Cabotage – FIER D'ETRE ROUTIER

31/05/202531/05/2025

Les transports Petko Angelov

35 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/petko-angelov Comme la plupart des entreprises de transport de l’EST, Petko Angelov fonde sa société de transport au début des années 90. Installé à Plovdiv au sud de la Bulgarie, l’entreprise travaille principalement avec des opérateurs Turcs dont la frontière de Kapıkule est à seulement 160km. Une aubaine pour les transporteurs turcs, le véritable fer de lance de Petko Angelov. Sa modeste et discrète entreprise grandit et s’étend rapidement sur toute l’Europe. Ouvre de modestes bureaux en Roumanie, puis en Espagne, Allemagne. Très vite l’entreprise est confrontée à des problèmes de cabotage. La première implantation en Espagne se fait sur les bords de la N2 dans une ancienne station service à Maçanet de la Selva, aujourd’hui c’est un grand dépôt discret à Castelbisball. Personnage haut en couleurs, Petko Angelov multiplie ses clients, principalement en traction pour de grands groupes, il est un farouche opposant du paquet mobilité, faire rentrer ses chauffeurs toutes les 3 semaines serait scandaleux et signerait l’acte de mort de son entreprise. En Bulgarie, l’entreprise est implantée aussi dans le transport de voyageurs avec la desserte urbaine de Plovdiv.

27/03/2025

Trota 110 photos

Trota, 110 photos https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/trota C’est en 1958 que l’entreprise Trota démarre son activité à Lérida. Aidé par son père, Francesc Trota se dédie aux transports de fruits. La région de Lérida irriguée par l’Ebre, produit des pommes, des poires, des pêches qu’il faut bien acheminer. Le succès est au rendez-vous, le parc de camions grandit rapidement. En 1985, l’entreprise devient AT Trota, avec les couleurs que l’on voit toujours aujourd’hui. Très vite l’entreprise se tourne vers l’international. Les chargements autour dans les nombreuses cooperatives fruitières de la région se font avec des rippeurs, faute d’entrepôt logistique. Rendez vous est donné, dans un bar de la région avec le transporteur, et le rippeur guide le chauffeur, le charge, autre époque, autre méthodes.

En 2005, ils s’installent CIM Lleida et regroupent toutes leurs activités. Comme beaucoup de transporteurs espagnols, les effectifs explosent rapidement, avec des filiales en Roumanie. L’entreprise se spécialise également dans la logistique, les produits frais mais reste très présente dans les coopératives de la région de Lérida, toujours à capitaux familiaux. Elle est très impliquée dans la vie locale de Lérida.

31/01/202331/01/2023

Gros changements à venir sur le trafic transmanche

L’étau se resserre pour les transporteurs étrangers en Angleterre, à lire l’excellent article d’ACTU Transports

https://www.actu-transport-logistique.fr/routier/grande-bretagne-dimportants-changements-pour-les-transporteurs-dans-laccord-de-libre-echange-722140.php?