La passion du camion et de la route
Ah la la, c’est déjà pas simple les reprises, mais quand le boulot est au ras des paquerettes c’est pire !
Faut pas que je m’ennuie, mais y a pas le choix je crois !!
La semaine de reprise est en ligne ici, https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Ne vous ennnuyez pas trop à lire, j’étais au maximum !
Une bonne vieille semaine de régio pour Baloo qui n’aura pas taté de la couchette du Ford cette semaine que vous découvrirez ici entre 2 merguez. Les veilles de 15 août on s’ennuie ferme, en voilà encore la preuve…. https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=51&periode=2023-08
Il y a des chances que ce ne soit pas votre Volvo préféré, mais voilà, le Volvo FL a lui aussi droit à la mise à jour de sa galerie ici : Alors merci et respect aux spotteurs pour ces 59 photos : Chouchen, Carlos Mateus, Mat Ireland, Mohamed Bouzailoul, Samir Bob, Samuel Lacomme, Samu88, Vincent Tim, Tophe69, Yaya
Bientôt, on achetera du chauffeur au kilo !
Une semaine variée et semée d’embuches diverses et variées pour ce pauvre Baloo des transports Combronde qui en plus à une rage de dents, et ça c’est pas marrant ! Une semaine à découvrir ici !
Début 2008, Volvo présente la phase 3 de son célèbre modèle, le FH, à découvrir ici ! Il reçoit le moteur 13l, qui a déjà fait ses preuves sur la phase précédente depuis fin 2005, les versions disponibles sont 400, 440, 480 et 520 ch. Il existe également avec le moteur 16l, les puissances disponibles sont 540, 580 ou 660 ch. Ces modèles sont conformes à la norme de pollution Euro 4 (ou 5 sur option). Les versions de puissances évolueront rapidement sur cette même phase de FH, pour passer à 420, 460, 500 et 540 en ce qui concerne le moteur 13l. Le 16l quant à lui atteindra vite la puissance 700 ch et plus encore. Une brohure toute droite sortie de la collection de tonton Samu !
Voici la brochure du camion de l’année 1997 à découvrir ici. https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/14431 Avec l’Actros, le constructeur Mercedes fût précurseur dans l’allongement des périodicités d’entretien avec la vidange moteur portée à 100000 kms, d’autant qu’un système de maintenance appelé « Telligent » surveillait l’usure de chaque composant comme les freins ou l’huile de boîte de vitesse. Désormais, comme dit dans cette brochure: « l’époque où un connecteur à 50 centimes immobilisait un camion est définitivement révolue » Devenu rare sur les routes européennes, ce modèle n’a en rien assombri la marque à l’Etoile, puisque nombreux sont partis pour une énième vie en Afrique, où la marque garde une solide implantation et image de robustesse. Une brochure de la collection Tonton Samu !
Pas de grands espaces pour LE Pierre70 cette semaine, pas de piscines non plus pour LE Pierre70. Mais de LA Franche Comté, de la vraie pluie qui mouille bien, juste avant de prendre les vacances. C’est donc ici que ça se passe pour la lecture du carnet de bord DU Pierre70.
Petite et tranquille commune Vosgienne, Val d’Ajol a accueilli pour la 3e année consécutive un large panel de véhicule anciens le dernier week end de juillet 2023. Gerard Bobenrieth, célèbre spotteur de la RN57, et passionné de camion y est bien sûr allé. Découvrez les photos de Gérard ici : Des camions d’époque restaurés et réunis par l’association les gros volant ajolais, une bonne ambiance, quoi de mieux ??
362 photos https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1573 Michael Welch et Keith Avery ont cofondé la société Express 1-Expedited Solutions à Niles & St. Joseph (Michigan) en 1989. Leur crédo est le transport accéléré en termes d’expéditions le jour même, urgentes et de grande valeur. En 15 ans ils passent de deux camions à une entreprise dont les revenus se situent autour de 20 millions de dollars. En 2011 cette société prend alors le nom de XPO Logistics et se fait connaître dans le monde. Son nouveau siège se trouve alors à Greenwich, dans le Connecticut. Cependant, l’entreprise ne déplace plus seulement les marchandises dans les chaînes d’approvisionnement de leurs clients à un niveau national. Leurs activités s’étendent désormais au-delà des frontières américaines. En avril 2015, XPO Logistics acquiert Norbert Dentressangle au prix de 2,17 milliards de dollars. L’ensemble des opérations de Norbert Dentressangle a vocation à être renommé sous la marque XPO Logistics.