Toutes les bonnes choses ont une fin parait-il, alors à 14h je suis opérationnel aujourd'hui. Je lache l'ultra moderne C5 de service pour chauffeurs en detresse pour me jeter dans le bon vieux FH12-420 qui m'a été chargé avec mes rouleaux de gazon synthétique. Je jette vite fait ma caméra dans la cabine, et je me sauve. Malheureusement, ou heureusement j'ai pas trop de batteries. Je rejoins donc le petit village de Cours et Buis sous une chaleur d'enfer avec une clim qui marche très moyennement. Le dechargement est rapide, du temps le chef me demande s'il y a l'équipement ADR ; réponse positive, donc une fois soulagé de mes rouleaux je rejoins St Clair du Rhône via Vienne. Panique à bord une fois chez le client, je me rends compte que je suis en tongs. Pour charger dans un dépôt ADR ça le fait moyen. Je dois mon salut à une paire de bottes en caoutchouc de taille 44 qui sont dans le coffre. Imaginez un peu la touche, en short et en bottes en caoutchouc ! Heureusement que ma caméra avait plus trop de batteries en fait. Je reste quasi une heure à quai, en bottes sans chaussettes, j'ai cru mourrir. Je rentre ensuite vite au dépôt, enfin, à la vitesse d'un FH12 chargé à bloc.

Mon attelage a pas bougé, il est presque chargé, mais il est bien trop tard pour que je puisse laver avant de partir, alors je me contente de balancer 819L de gasoil, et je me sauve. Je fais un stop pour faire des courses à Intermarché à Chanas histoire de pas être pris au dépourvu. La clim marche à merveille dans le 500, et c'est tant mieux. Arrivé à Valence, il se met à faire un orage,  pas suffisement pour nettoyer le pare brise, mais juste assez pour bien finir de pourrir le camion. Ce soir ça roule plutôt pas mal, les touristes sont à l'apéro, c'est nickel. A 23h30 je me pose à la sortie Sigean avec 4h20 de route, vivement que j'ai des roues neuves, j'arrive même plus en 4h30 à La Palme... Bon, on s'en fout c'est lundi, on est pas pressé le lundi.