est apparue en 1986 la F90, séries 2, la F2000 en 1994 série 3 puis 4 et enfin la FE qui a joué les prolongations. Symbole de serieux à l’époque, l’abandon de cette cabine a été un drame pour beaucoup de chauffeurs.62 nouvelles photos incroyablement collector à dévorer en cliquant ici 😉 Bravo aux géniaux spotteurs : Carlos Mateus, Francisco, Jeremy Bavoix, Mat Ireland, Mich07, Patrice Bevillard, Samir Bob, Samu88, Samuel Lacomme, Tophe69, Francisco, Uwe
La passion du camion et de la route
