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Jeudi 9 Octobre 2014

 

Je dois pas m'affoler aujourd'hui, il faut que je demarre pas avant 9h vu que j'ai RDV à 13h à Kallby, et qu'il faut grand maxi 2h30 pour y aller. Première chose, prendre mon joli parapluie fushia pour rejoindre le Restaurang Routier le plus proche, c'est à dire à 200m de mon camion. Ici, c'est un forfait petit dej, tu payes je sais pas combien vu que c'est pas en € mais tu sers autant que tu veux. Timidement, j'ai pioché à droite à gauche, les gars autour ont des montagnes de bouffe dans leurs assiettes, d'ailleurs au moment de la météo quand Alain Gillot Petré a montré que la neige arrivait dans le nord, mon voisin, un suédois de 200kg allait enfourner une louche de bouffe et s'est arrété net la bouche ouverte. De mon côté, j'ai pas pris trop de risques, je me suis fait un genre de English Breakfast arrosé de cafés. A 9h, je demarre pour rejoindre l'E4 ou ça roule quand même un peu plus qu'hier soir, di moins jusqu'à Jonkonping ou je bifurque pour prendre à travers champs direction Falkoping. Comme toujours ici, on croise des attelages incroyables, on est bien ridicules avec nos petits camions en France. J'ignore le prix de certains attelages, mais ça doit taper. Je me posais aussi la question de savoir ce que deviennent ces camions en fin de carrière, ils doivent être defoncés, toujours lourds, toujours dans le sel, ça doit pas les arranger. Du reste, à la moindre côte, ils sont litteralement à genoux, on les double un peu comme un G290 de chez GCA dans une côte. Sauf qu'ils font appel de phares LOL

A 11h30 je debarque chez le client, il y a des travaux dans la cour du coup, les camions sont garés dans tous les sens. Mais j'ai vu personne ne s'enerver. De toutes façons avec 25,50m de long tu recules pas comme un barbare... Comme j'ai RDV à 13h, on vient me chercher à 13h. Le dehargement commence assez mal, car le cariste au chargement à un peu forcé pour rentrer la dernière palette, deux sacs sont dechirés et j'ai du mal à les dissimuler vu qu'il y a des croissants qui s'en échappent... Une heure plus tard, je suis vide, j'ai un chargement prévu à Smallandstennar, mais que demain, oulala... 199km. Donc plutôt que de prendre la route du GPS la plus rapide, je choisis celle du milieu que m'indique ma carte Michelin... Et j'ai bien fait, car non seulement c'est joli mais en plus ça roule pas ou peu. D'ailleurs c'est hallucinant le nombre de grumeaux qu'il y a dans ce pays, ça roule cooooooool on est pas habitués, même en prenant mon temps, au fond de moi je me disais "ptin les mous". Pourtant, il neige pas encore... 

Sans trop y croire, je suis allé voir à l'usine. La blonde à l'accueil m'a dit que c'était prévu tomorrow. Mais quand même elle a été demandé à son collègue, qui s'est excusé mais que je devrais attendre 10min pour qu'ils collent les étiquettes. J'étais à deux doigts de lui expliquer qu'en général je fais de l'Espagne, mais il aurait pas compris si je lui disait que parfois un voyage prévu la veille pouvait ne pas être près deux jours plus tard. Le pire, c'est qu'à la fin, ça rentrait pas tout, et qu'il a  fallu tout ressortir, un peu comme quand Alain26 charge son camion au dépôt à Jarcieu. Il me reste toutefois encore une place à la fin, car entre temps j'ai eu une autre ramasse, et que j'ai fait en sorte de gerber une pal de plus. Là, par contre, arrivé à Kinnared, c'est bien fermé, rien à faire, tant pis on vera demain... Et ici, il y a vraiment rien à faire, mis à part profiter du silence, le premier qui croque dans un Krispoll il reveille tout le village.