L’espagne, c’est pas que la plage et les vacances. Pour aujourd’hui, immersion totale dans la péninsule ibérique en 174 nouvelles photos, signées Mich07, Ruben Soria, Carlos Mateus ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/espagne
Carnet de bord 2025 – Phil26 – Semaine 44
Les essuie glace ont eu peu de répi cette semaine, sale temps pour les moustiques. Du groupage, du primeur… Un petit tour en Catalogne, un petit tour en Lombardie, kiki content ! Mais à la clé, d’interminables bouchons, du trafic dans tous les sens, c’est usant, enfin pour moi ! Et c’est en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Nouvelles photos Nord Cargo
NORD CARGO 🇪🇸 🇳🇱 5️⃣2️⃣📸⏩ https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/nord-cargo
Nouvelles photos J Cano
J Cano 🇪🇸 1️⃣0️⃣9️⃣📸⏩ https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/j-cano
Carnet de bord 2025 – Pierre70 – Semaine 31
Retour en terre sainte pour Pierre70, livraison dans le ES28, le département de Madrid. Mais avant celà, il a fallu combiner avec une montagne de livraisons dans le sud, des kilomètres de bouchons, et des milliards de calculs afin de faire tout rentrer. Mais comme toujours, dans les belles histoires, tout est bien qui finit bien et c’est à cheval sur juillet/aout ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20&periode=2025-07
1989 au pays Basque Espagnol en vidéo avec Pat56
En 1989, Patrick livre chaque semaine au pays Basque Espagnol. A l’usine de Zumarraga. Chargé à 44t comme tout le monde à cette époque, il évite la bascule de l’A8 en coupant à travers les montagne via Azpetia. Son IVECO 190.33 s’époumone dans les nombreuses côtes, mais fait le job. Prêts à entendre le bourdonnement du 6 cylindres ? Alors c’est parti !!!
En musique et en Go Pro
Une série de plan en Go pro sur de belles routes Françaises et Itaiennes, britaniques, Espagnoles, du soleil, du gasoil et des points de vue originaux. Le tout en musique bien sûr !
Les transports Campillo
55 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/campillo Fondés en 1952, « Transportes Campillo était à l’origine une simple agence du quartier d’Abastos au centre de Valencia. Avec l’essor économique de l’Espagne, l’entreprise qui a pour ambition de devenir grande déménage pour s’installer à Paterna, la banlieue proche de Valencia, à à Fuente de Jarro où ils sont toujours. La région regorge de fruits, c’est tout naturelement qu’ils opèrent en transport de denrées périssables, et ce jusqu’aux années 1980, ou ils s’orientent vers des services de groupages internationaux et des camions complets, avec une spécialité rare à l’époque : La Pologne. Avec la chute du mur de Berlin, ils ont dû ensuite se recentrer sur l’Europe de l’ouest. Transitaires, ils jouissent d’un place de leader sur le port de Valencia. Ils ont ainsi accompagné les activités Portuaires avec un bon nombre de chassis containers en plus des activités de transports classiques. L’entreprise reste encore aujourd’hui une affaire de famille !
Les transports Molinero
103 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/molinero Les origines de l’entreprise Molinero remontent aux années 40, lorsque le fondateur, M. Eugenio Jiménez Cabello, transportait des sacs de farine, d’huile et d’autres produits dans des galères tirées par des chevaux. Déjà dans les années 60, le travail a commencé avec les premiers camions de la société Pegaso, distribuant toutes les saucisses produites dans la ville d’Ólvega (Revilla Industries et Moncayo Industries) dans toute la géographie espagnole. Au fil des ans, l’entreprise a évolué avec les nouveaux besoins des clients et a ainsi augmenté sa flotte de camions à plus de 700 véhicules qu’elle possède actuellement. Spécialisée dans le transport de produits périssables à température contrôlée sur tout le territoire Espagnol, le Portugal et l’Europe du Nord.
Les transports Aurenico
Aurenico 861 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/aurenico
Fraîchement sorti du lycée des Catalins, BAC transport en poche, Aurélien intègre les transports DUARIG. Par chance, un chauffeur refuse un Scania R420 Highline tout neuf, au motif qu’il trouve la cabine trop étroite. Du coup, il le récupère. Mais voilà, le tout jeune Aurélien rêve d’un V8, et en parle à Nicolas, son cousin, qui lui lance : « Si tu veux un V8, t’as qu’à te mettre à ton compte ! » Aussitôt dit, aussitôt fait ! Aurélien s’associe avec Nicolas, qui possède une solide expérience en gestion et qui est, bien sûr, passionné de camions. Ensemble, ils créent AURENICO en août 2008. Il rachète son R420, qui restera longtemps dans la société. Le premier V8, lui, arrivera un peu plus d’un an après les débuts de l’entreprise. Stéphane sera le premier chauffeur de l’entreprise, qui grandit prudemment avec sérieux. Très vite, AURENICO devient une référence dans les expositions : 1er prix à Magny-Cours en 2009 (première expo), doublement primé au Castellet, une fois au Nogaro, une place dans le top 10 à Lopik, et une 3e place à Ciney. La consécration viendra avec un article et la couverture de Solo Camion, la revue de référence des routiers espagnols. Aurélien se forge une solide expérience sur l’Espagne, et particulièrement la Catalogne, le tout en étroit partenariat avec les transports DUARIG. Car oui, au-delà et de la passion commune pour le transport et les beaux camions, c’est une véritable fidélité qui lie DUARIG et AURENICO. Une fidélité rare dans le métier : DUARIG, c’est l’entreprise qui a donné sa première chance à Aurélien, qui lui a fait confiance alors qu’il n’était qu’un jeune diplômé. 17 ans plus tard, cette collaboration se poursuit toujours. DUARIG reste un partenaire clé d’AURENICO, et cette relation de confiance, basée sur le respect mutuel et la passion du métier, fait aujourd’hui partie intégrante de l’ADN de l’entreprise. Les descentes vers l’Espagne se font principalement en industriel. Au retour, ce sont souvent de la viande, des produits frais et du primeur. Chaque véhicule est une pièce unique qui ne laisse pas indifférent : R560 Highline, 143 Streamline, R580 6×2… Avec une équipe de fidèles – Stephane, Marjo, Jean-Louis, Ludo, Maxime – chaque chauffeur dispose de son camion personnalisé, toujours SCANIA, et toujours en orange, la couleur fétiche. Aujourd’hui, AURENICO s’impose dans le transport de véhicules d’exception, mais surtout en distribution alimentaire en région Rhône-Alpes, et dans le secteur des fruits et légumes au départ du marché de gros de Barcelone. Une belle histoire, bâtie sur la passion, le sérieux… A ce jour, Aurenico compte 5 ensembles et Paul, un affrété permanent.

