La passion du camion et de la route
Pas de chance, vous êtes pauvres, et vous n’avez pas eu les moyens de vous rendre en Belgique à Ciney, le paradis des camions décorés !
Mais bien que vous soyez pauvres, vous êtes abonnés à la bonne page, du coup, sans bouger de chez vous, on vous embarque direct en Belgique, il ne vous manquera que l’odeur de la friture la plus proche !
Cliquez ici, mettez vos lunettes de soleil et goooo : http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1288
Etant donné que les spotteurs officiels de FDR ne sont pas raisonnables, ce ne sont pas moins de 346 photos DAF mise en ligne sur la galerie ce week-end, en kilo octects, ça commence à faire son poids.
Si vous trouvez que ça fait beaucoup, offrez en un bouquet à votre copine, elle sera ravie !
Jetez vois sans tarder sur cette mise à jour, imprimez les, partagez les, cliquez les, c’est fait exprès, juste pour vous !
Comme il se doit remercions quand même les rois du declic, du zoom qui ont les yeux bien ouverts : Cordoba580, Mich07, samu88, Tophe69, Uwe, Wim, Pascal, Yassine, Pierre Leboulanger, David Houche, Yohan, Bata25, Jaka, Rui, Anthony, Blum29, Laurent, JP74, Luc Lefevre
Alors on clique là déjà dans un 1er temps, bon visonnage : http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/10
Pour la 1ere fois de leur existence, l’association « La route pour tous 07 » dont le but est de parler de la sécurité routière, du point de vue du conducteur routier, a organisé cet évènement en partenariat direct avec les transports SAT du Pouzin en Ardèche.
Les écoliers des CM1, CM2 des établissement scolaires voisins ont réalisé des dessins sur le thème des « angles morts » mettant en évidence les zones de danger pour eux en temps que piétons et cyclistes.
En parrallèle, les transports SAT ont mis en place des démonstrations des divers métiers qui comptent chez un transporteur, démonstration de chargement, déchargement, grue auxillière, chariot embarqué, atelier, et bien sûr baptêmes à bord des camions SAT. Bien entendu ça faisait la queue pour faire un tour en camion dans la zone industrielle du Pouzin complètement bouclée pour l’occasion. Toutes ces démonstrations auront sans doute permis aux plus jeunes de créer des vocations, il n’y avait qu’à regarder les mines réjouies des plus jeunes au volant des DAF super space cab ! L’occasion également de changer un peu l’image souvent peu glorieuse des transporteurs, tant l’ensemble des bénévoles de la SAT ont été aux petits soins avec les visiteurs.
Les gendarmes étaient présents aussi, l’occasion de pouvoir discuter sans stress de prendre un PV !
Thierry Balloy, l’auteur ardéchois du romans « la femme du rétroviseur » organisait une séance de dédicaces.
Même si la météo n’était pas au beau fixe, tout le monde avait le sourire, cette première exposition, une véritable réussite ! Avec une expo de camions restaurés plus magnifiques les uns que les autres !
Et aussi des camions de nos jours, tous plus beaux les uns que les autres, de quoi donner envie !!!
Heureux : définition de HEUREUX, adj. [øʁø]
Favorisé par le hasard, le destin ou la nature. Se dit à ou de quelqu’un dont on pense qu’il bénéficie d’un sort extrêmement favorable : L’heureux homme.
C’est exactement ce qu’il se passe quand on se retrouve au volant d’un des plus beaux F88 restauré par Laurent Bres, et qu’on réalise son rêve de gosse, aux commandes de ce fabuleux Volvo F88 !!!
Restera un vidéo souvenir, gravée pour longtemps !
FDR à 15 ans, mais c’est bien sur, j’avais posé une question sur les portes voitures à l’époque de mon BEP en 2004 !
Puis j’y suis revenu, parce que ça avait l’air sympa et j’étais loin de me douter que ma vie allait basculer ! Oui sans FDR ma situation actuelle ne serait certainement pas la même !
Je m’explique donc,en 2005 je prends poste au transport CSD, place que je n’ai pas vraiment choisie d’ailleurs mais ce n’est pas le sujet.
Je reviens donc sur FDR, parce que ça à l’air sympa de partager et de lire nos expériences. Et à l ‘époque, mon ordinateur c’est 90% de ma vie faut être honnête, internet m’a ouvert au monde . Ouais bon vivre en ermite dans sa chambre, en faisant croire qu’on s’ouvre au monde, c’est un poil paradoxal.
Bref, je m’égare encore une fois, je squatte le forum puis le tchat, y a une ambiance de folie là dessus, certains voulaient se faire attacher au fond de leur remorque et demandaient à Bibi de les flageller (j’ai des noms !). Y a les croisettes en réel, qui restent des amitiés encore présentes, avec des gens géniaux ( Bill d’Isere, Mumu, Ozo, etc…)
Puis un jour, c’est une future routière qui croise mon chemin, de fil en aiguille, de MSN en Texto, se créent des liens. Elle s’appelait Nalmay, c’était une fille pas comme les autres, merde je divague encore. Puis lors d’un repas FDR mémorable, je me lance à sa rencontre à 750 kms de mes montagnes. J’avais jamais fait un truc aussi dingue de ma courte vie, mais quand la vie te tend la main, claque pas la porte, à part si elle veut te parler de Jéovah.
Après ce repas dont il reste des traces sur le site, vous me verrez faire le morse et le pire c’est que j’ai réussi à la séduire comme ça. J’ai fini par claquer la porte du domicile parental, chose tout aussi énorme, parce que j’ai été éduqué à l’étouffée.
Je vais pas vous raconter ma vie, mais en somme Papa prenait les décisions à ma place et Maman me couvait tel le dernier oisillon qui est pas parti du nid.
Donc en 2008, je quitte mon climat tempéré, teinté de caractéristiques continentales, mais aussi quelquefois d’influences méditerranéennes pour un climat tempéré de type océanique, plus connu sous le nom de douceur Angevine (Merci Internet). Mais ce fut une sorte de renaissance, même plutôt une deuxième naissance, devoir prendre des décisions tout seul, gérer des papiers, trouver un boulot, etc… Woh mais c’est galère de prendre son indépendance ! Mais je me rends compte après des années, que j’étais une tête pleine d’eau, Sainte Ingrid, je loue encore ta patience ! J’avais aussi trouvé du boulot grâce à un certain Globule 16, ce n’esti plus un site c’est un canot de sauvetage pour naufragé de la vie !
Mais encore une fois, le sujet n’est pas là, le sujet est que sans FDR, l’impulsion de partir loin de mes parents n’aurait certainement pas été aussi rapide, ni aussi loin. Mais je me rends compte, de tout ce que ça m’a apporté, il y a déjà toute une forme de sagesse pour le métier qui vient de conseils des uns et des autres .
C’est au fil de mes pérégrinations , qui m’ont emmené jusqu’en Bretagne, que j’ai pu avoir 2 merveilleux enfants.
Je n’ai pas peur de le dire, contrairement à d’autres qui préfèrent cracher dans la soupe (là aussi j’ai des noms), que FDR a changé ma vie ! Merci Phil et Bibi, pour ce merveilleux site, pour la montagne de boulot et d’emmerdes que ça engendre. Merci pour tout et bon anniversaire au site, je lui souhaite encore de tas de belles années bien que je ne sois plus aussi assidu . Comme dirait un youtubeur, dans une langage fleuri, « je vous aime putain ! »
Routard 74
Avec Pierre70, il fait soleil tous les jours, normal, quand tu livres des piscines entre le Languedoc et la Catalogne, il nous raconte ses moindres faits et gestes en suivant ce lien !!!
http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20
Bonjour à tous, voici une mise à jour Renault avec pas loin de 260 photos, soit environ 260.
Cette mise à jour va ravir les passionnés de camions, c’est à dire de véhicules affectés au transport de marchandises, et figurez-vous qu’il y en a de toutes les sortes et de toutes les tailles, et certains sont même colorés, c’est dire !!!
Les photos proviennent de nos meilleurs et fidèles spotters qui n’hésitent pas à envoyer des photos par mail, messanger, depuis les 4 coins de l’Europe et même du Maroc. Vous y verrez du magnifique R des années 90, de l’Ae de toute génération et bien sûr les derniers Range T !
Merci beaucoup à Cordoba580 pour ses photos du Portugal, Jaka pour la Slovénie, Yassine pour le Maroc, Juan pour l’Espagne, Wim pour la Belgique, ainsi que Denis Martin, Pierre Leboulanger, Larage, Uwe, Tophe69, JP74, Laurent, Samu88, Gilles, Mich07, Bata, Thierry Balloy, Blum29 !
Alors on clique ici : http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/12 et puis aussi sur les pubs de temps en temps, ça paye le serveur qui se rempli petit à petit pour la bonne cause….
C’est la saison des plantes, faut courrir dans tous les sens, c’est bon, juste avant l’été ça fait perdre des calories, et à mon âge, faire de l’exercice est vivement recommandé !
Alors attachez vos ceintures, éteignez vos cigarettes et cliquez ici, la semaine 14 est en ligne :
http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Les députés ont modifié les règles visant à lutter contre les pratiques illégales dans le transport routier et à améliorer les conditions de travail des conducteurs.
Jeudi, le Parlement a approuvé sa position en vue des négociations avec le Conseil sur les propositions modifiées relatives au détachement des conducteurs, à leur temps de repos et à une meilleure application des règles de cabotage. Les députés souhaitent aussi mettre fin à la distorsion de la concurrence créée par les transporteurs routiers ayant recours aux sociétés boîtes aux lettres.
Concurrence plus équitable et lutte contre les pratiques illégales dans le secteur du transport international
Afin de mieux déceler les infractions aux règles par les transporteurs routiers, le Parlement européen souhaite remplacer les restrictions existantes basées sur le nombre d’opérations de cabotage (soit les opérations de transport effectuées dans un autre pays de l’UE après une livraison transfrontalière) par une limite de temps (trois jours). Les députés souhaitent également introduire l’enregistrement des passages de frontières grâce aux tachygraphes des véhicules.
Par ailleurs, il devrait être prévu une « période de carence » (60 heures) que les véhicules devraient passer dans le pays d’origine avant le cabotage, dans le but d’éviter un « cabotage systématique ».
Pour lutter contre l’utilisation des sociétés boîtes aux lettres, les entreprises de transport routier de marchandises devraient avoir des activités importantes dans l’État membre où elles sont enregistrées. Étant donné que les opérateurs utilisent de plus en plus de véhicules utilitaires légers pour fournir des services de transport, ils devraient aussi respecter les normes de l’UE pour les opérateurs de transport, affirment les députés.
Règles claires sur le détachement des chauffeurs et bureaucratie réduite pour les opérateurs
Des règles à l’échelle de l’UE sur le détachement des travailleurs apporteront un cadre juridique clair pour l’application des dispositions sur le détachement des travailleurs compte tenu de la nature extrêmement mobile du secteur des transports, afin d’éviter les lourdeurs administratives dues à différentes approches nationales et de garantir une rémunération équitable aux conducteurs.
Les députés souhaitent que les règles relatives au détachement s’appliquent aux opérations de cabotage et de transport transfrontalier, à l’exception des opérations de transition et bilatérales ainsi que les opérations bilatérales avec un chargement ou déchargement supplémentaire dans chaque sens.
Les députés souhaitent que les technologies numériques soient utilisées afin de faciliter la vie des conducteurs et de réduire les temps de contrôle routier. De plus, ils souhaitent que les autorités nationales se concentrent sur les entreprises ayant de mauvais antécédents en matière de respect des règles, tout en réduisant les contrôles aléatoires à l’encontre des opérateurs respectueux de la loi.
De meilleures conditions de travail pour les conducteurs
Les députés ont également proposé des modifications visant à garantir de meilleures conditions de repos pour les conducteurs. Les entreprises devront organiser leurs horaires de manière à ce que les conducteurs puissent rentrer chez eux à intervalles réguliers (au moins toutes les quatre semaines). La période de repos obligatoire à la fin de la semaine ne devrait pas pouvoir être effectuée dans une cabine de camion, ajoutent les députés.
La position du PE sur les règles relatives au détachement des conducteurs a été adoptée par 317 voix pour, 302 voix contre et 14 abstentions.
La position sur les règles relatives aux temps de repos des conducteurs a été adoptée par 394 voix pour, 236 voix contre et 5 abstentions.
La position sur les règles modifiées d’accès à la profession de transporteur routier et au marché du transport de marchandises par route fixant des dispositions sur le cabotage et la lutte contre les sociétés boîtes aux lettres a été adoptée par 371 voix pour, 251 voix contre et 13 abstentions.
Reste à savoir à partir de quand ces décisions seront mises en application ?
