Petit pays, la suisse compte parmis les transporteurs mythiques, Friderici, connus pour leurs destinations souvent exotiques et leurs camions américains, mais pas que.
250 photos, à ne pas manquer, cliquez-ici.
Les transports Friderici, 250 photos
Saurer, 56 nouvelles photos
Avis aux amateurs de camions exotiques, vous allez être servis !
56 photos qui sentent bon la poire de chez Morand, la fondue et la bonne humeur, 56 photos Saurer à ne pas manquer en cliquant ici :
Un immense merci aux collectionneurs : Anthony Maillard, Patrice Bevillard, Mickymorges
Les transports Bertschi de Dürrenäsch
Habitués à voir sur nos routes les camions jaunes de chez Bertschi sur nos routes on a bien du mal à s’imaginer la belle histoire qui se cache derrière.
C’est avec un Berna qu’Hans Bertschi, fonde son entreprise de transport entre l’Allemagne et la suisse avec des marchandises générales.
C’est à force de persuasion qu’Hans Bertschi parvient à décrocher son premier juteux contrat de transport en prduits chimiques au départ de Ludwigshafen en Allemagne vers la Suisse avec un superbe Saurer citerne. L’entreprise connait dès lors une croissance soutenue avec un parce principalement composé de Mercedes nez de cochon.
En bons Helvètes, il décident dès 1964, de convaincre les chemins de fer Suisse de transporter leurs camions entre Bâle et Lugano à deux pas de la frontière Italienne en s’affranchissant du délicat passage des Alpes suisses. Dès 1967, Bertschi accompagné de 3 autres transporteurs : Danzas, Jacky Maeder et F.lli Bernasconi, créent l’HUPAC un système de transport multimodal sur les différents reseaux de chemin de fer.
Au milieu des années 70, l’entreprise compte une centaine de chauffeurs, et c’est en toute logique en Allemagne à Cologne que la première filiale hors du territoire Suisse est ouverte. Ce sera la première d’une longue série à travers toute l’Europe à commencer par l’italie, l’Espagne, puis les pays de l’Est dès la chute du mur. Puis, en 2000, c’est au tour de la Russie avec une implantation à St Petersbourg. Les camions jaunes roulent aujourd’hui sur pratiquement tout le globe ! Une belle réussite dans le multi modal !
Carnet de bord 2022 – Phil26 – Semaine 45
Une 45e semaine riche en émotions en tous genre !
On s’en est sorti quand même et à la clé de jolies découvertes de paysages, ce qui devient de plus en plus rare avec le temps !
Vous prendrez bien une part de fondue au chorizo ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
L’histoire de Trans Lait
Une entreprise familiale !
C’est dans le canton de Fribourg que Walter Stucky fonde au début des années 50, une entreprise de transport dédiée au transport d’aliments pour bétail. Ils transportent notamment un lait specialement reconstitué pour les veaux ainsi que des aliments liquides pour les veaux et les agneaux. Au fil des années, l’entreprise qui reste dirigée par la famille Stucky s’est diversifiée et a étendu sa zone d’activité à l’europe entière.
Régalez-vous avec ce superbe recueil de photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1895
Carnet de bord 2022 – Phil26 – Semaine 3
Et bien voilà la semaine 3 en ligne !
Moi qui n’avais pas posé une roue en Suisse depuis 2 ou 3 ans, voici 2 fois de suite que j’y retourne, on appelle ça les hasards de l’affrètement ?
Heureusement j’ai quand même pris 2 fois du café solo pour tenir !
C’est en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Bonne lecture, la bise !!!
Carnet de bord 2022 – Phil26 – Semaine 2
Si la vie n’était qu’une route tranquille, on s’ennuierait, et ça se saurait !
Une semaine pleine de surprises, entre la Catalogne et la Suisse allémanique inoubliable, enfin, pour moi !
3, 2, 1, Charriez : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Nouvelles photos Von Bergen
Merci Jipé, pour les pépites, nouvelles photos vintage de Von Bergen, un dossier à ne pas manquer ici https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1702
En Sicile avec Ji Pé
Specialiste de la citerne alimentaire, Ji Pé roule chez Translait en Suisse et fait régulièrement de jolis tour. Cette semaine, il a fait un aller retour en Sicile via le ferry à Genova, il nous raconte :
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1894
Un Genève Lisbonne avec Yvan
Mercredi 05 février
Il est 15h et je reçois mon sms pour la suite , charge demain matin en banlieue Genevoise , un complet de déménagement pour Igreja Nova au Portugal , c’est noté. Je téléphone à mon Pete , spécialiste entre autre de la Suisse , vu qu’il a tracté pour la safram , il m’indique la marche à suivre ainsi que l’itinéraire , c’est royal quand tu as quelqu’un qui connais, ça enlève une belle épine , donc je file a Bardonnex pour faire ma coupure .
Jeudi 06 février
Il est à peu près 7h15 quand je me radine à l’adresse indiquée hier sur le sms , un zoning tout ce qu’il y a de plus classique. A 8h une personne vient me chercher pour me faire mettre en place , à 12h tout est fini , je retourne au poste au frontière , douane ok , retour au Saint Siège. Mr Giraud m’informe que je garde le voyage , je suis surpris , je pensais le vider au dépôt ,mais je vais pas couiner bien trop content de descendre de ce côté ci .
Dimanche 09 février
C’est tipart pour 2 jours de route , hi ha !
Lundi 10 février
Biarritz , San Sebastien , Vitoria Gasteiz , le pays basque s’ouvre devant moi , à Salamanque on trace par la A26 en direction Vilar Formoso et sa fameuse IP5 , j’en est tellement entendu parler par les anciens avec sa grande descente que j’ai hâte de passer mes roues sur les leurs ,le passage frontière se passe au calme , j’enquille direction Guarda , je fini mes heures à Castelo Branco sur une station service .
Mardi 11 février
Aujourd’hui ça va être tranquille ,direction la banlieue nord de Lisbonne pour faire les douanes ,arriver à la dite dogana , je fonce à l’etage ou je trouve quelqu’un qui m’explique la procédure tout en trouvant mon interlocuteur pour les papiers ,je redescends au camion , petit coup de fil de Georges qui est un affreté Duarig Beaurepairois , il me raconte qu’il venait ici a cette douane , on papotte un bon moment ,le gazier des douane revient me porter tous les papiers et me dit que tout est en ordre , le journée se fini tranquilou milou milou .
Mercredi 12 fevrier
La veille j’avais préparé mon itinéraire , pour se rendre à Igreja Nova c’est direction Mafra par la A21, ça circule bien , arrivé sur place , on repère l’endroit exacte , petite cité pavillonnaire , la manœuvre va etre rock n’roll ,mais ça va le faire , une fois que l’équipe de déménageur est en place ,il y à plus qu’a attendre que cela se passe , en début d’après midi c’est plier , un petit sms de Franck qui me donne ma première ramasse , direction Povoa de Santa Iria , c’est au alentour de Lisbonne , une fois accomplis , autre message pour autre ramasse , c’est donc dans le calme que je file sur Sao Jao da Madeira , je finis mes heures .
Jeudi 13 février
Arriver a bon port , je décroche ma remorque a coté d’un ensemble Marocains , une fois mes palettes prisent en compte c’est vamos Espana via Viseu , un petit passage devant les transports Figueiredo et Transbranca , la route défile devant mes yeux jusqu’à Vila Real , après cap a l’est par Benavente , petit sms de Maryan pour une tite ramasse en péripherie de Leon à Santa Olaja de la Ribera , apres je file sur Burgos pour finir à Monasterio de Rodilla à la Brujala , bon petit restaurant ou bon nombre de français se retrouvaient , je me retrouve à table avec 2 compatriotes .
Vendredi 14 février
On remonte tranquille sur la France , je m’arrête le soir à Sainte Marguerite
Samedi 15 février
Retour au Saint Siège , fin de ce beau voyage .