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Vendredi 22 Mai 2015

 

Après avoir examiné sous toutes ses coutures le nouveau Range T 520 High Sleeper Cab d'Arthur, on se met un peu à bosser. Aujourd'hui ça va distribuer grave du fût. Mais l'équipe est bien rodée, on attaque par vider ma semi. Comme j'ai pas la télécommande du hayon au plafond, c'est un peu chiant, je crains à chaque fois de pincer le fil entre le hayon et le cul de la semi. Par moments, il fait presque chaud à Silverstone, mais mon soucis principal ce jour, c'est de reperer les écuries, y a des nouveaux, et aussi pas mal qui changent de nom. Les camions, le personnel est le même, mais le nom change et c'est disons déroutant.

Je suis tout rouillé, vu que j'ai plus touché de fût depuis un petit moment, mais les automatismes reviennent assez vite.  Il y a du bon monde sur le paddock, avec entre autres Barthez et David Halliday, comme un con j'avais pas mon apn sur moi, toujours est il que David est vraiment trés cool comme gars, on a deconné 2 minutes avec lui pendant une livraison, pas le melon du tout. Par contre Barthez, il se cache dans son paddock, inaprochable... Le soir grosse réunion de chantier avec les belges de WRT. Stratégie sportive, comparaisons mecaniques, gros dossier.