FIER D'ETRE ROUTIER

Lundi, 5h00 , le temps n’est pas franchement de la partie en ce matin , le roi du Evian-Paris à deja pris la route ,
tant pis je boirais mon jus ulterieurement , donc nous voila sur les routes de Bresse du Sud , la route est
bonne , pas de traignos . 4h15 après nous voila rendu au peage de Fleury en bière . Une tite 45 interrompue
par l’arrivée d’un ancien collegue de chez Asotrans .Coupure finie , on enquille la 104 because suis en adr
donc le parcours jusqu’à destination se fait sans trop d’encombres , St Ouen vidé go to Calais pour prendre
le ferry en fin d’apres midi . L’embarquement est légèrement long re because adr , arrivé à Douvre city plage
on enquille aux douanes ou le prix du parking est exagéré .

Mission m’a été confiée d’aller livrer un moteur de machine qui vient de Tunisie pour révision , l’adresse semble
simple d’accès sur le plan mais la réalité est tout autre. Bref tant bien que mal je me radine dans un espece de
zoning proche d’Eathrow , un des gars speak french correctly ce qui aide grandement à la manoeuvre , une fois vide
comme le dirais Papy Daniel ( mon investissement à perte vu que je et nous bossons pour lui assurer sa retraite )
donc le vieux disait:  » on mets les roues dans l’autre sens et feu  » . La roue jusqu’au prochain client est longue
mais longue , la M40 la M6 , ah Birmingham non en fait laisse tomber cette ville que je suppose charmante , la traversée
de ce haut lieu de l’embouteillage anglais reste perilleux même en heure creuse , hop hop hop , on avance,du coté de
Preston les panneaux annoncent le salage des routes , allez c’est tipar on guette , arrivé a Tebay je me rends a l’adresse
indiqué sur le cmr il est presque 17h30 , je tente si je peux vider c’est bonnard sinon , de l’autre cote de la route
un truckstop recommandé par Régis , le client me vide , petit coup de fil au St siège pour savoir si j’ai un imperatif
pour livrer Aberdeen ( destination finale de ce voyage que tu prends le temps de lire et je t’en remercie ) , Julie indique
non , donc on peut s’arreter au Truckstop , pour une 11h bien méritée . Le prix du parking est de 13£ ce qui me
laisse reveur quand tu sais que c’est minimun une 20taine de £ . ( sur les services ) .

Après une bonne nuit de sommeil , je tire les rideaux pour m’appercevoir que ? tu l’as deviner la neige s’est pointée
tranquilou milou milou , la M6 degagée jusqu’à Carlisle , après c’est totalement different une seul voie de pratiquable
mais ca le fait , une longue file se forme , je n’ose doubler , choix rudement intelligent car apres quelques kilomètres
la situation se transforme en bouchon , on prend son mal en patience , on avance péniblement vers la capitale Ecossaise
Glascow se dresse devant nous , M74,73,80 et pour finr M9 jusqu’a Stirling ( au lieu de bataille pour l’independance Ecossaise
à une époque ou je n’apparais pas dans l’histoire ) , sur la A9 la neige recommence de tomber mais de maniere abondante et elle
tient ,je reste zen mais j’en mène pas large , les paysages defillent et sont à couper le souffle tellement c’est beau surtout
avec la neige , on pourrait limite se croire sur des routes scandinaves , Perth , on fini par arriver à Dundee , le ciel est plus
clément , oh mais que vois je , non du soleil , ca rechauffe l’ambiance , tchiquit tchiquit aille aille , je m’emballe pardon
la route est en plein milieu des champs c’est chouette comme quand tu traverses la Champagne , arrivé a un certain moment de ce periple
mes yeux appercoivent la mer , pour info c’est le mer du Nord , ca me fait penser à l’adriatique quand on descendaient sur Ancone Pescara
par la A14 , on ammorce la descente sur Aberdeen , la traverse de cette charmante bourgade est quelque peux pénible , direction les Highlands
mais je m’arreterai bien avant , le zoning est grand et sent le neuf ( doit pas être si vieux que ça ) derriere l’aéroport , trouvé le client ok ,
trouver l’entree des artistes c’est autre chose , un tour au bureau et une sympathique dame m’aiguille , le receptionnaire me fais rentrer sur le site
casque et tous le tintouin sont nécessaires pour vider , je me plie de bonne grace , une fois tout fini , le préposé au dechargement me demande
si j’ai besoins de quelque chose , de l’eau chaude pour mon thé ou autre , juste ca , ca fait plaisir qu’il y ait encore des endroits ou on te respecte
ou tu n’es pas pris pour un cleb’s , je le remercie chaudement , et hop on repart dans l’autre sens car dans la matinée Julie m’avais envoyé un probable rechargement mais fallait voir avec le deja nommé Régis , aussitot dit aussitot fait , je trace direction Grangemouth , je n’aurais pas assez d’heures pour y aller , je consulte la carte un service à Kinross ( entre Perth et Dunfermline ) je trouve une place sur ce petit parking , je fonce m’acquitte du prix du parking , a mon retour je tombe sur un Breton fort sympa de chez Guisnel , on papote un bon moment , il s’apelle Gilou , d’ailleurs si jamais il me lit je le salue bien .

Je prends la route direction Grangemouth , le trafic est intense mais fluide , j’arrive pour 8h chez le client qui me fait attendre 8h30
pour prendre en compte mon chargement , je charge mes ibc , Julie me dis de redescendre direction Calais , arrivé a Uddington , Julie via sms
stop est une ramasse a faire sur Ayr ( cote ouest ) ,ne connaissant pas la fiabilitée des petites nationales , j’opte pour un retour en arriere
Glascow-Kilmarnock-Ayr-Maybole , c’est fou comment les paysages peuvent variés dans ce joli pays , ainsi que le temps , le trajets est plaisant,
arrivé sur zone , le client m’indique qu’il ne reouvre pas avant 13h30 , ce qui me permets de callé ma 45 sous une douce pluie fine , le chargement realisé avec talent je repars direction Ayr d’ou je prends une superbe nationale etroite et sinueuse ,ou les camions Ecossais roulent pleine bille ,
je reste zen , je rechope la M74 et je rerespire , arrivé sur Carlisle nouveau sms emanant du Saint siege pour me donner une nouvelle ramasse
sur Manchester si possible avant 18h , ca me parait tendu cette histoire , je roule et advienne qui pourra , je finis par arriver au service sur Lancaster
avec 4h30 de conduite , sms a Julie , ok pour demain matin le chargement .

En ce jours heureux et plein d’allegresse comme le chantait les Ludwig , je prends direction Manchester , M6 et M61 , M60 je chope ma sortie mais tout est en travaux , j’arrive apres une magnifique marche arriere et a contre main  chez mon client tant bien que mal , le client est sympa et c’est dans la joie que je charge mes caisses pour Vénissieux ( ma sweet banlieue ou j’ai grandis ) , papiers en mains je repars en direction de B’gham , puis Oxford , Londre et sa M25 apres ce n’es plus qu’une formalité pour rejoindre Folkestone ou je prends le shuttle pour Calais ,arrivé en france je fini mes heures pour echouer a l’air d’Urvilliers
Mais cette fois ci je n’aurais pas le plaisir de redescendre avec mon comparce de chez T.F.M.O . Petit coup de file au Roi du Evian Paris pour l’avertir de mon retour demain dans l’après midi , on prend toujours plaisir a bavarder avec les gens qu’on aime et lui en fait partis . Heureux de ce fait je m’endors avec des images de mon periple plein la tete.

Je repars dans le froid mais de bonne heure et de bonne humeur pour rentrer en Bresse , j’ai bien préciser à Guigui que quand je rentre le café ; je le veux prêt ! Car depuis que je me gare chez lui , je reclame une machine à café sur le parking et des sanitaires , mais comme c’est un »patron » il me dis que non je lui coute bien assez cher comme ça . Je roule sur Reims , Chalons , St Dizier , Chaumont , une fois l’autoroute reprise je ne quitterais qu’a Tournus ( capitale de la casserole ) , Cuisery et je finis par debarquer vers 13h30 au parking ou vous savez quoi ?

Guigui m’avais gentillement decapsulé une biere , le week end etait commencé ……