Grosse journée de distribution encore aujourd'hui. C'est un peu pénible car à chaque fois les commandes sont faites au compte goutte, 1 fut de 200 par 1 fut de 200, si bien que je les ai presque tous bougés à la main. Du moins au bras. Heureusement que j'ai le transpal electrique pour amener jusqu'aux paddocks. Cet apreme, il y a foule autour d'un paddock, celui de Sebastien Loeb. Pas la peine de savoir à quoi il ressemble pour le reconnaitre, c'est un des rares types à avoir une noria de photographes et autres pots de colle autour de lui. Le pauvre, il a tellement de monde autour, qu'il doit même pas pouvoir en lacher une petite de temps en temps. Mais ça, personne ne s'en occupe, à quoi servent les syndicats ?

A 19h, c'est bouclé pour moi. J'ai repris quelques palettes de fûts vides, je casse une graine et un peu après 20h je mets en route. J'ai mal aux bras, je suis cassé en deux, c'est un peu la séance "decrassage". J'en ai bien un peu bavé pour remonter sur Jarcieu. Des fois c'est dur la vie de international trucker. A Montélimar, j'en ai déjà ras la casquette, je m'enfile un café et surtout une bonne demi heure de sièste. J'ai pas pris le risque d'aller me coucher, je suis resté bien sagement à mon siège pour dormir, sans quoi j'y serai encore... Je me fais quand même violence pour remonter, je me radine vers 1h30 au dépôt, quai number 3. En face y a Sweden qui dort, j'hésite à balancer un grand coup de trompes, mais il y a d'autres collègues qui eux ont surement dû bosser, alors, j'hésite.