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Mardi 13 Novembre 2018

 

Partir à 0h00 c'était peut être un peu tôt, mais j'avais tellement de paramètres en tête que je me suis lancé sur l'A1. Tout seul comme un grand, avec une seule idée en tête, être au Kew Park, le jardin Botanique de Londres à 7h. Ce qui me laisse quand même 8h de marge pour faire 4h de route seulement. On est vraiment pas nombreux sur l'A26 qui a vraiment une drôle d'allure depuis que tous ses parkings sont interdits depuis Arras quasiement, il y a un bail que j'ai pas été un UK, depuis juin je crois, et encore j'étais passé par Zeebruge, pas l'ombre d'un migrant qui marche dans la lueur de la nuit, pas de branches jetées au sol, mais une déjà longue file de camions qui arrivent du Benelux et qui part en majorité vers le Tunnel, controle CO2 direct, RAS, coup de tampon sur le CMR, 20 bonnes minutes plus tard je suis dans la file N°3, et j'attends mon tour.

Presque une heure d'attente plus tard, on peut embarquer, dans le bus tout le monde dort déjà, le train part à 3h02, y a plus qu'à faire la sieste en attendant d'arriver 45 minutes plus tard à Folkestone ou il pleut comme il faut. On attend encore le bus une dizaine de minutes après notre arrivée. Sur la M20 ça roule bien, mais pas longtemps puisqu'elle est coupée après Ashford, il faut passer par l'A20, la moyenne tombe vite, la route est trémpée en plus. Mine rien ça roulé quand même, je me paye le luxe d'un café à Cobham, mais je traine pas, ça commence à se reveiller sur la M3, et je dabarque avec une bonne heure d'avance au point de RDV contre le portail Elizapeth Gate, il y a grave de la place puisqu'elle m'est reservée, l'endroit est splendide.

A 7h pile les TILT Mens arrivent en même temps que le jour se lève, en 3/4h la semi est vidée. D'ici je suis à deux pas de la M4, ou dans mon sens ça roule plutôt pas trop mal, mais dans l'autre sens c'est le chantier, je voudrais pas être à leur place. Première ramasse à Feltham chez Panalpina, ça va pas trop mal, une heure pour charger 7m, RAS, en plus c'est pas lourd. La suite est à 10km de là, toujours autour de l'aéroport à West Drayton dans un batiment DSV assez récent. C'est pas parce que c'est récent que c'est bien, enfin si, c'est bien le bordel, mais par miracle j'ai un quai presque tout de suite et mes palettes sont prêtes, y a plus qu'à charger. Sauf que c'était annoncé sur 4m avec des palettes 80*120 et que c'est des grosses palettes batardes et que ça tient sur 6m. Le pire c'est que j'attends la déclaration de matières dangereuses, c'est du LQ mais il en faut une quand même, je vais attendre plus d'une heure ce bout de papier, explosant ainsi mon amplitude.

Par chance, le M25 est fluide, et si on excèpte les travaux de la M20 j'ai roulé à fond de partout, tant et si bien que je me gare avec 3 minutes d'amplitude en trop à Ashford, mais voilà, on fait pas toujours comme on veut ! Je traine pas, demain il va encore falloir casser le reveil !