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Vendredi 4 Avril 2014

 

Un énième train me réveille, il est presque 8h, je vais déjeuner et me doucher. Je glande jusqu’à 10h et demi, j’en ai marre je mets en route. Un gros quart d’heure plus tard je suis chez les épiciers à Sennecé. La fille me demande mon 06, pas pour draguer hélas, plutôt pour : « on vous rappellera ».  J’ai presque une heure d’avance, je n’ai rien à dire, je poireaute. A midi et demi je vais aux nouvelles : « encore vingt minutes ». Mon téléphone sonne, comme on dit sur Inter, quand Jean Lebrun attaque. Ils ont donc 1h45 dans le cul ! Sur le quai je demande des explications au mec qui me réceptionne : « on est charrette depuis hier soir, les allées n’ont pas été vidé, plus de place pour vider les camions ». Je ne suis pas certain que ce soit la vérité vraie, m’enfin… Je vais chercher mes Europe de l’autre côté pendant qu’il contrôle, à 15h je peux m’en aller.

Je descends à Genas à l’agence Jeantet, ils nous ont ramassé un lot, puis un autre lot chez un petit transporteur dans la même zone mais la rue derrière, coup de bol. A 17h c’est chargé, coupure faite, parfait. Je remonte ventre à terre…à 86 au GPS, il n’y a pas de miracle. 20h45 je suis au dépôt, je n’ai jamais compris comment marche l’alarme, faut taper son code puis dièse ou étoile selon je ne sais quoi, bref la sirène hurle. Les voisins doivent être contents. Je vide tout mon bazar plus les Europe, de retour au camion j’ai 52000 appels en absence de mon boss. Finalement ce n’est pas de ma faute, le faisceau est coupé par un obstacle, chépaquoi… En sortant de la cour j’attends bien que la loupiotte se mette au vert et je me casse. A 22h30 je décroche à la maison, punaise, je vais avoir des heures de nuit. Ceci dit, on me paie des heures de nuit tous les mois, je ne sais pas où ils les trouvent. A moins que les siestes sous les platanes soient comptées en heures de nuit…