La passion du camion et de la route
En 2022, Frederic Lhoste s’est rendu à Dubaï. Passionné de camions depuis toujours, il partage ses quelques photos souvenir des camions que l’on peut y croiser. Un parc plus qu’hétéroclite et bien souvent ancien. https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/dubai-2022-avec-fred
Au printemps 2024, Da Vy, jeune chauffeur Gardois, travaille pour une entreprise de transport Roumaine. Sa mission sur ce voyage hors du commun, consiste à charger un bateau à Dubaï pour l’Autriche via l’Iran. Dans cette vidéo, on suit son trajet depuis Istanbul jusqu’à Dubaï.
Da Vy est sans doute un cas rarissime de conducteur français qui roule pour le compte d’un transporteur Roumain. Rentré en France pour renouveller sa FCO, il était programmé a son retour en Roumanie pour effectuer un voyage vers le Kirghizistan. Mais, plutôt que de faire ce petit tour de régional, son patron a changé son fusil d’épaule, destination : Dubaï. La suite ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/roumanie-dubai-en-2024-avec-da-vy
En début d’année, Pierre s’est rendu à Dubaï.
A l’époque, il y avait des véhicules volants, qui permettaient aux gens de se déplacer dans les airs rapidement, mais ça, c’était avant la pendemie qui répond au QRZ de : COVID 19.
Sa mission à Dubaï était de faire baisser le prix du brut, on peut dire qu’il a réussi son coup !!!
En attendant, il a ramené quelques 93 photos locales que je m’empresse de partager avec vous confinés que vous êtes !
On clique ici -> https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1523
Décédé en 2008, Claude le Baroudeur a débuté sa carrière de chauffeur en 1954. Il m’a confié des centaines de photos avant sa disparition, que je partage avec un mélange de joie et nostalgie avec vous.
Aujourd’hui, on embarque à bord du kenworth pour une découverte des Emirats arabes unis, attention, ça chauffe par là !!!
Bon visionnage, chaque photo à son petit commentaire de Claude.
Un peu de géographie quand même :
En 1976, Sundbye-TTO A / S et Maritime Protection A / S mettent en place une ligne à destination de Bandar Abbas et Gulf Agency Co. à Dubaï. Jon Erik Torkildsen, était l’un premiers chauffeurs, appelait la route la plus longue au monde pour le transport de marchandises Oslo-Dubaï-Oslo, soit une distance totale de plus de 17 300 km. L’intense activité de développement de la région du golfe Persique, le prix prohibitif du transports aérien et l’absence de ports importants ont donné à l’époque la préférence au transport routier.
Chaque lundi, un départ s’effectuait alors de la base d’Oslo, à chaque poste frontalier, les conducteurs signalaient leur passage par télex, téléphone ou télégramme afin de faciliter le travail de l’exploitation Norvégienne.
http://www.youtube.com/watch?v=dYVYWJg5lbA