Étiquette : Allemagne

Publié le

Duvenbeck, 41 photos

Duvenbeck, 41 photos   https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/duvenbeck    L’histoire de l’entreprise remonte à l’année 1932, lorsque Christian Duvenbeck a fondé son entreprise de déménagement avec une équipe de chevaux. De 50 employés en 1992, le nombre est désormais monté à 5.500. Au milieu des années 1990, l’entreprise a fait le pas de la scène allemande à la scène internationale. Depuis ce temps, DUVENBECK a connu une forte croissance. DUVENBECK Logistik GmbH, Graz est l’un des 41 sites européens du groupe allemand, présent en Allemagne, Autriche, Pologne, Roumanie, Slovaquie, Espagne, République tchèque et Hongrie. Malgré la taille maintenant atteinte, l’entreprise se considère toujours comme une entreprise de taille moyenne qui n’a pas perdu le contact avec le terrain et mise sur des « vertus anciennes » telles que la fiabilité, la confiance et l’honnêteté. Duvenbeck possède plus de 1 500 camions, principalement utilisés par les clients des secteurs automobile et industriel, ainsi que des véhicules agricoles.

Publié le

Carnet de bord 2025 – Pierre70 – Semaine 13

Avec le dérèglement climatique,  il va falloir s’habituer à des périodes de canicules plus longues et de plus en plus au nord. La preuve avec les mises en chantier de piscines de plus en plus nombreuses en Allemagne, d’ici quelques années, Pierre70 ira peut être en livrer au Groenland. Pour le moment, c’est de l’Allemagne provençale au programme ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20

Publié le

Dachser, 210 photos

  Dachser, 210 photos https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/dachser    Alors en pleine crise mondiale, l’Allemagne n’est pas épargnée, mais celà n’empêche pas de jeune Thomas Dachser de fonder son entreprise de transport à Kemten au sud de l’Allemagne, à quelques kilomètres de la frontière autrichienne avec un seul véhicule. Visionaire, l’entreprise grandit, et dès 1934, des agences sont ouvertes dans toute l’allemagne.  Les années sombres arrivent rapidement, et la flotte des véhicules de Dachser est saisie par la wermarcht dont les besoins sont énormes. Au sortir de la guerre en 1945, l’entreprise est en ruines, mais avec les anciens clients et contacts restés fidèles, l’entreprise renait se ses cendres. Tout est à reconstruire, et il se positionne sur le transport rapide en ouvrant une agence à l’aéroport de Munih dès 1951. Thomas Dascher a posé les bases de l’entreprise en offrant un service sur mesure à ses clients. 

Il disparait en 1979, laissant l’entreprise à ses enfants qui ne cessent de la developper et la moderniser. Ils s’ouvrent sur le marché des denrées périssables. Avec la chute du bloc communiste, Dascher étend ses services vers les pays de l’EST, mais aussi vers l’afrique du nord avec le rachat d’un joyau du transport français : Graveleau. L’entreprise reste toujours familiale à e jour et ne cesse de coller à son époque.

Publié le

Hoyer 94 photos

Hoyer, 94 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/hoyer  Bruno Hoyer est à la tête d’une modeste société qui livre du lait dans la région de Hambourg, crée en 1922, son entreprise est reprise par son fils Walter en 1946 qui crée une nouvelle entité dont le nom lui rend hommage. C’est ainsi que démarre la « Bruno Hoyer Internationale Fachspedition ». Désireux de faire grandir sa petite entreprise il achète son premier  camion avec lequel il effectue la ligne entre Hambourg et Berlin. C’est à la fin des années 50 que l’entreprise prend ses premiers transports de produits chimiques et dans la foulée ouvre sa première filiale à l’étranger en 1960 à Rotterdam. Dans l’euphorie des années de la reconstruction après guerre tout va très vite. Si bien que dès la fin des années 1960 il est l’un des premiers à effectuer des transports combinés qui constituent au final l’ADN de l’entreprise en démarrant avec 7 containers, ilsouvrent alors leur remière agence en France puis en Grande Bretagne. La première plateforme « overseas » est ouverte en 1980 à New York. Dans le même temps l’ensemble de l’Europe est desservie, le reste du monde également de l’Australie au Bresil en passant par la Russie. Le groupe Hoyer c’est aussi, les truckstops très appréciés par ceux qui les frequentent, des stations de lavage, des stations de carburant…

Publié le

Dopke, 46 photos

Dopke, 46 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/dopke  En 1946, le grand-père Willi Döpke a fondé une entreprise de transport avec deux véhicules et a commencé à effectuer des transports de chantier dans la région de Hanovre. Le père Friedhelm Döpke a repris l’entreprise en 1978 et a pu l’étendre en gagnant plus de clients. En 1983, après avoir terminé sa formation de transitaire, Holger Döpke rejoint l’entreprise de ses parents et se concentre notamment sur le transport international. En 1993, le transport international a été externalisé de l’entreprise parentale et Holger Döpke a déménagé dans le triangle frontalier de l’Allemagne, de la France et de la Suisse. Döpke Logistik est basée à Endingen am Kaiserstuhl depuis 1995. Depuis lors, les domaines d’activité existants ont été continuellement agrandis et de nouveaux créés. Le 1er janvier 2018, Holger et Alexander Döpke ont finalement repris Döpke GmbH Spedition basée à Isernhagen de Friedhelm Döpke, fidèle à la devise : Retour aux racines traditionnelles ! https://doepke-logistik.de/unternehmen/

Publié le

La semaine touristique de Samu88

Après avoir tourné autour du clocher en début de semaine, entre le Luxembourg,  la Belgique et l’Allemagne. Samu Le Vosgiste a quand même passé une frontière, et pas la plus facile : celle de l’Ardèche. Séquence émotion avec l’évènement routier du milénaire avec la déviation du Teil ouverte, dont les travaux avaient débuté pendant le règne de Jules César. Tout est en photos ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/au-fil-des-semaines

Publié le

Carnet de bord 2025 – Pierre70 – Semaine 2

C’est la reprise tranquille pour Pierre70. Une peu d’Allemagne, de l’Alsace. C’est l’échauffement avant la reprise des choses sérieuses, et c’est à lire ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20

Publié le

Les transports Rettberg de Kassel

95 années d’existence pour les transports Rettberg de Kassel.  Une épopée racontée par notre professeur à nous Luc Levandoski. Amis du camion allemand typique, tu ne vas pas être déçu ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/rettberg-kassel

Publié le

La semaine 41 en Y de Samu88

Il y a ceux qui au cours préparatoire apprennent à écrire tout en attaché, puis ensuite, au CE1, il y a ceux qui comme Samu apprennent à lire une carte. Cette semaine, il aura dessiné un joli Y majuscule dessus, sans toutefois dépasser la ligne du 45e parallèle. Le résumé en image est ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/au-fil-des-semaines Révisez bien. Y aura des questions surprise.

Publié le

Carnet de bord 2024 – Pierre70 – Semaine 41

On peut dire qu’il l’a échappé belle Pierre70 cette semaine. Entre les manifs alsaciennes,  il a échappé à la polizei. Une petite semaine franco germanique avec quand même une excellente nouvelle il a eu son CACES avec mention « très bien », et vous raconte tout en détail ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20