Dubaï avec Pierre

En début d’année, Pierre s’est rendu à Dubaï.
A l’époque, il y avait des véhicules volants, qui permettaient aux gens de se déplacer dans les airs rapidement, mais ça, c’était avant la pendemie qui répond au QRZ de : COVID 19.
Sa mission à Dubaï était de faire baisser le prix du brut, on peut dire qu’il a réussi son coup !!!
En attendant, il a ramené quelques 93 photos locales que je m’empresse de partager avec vous confinés que vous êtes !
On clique ici -> https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1523

Aux Emirats arabes unis avec Le Baroudeur

Décédé en 2008, Claude le Baroudeur a débuté sa carrière de chauffeur en 1954. Il m’a confié des centaines de photos avant sa disparition, que je partage avec un mélange de joie et nostalgie avec vous.

Aujourd’hui, on embarque à bord du kenworth pour une découverte des Emirats arabes unis, attention, ça chauffe par là !!!

Bon visionnage, chaque photo à son petit commentaire de Claude.

Un peu de géographie quand même :

 

Les Emirats arabes unis, c’est LOIN !

Dubaï Road Express

En 1976, Sundbye-TTO A / S et Maritime Protection A / S mettent en place une ligne à destination de Bandar Abbas et Gulf Agency Co. à Dubaï. Jon Erik Torkildsen, était l’un  premiers chauffeurs, appelait la route la plus longue au monde pour le transport de marchandises Oslo-Dubaï-Oslo, soit une distance totale de plus de 17 300 km.  L’intense activité de développement de la  région du golfe Persique, le prix prohibitif  du transports aérien et l’absence de ports importants ont donné à l’époque la préférence au transport routier.

Chaque lundi, un départ s’effectuait alors de la base d’Oslo, à chaque poste frontalier, les conducteurs signalaient leur passage  par télex, téléphone ou télégramme afin de faciliter le travail de l’exploitation Norvégienne.