La passion du camion et de la route
Je ne sais pas comment je pourrais calculer l’altitude moyenne de cette semaine N°19, mais elle doit être bien plus élevée que mon QI !
Une bonne semaine variée, avec les 1ers jours de déconfinement en Italie…
Bon week-end, bonne lecture !
https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Semaine 17 pliée, j’ai même pris 2 parts de pizza parce que j’aime bien ça !
Bonne lecture ici :
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Grosses bises e guidate con prudenza !
12e semaine en ligne, 1ere semaine de guerre, resultat des courses ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Portez vous bien, no risk, big fun !
Face à la propagation du Coronavirus qui s’étend actuellement sur son territoire, l’Italie suspend une partie de ses activités dans les services de transport terrestre de marchandises et de personnes.
Par les décrets législatifs et présidentiels en date du 23 février 2020, le gouvernement italien a instauré plusieurs mesures d’urgence en matière de confinement et de gestion de l’épidémie dans les régions de la Lombardie (Bertonico, Casalpusterlengo, Castelgerundo, Castiglione d’Adda, Codogno, Fombio, Maleo, San Fiorano, Somaglia, Terranova dei Passerini) et de la Vénétie (Vò).
Afin de limiter sa propagation, l’accès aux communes concernées est désormais interdit. Et toute l’activité commerciale a été fermée, à l’exception des commerces pour l’achat de biens de première nécessité.
Les services de transport terrestre de marchandises et de personnes, y compris des lignes régulières, sont pour le moment suspendus, à l’exception des transports de biens de première nécessité, et des biens périssables qui peuvent faire partie de la dérogation temporaire délivrée par le Préfet du territoire en question à la demande du transporteur.
A noter, enfin, que les conducteurs sont soumis, depuis ce matin, à une visite médicale obligatoire sur les sites de chargement ou de déchargement.
Semaine 47 avec un aller retour express en Calabre, mais pas de bol, météo de daube, c’était bien moyen pour les photos !
Quoi qu’il en soit, c’était cool !
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Salut les fidèles lecteurs, voici ma 45e semaine de 2019, variée, mais pas tendue, quoique la fin de semaine a été un poil compliqué, mais le début aussi en fait ! Vous saurez tout, en cliquant ici : https://
C’est la rentrée, il faut reprendre les bonnes vieilles habitudes, je vais pas vous raconter des mythos :
C’était duuuur !!!
Mais finalement, c’est fait, une bonne semaine, tranquille histoire de se remettre dans le bain !
Bonne lecture ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Merci pour vos clics, et bon week-end !!!!
Après avoir travaillé dans le milieu agricole, Giorgio Lannutti, natif d’Alba dans la région de Cuneo achète son premier camion en 1963 et crée la société « Lannutti Giorgio ». Il effectue principalement du transport en benne et des livraisons de materiaux de construction.
Après son cursus d’études supérieures, Valter, son fils, alors agé de 20 ans rejoint l’entreprise de son père qui compte une douzaine de camions. Il lui lance : « Viens avec moi, je te ferai faire beaucoup de chemin »
Valter prend rapidement conscience des méthodes de travail de ses clients et surtout de leurs besoins. Devenue Lannutti Giorgio & figli Snc opère dans le transport national et international, quand Valter prend les rènes de l’entreprise, il n’a aucune difficulté pour la developper. A la fin des années 80, il devient un opérateur incontournable pour les livraisons de verre sur chevalet. Avec son père, il crée la Fai – Fédération italienne de transport, dont elle est membre fondateur.
Après l’ouverture de la section logistique, les années 90 sont marquées par des rachats d’entreprises comme Beauland puis des ouvertures d’agences dans le nord de la France, en Allemagne et en Espagne. Avec l’ouverture des marchés de l’est, et aussi un peu aidé par les faibles couts des chauffeurs, il ouvre également des agences, en Pologne, Tchéquie, Roumanie.
En 2019, la flotte est de près de 3500 camions.
Si vous cliquez sur cette galerie :
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/lannutti
L’entreprise Galliker a fété son centenaire en 2018.
Jozef Galliker a débuté dans le transport avec une remorque tractée par des cheveaux dans le canton de Lucerne en Suisse.
L’entreprise a grandit suivant les évolutions technologiques de l’époque et a connu son premier essor au début des années 60 avec le transport de voitures.
Les transports Galliker se sont fixés dès le départ sur une ligne entre la Suède, la Suisse et l’Italie, avec des pièces automobiles à l’aller et des voitures neuves en retour.
A la fin des années 80, Galliker s’implante en Belgique, puis au début des années 90 s’installe dans la banlieue de Turin en Italie.
Aujourd’hui encore, l’entreprise a gardé un esprit familial, et compte pratiquement 3000 employés dans 4 domaines d’activité : Car Logistics – Cargo Logistics – Food Logistics Healthcare Logistics.